Tinjauan motor Honda Saber: pedaran, spésifikasi sarta ulasan

Motor buatan jepang Honda Saber mangrupakeun wawakil ngarah tina séri KONGRES. Anjeunna boga jauh di umum jeung batur, "bayangan". Tapi, Unit noticeably béda ti aranjeunna, nu dilayanan salaku separation na kana model misah. Komo, wahana roda dua - nu aslina jeung stylish kapal keur pelesir nu reproduces gaya Amérika Palasik. Desain henteu dipaké inovasi aheng tur ekstrim, dasar sapédah anu - éta alus Palasik heubeul. kasampak di fitur anak, spésifikasi jeung kamampuhan.

inpo ringkes

Paling motor parusahaan Jepang "Honda" dicirikeun salaku wahana stabil tanpa excesses na flaws. ciri Ieu ogé lumaku pikeun Honda Saber. Kabéh dina motor geus ditinggalkeun pikeun kasempetan. sapédah ngabogaan sababaraha modifikasi, utamana mihak ka pasar AS. Aya model nu meniru motor engine legendaris "Harley Davidson". Cranks anjeunna disimpen dina rail, sarta sora anu "mesin" janten rougher.

fitur séjén anu Unit dayana pikeun ngaronjatkeun "vociferous" di speed lemah sareng leveling eta dina beban maksimum. Ieu alatan kanyataan yén gedé unit téh sarupa jeung "Harley", nu hadé éta sells.

Dina Rusia, model ieu ogé henteu dipalire. Modifikasi tina C-2 bisa dibeuli teu ukur ku leungeun, tapi ogé ngaliwatan dealers otorisasi. Faktor penting nyaéta yén produk nu dirancang pikeun tipena béda beungeut jalan tanpa substansi ngarobah kanyamanan gerak.

Kakuatan tutuwuhan jeung assembly transmisi

engine motor Honda KONGRES Saber bisa digambarkeun ku ngan dua kecap - genah jeung reliabilitas. Unit kakuatan boga aci balancer, bari nyadiakeun minimal Geter titik. Pikeun ngamimitian maké karburator vakum konstan, anu aggregates kalawan pompa akselerator. Ieu nyadiakeun engine kinerja dinamis alus teuing. Timely ngarobah unsur minyak sarta filter, operasi motor bisa dinikmati pikeun dekade tanpa pangropéa nanaon. Pencegahan, miara tur pamakéan ditangtoskeun - tombol kana pamakéan sukses model ieu.

Unit transmisi impresses kalawan practicality sarta durability. Ampir ngagem bébas, anjeunna téh bisa ngawula moal kurang ti saratus sarébu kilométer. catetan husus kedah driveline, nu awét sarta tahan ka deformations sahiji elemen nyambungkeun di ngabandingkeun kalayan pesaing langsung tina produsén sarua atawa counterparts asing.

pakakas

Pigura Honda Saber ngabogaan uap struktur klasik ngabogaan ciri pantes. Hal ieu diposisikan salaku unsur digawé stabil, henteu paduli mode nu dipaké nalika operasi motor teh. bagian ieu mindeng subjected ka sadaya sorts refinements jeung styling, bahan alus sarta parabot pikeun ieu leuwih ti cukup.

gantung pungkur disaluyukeun ku preload cinyusu. Hareup garpu sampurna responds komo salila ngerem darurat. Sacara umum, assembly gantung bisa digambarkeun salaku nyaman jeung énergi-intensif. Anjeunna teu rawan breakdowns tur ngamungkinkeun kontrol hade wahana dina kanvas béda.

Rem ngalakukeun hiji pakasaban unggulan kalawan tugas-Na, merlukeun euweuh tuning. Ku uin ti unsur ngerem pungkur perlu meunang dipaké pikeun di hareup eta bisa sigana kasar. Eta sia noting yén motor Honda Saber pisan pamaké ramah, jadi loba sahingga sababaraha modifikasi anu dikaluarkeun ku pituduh pikeun ngurangan kanyamanan ka.

modifikasi

Sadaya model dina daptar runtuyan ieu teu make akal pikiran - sahingga loba di antarana. Hayu urang nganggap modifikasi Honda Saber UA2, nu keur fokus kana pasar Amérika Sarikat. Ieu béda jeung di nu eta boga sirah silinder kalawan tilu valves, awak kit leuwih agrésif, gaya husus. Unit ieu dilengkepan motor cair-tiis volume 1099 séntiméter kubik V ngawangun, sarta plugs narik. The miheulaan model kieu di handapeun ngaran Honda KONGRES 1100 Saber mangrupakeun salah sahiji choppers pang populerna di pasar dunya.

