Mirah na mewah ...: kia Clarus

Urang sadaya cinta mobil Korea pikeun desain maranéhanana keuna, kualitas alus teuing jeung euyeub éléktronik "isina". Pamingpin undisputed industri otomatis Korea teh parusahaan kia. Ayeuna automaker téh bisa bersaing jeung merek kayaning Audi atanapi Ford. Tapi naon nya model kia saméméh?

Hiji halaman pisan metot dina sajarah pausahaan geus jadi mobil kia Clarus (di Korea - Credos). mobil ieu dihasilkeun di wates dua abad. Eta sia noting yén modél geus kahontal kasuksésan tremendous tur geus jadi salah sahiji kamajuan tersukses Koréa salila sababaraha taun.

Pikeun kahiji kalina kia Clarus diwanohkeun taun 1996. mobil ieu diposisikan salaku sedan tengah-kelas. Desain interior jeung garis ngalir awak masihan gambaran tina premium mobil. Sanajan kitu, ieu cukup ngarasa bahan mirah motong, sarta gambaran ieu disappears. Cukup Oddly, tapi ieu na bribed sedan. Nu katingali mahal, sarta harga ieu rada lumrah. Kualitas unit teknis tetep dina tingkat tinggi. Sarta lolobana boga mobil dawam sarta teu perlu.

Kia Clarus dimekarkeun bareng jeung Mazda ku spesialis. Ku alatan éta, loba fitur diadopsi tina mobil "mazdovskoy" model 626. Sarta mesin, nu ieu dilengkepan Clarus, éta sarupa jeung propulsion Mazda 626.

ciri teknis

Dihasilkeun pola jeung motor di volume 1,8 sarta 2 liter. kapasitas maranéhanana 116 sarta 133 liter. a. mungguh. mesin ieu diusulkeun dua rupa transmisi: 5-speed "mékanika" atanapi transmisi otomatis e-4-speed. mobil bisa disebut "Irakus" - 100 km, anjeunna "eats" leuwih ti 10 liter bensin. speed maksimum nyaéta km ngeunaan 215 / h.

gantung geus dirancang beautifully. Biasana ieu moderately kaku, tapi tetep nyaman. Sajaba ti éta, absorbers shock bisa boast stamina hébat.

hal parabot hiasan di jero

mobil Saloon nyiptakeun ilusi tina méwah, sanajan euweuh husus di anjeunna. bahan pagawean pisan basajan tur murah. Tapi, sakabeh eta geus dipigawé sacara saksama jeung tanpa undue Forsa, nu teu bisa tapi girang. Kabin cukup lega. Sarta dina korsi deui sagala bisa ngarasa kawas dina sofa imah.

Dina panel instrumen sadayana lokasina cukup merenah tur kaharti.

tambah sejen éta kalapa kia Clarus. Harita teh boga nu rada umum dina motorists panglawungan, sarta dina unggal sahijina nyaeta yakin janten nyebut ka bagasi badag. Volume estu considerable - 425/765 liter.

restyling

Dina 1998, ieu mutuskeun pikeun freshen nepi ka exterior "Clarus": design awakna dirobah, alat-alat cahaya, ngaronjat ukuranana teh. Tur aya universal. Éta disadiakeun versi five- jeung tujuh-korsi. Modél ieu disebut kia Clarus Kombi. alat-alat teknis tetep sarua.

Pilihan

Dina 2000, ieu mungkin meuli sedan Clarus ngan 13.650 dollar. Pikeun duit meuli geus narima dina steering power, jandéla kakuatan, airbag, Ngonci sentral, AC jeung hiji sistem audio kalayan opat narasumber.

The gerbong cheapest patut 15 000 dollar. Memang bener aya geus 2 airbags, ABS jeung rak hateup (arc).

Paling mahal gerbong ngarugikeun saeutik leuwih ti $ 17 000. kit anu ngawengku transmisi otomatis, roda alloy, mesin 2 liter sarta séjén "bells na whistles".

Tungtung tina hiji jaman "Clarus"

Sanajan kasuksésan modél, anu parusahaan "kia" geus mutuskeun pikeun mundur ti mobil produksi, jeung pangganti pikeun kia Clarus 2000 janten kia Magentis. The sedan anyar ieu geus dijieun dina platform tina Hyundai Sonata. Dina 2010, modél ieu diganti deui, kiwari eta ngasuh nami kia Optima.