Sebaran beurat ogé-dirancang ngamungkinkeun saimbang beurat santun ti motor na traction na. jangkungna korsi disaluyukeun supados mayoritas drivers bakal tiasa meunang suku-Na ka taneuh tanpa lalaki nepi ti korsi nu. The ergonomics sahiji alat na dasbor informatif singket - tambah sejen dina perbendaharaan tina sapédah ditaliti. Nyaman jeung well-lokasina kabayang steering footrests panumpang organically cocog kana kapal keur pelesir exterior sakabéh.

Honda VT 1100 KONGRES Saber: Spesifikasi

Di handap ieu daptar indikator taktis jeung teknis motor dianggap:

• Unit kakuatan - Honda VT 1100 Saber - 2007;
• volume mesin - 1099 cu. cm;
• tabung (diaméter sarta stroke piston) - 87.5 / 91.4 mm;
• kakuatan maksimum - opat puluh-salapan kilowatts;
• ngetik ignition - starter;
• revving - 5500 rotations per menit;
• kakuatan - ngeunaan sawidak genep horsepower;
• Tanki bahan beuleum Kamampuh - genep belas liter;
• beurat - dua ratus genep puluh kilogram;
• Ban - 170 / 80-15;
• rem - tipe disc "Sujang-315 mm";
• sataun - ti 2007 nepi ka 2009.

Sajaba ti éta, sia noting rarancang éksternal tina sapédah, anu nyarupaan salinan diskalakeun-handap ti Amérika "Harley Davidson" sabab ogé boga sawatara bagian Chrome jeung susunan aslina tina mesin.

Harita Pamilik

Dumasar eupan balik pamaké, motor Honda Saber bener patokan di kelas na. Kaunggulan nu boga Unit mawa geulis exterior, practicality na durability tina mesin, pangsa luhur amprok, stabilitas, kanyamanan mangsa badarat kaamanan.

Di antara kalemahan pamakéna nyebutkeun korsi biasa tangguh tur biaya tinggi tina suku cadang aslina. Sedengkeun pikeun "sidushek" nu ngakibatkeun kanyataan yen deui sanggeus lalampahan panjang janten derevyannoyYu - taya sahijieun forbids diganti. Sesa sapédah dina sual - impian tina unggal rider.

test Drive

Hasilna, jalan nu bisa nunjuk kaluar sababaraha titik penting:

1. gantung motor kabukti rupa, sanajan stiffness nu.
2. wahana nahan jalan kacida alusna, némbongkeun agility hébat.
3. Pleased kalawan rem dipercaya jeung fit nyaman.
4. Pecinta model ekslusif bakal ngahargaan kabisa engine pikeun ngarobah "nada" sanggeus alihan tina low kana speed tinggi.
5. kabayang steering nyaman, sareng hiji tampilan informatif ukur nyumbang ka gerakan nyaman.

Motor Honda Saber - idéal pikeun gerakan jangka pondok di kotana tur saluareun. Pikeun walks lila, manehna masih aya kacangcayaan pikeun nyocogkeun kitu, bisa rightfully disebut salah sahiji pangalusna dina garis choppers.

Dina ahir

désainer Jepang sahiji parusahaan "Honda" pikeun nyieun hiji sapédah nyata dipercaya, stylish tur saimbang Saber. Éta torek ti "baraya" tipe maranéhanana VTX-1800 tapi bisa bersaing dina istilah sarua teu ukur mibanda aranjeunna tapi ogé kalayan produksi cruisers of Amerika Serikat jeung Jerman. Éta kualitas ieu sareng ngadamel sapédah nu paporit tina loba bikers.

wahana asalna diitung salaku sapédah mantap, awét, cocog pikeun nyetir on surfaces jalan béda. Distinguishes mesin teu ukur rarancang aslina, tapi ogé V ngawangun mesin nu blends harmoniously kana konsép sakabéh, reminiscent tina gaya nu legenda Amérika legendaris di handapeun ngaran sonorous "Harley Davidson".