Mobil Mercedes W210: rinci, pedaran jeung ulasan. Tinjauan tina mobil Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - a mobil bisnis-kelas anu ngaganti legendaris "Mercedes" di bagian tukang W124. mesin dihasilkeun na salaku gerbong tur sedan. Ieu - mobil munggaran tina perhatian dina rarancang ngeunaan nu oval headlights kembar anu dipaké. Sarta geus jadi ciri tina model ieu.

ngeunaan desain

Ku kituna, Mercedes W210 - ieu téh mobil nu boga awak bearing konfigurasi klasik. pamekar engine na geus ditempatkeun di hareup. A drive - ka roda pungkur. Kusabab 1998, grup ogé dihasilkeun versi drive roda opat, nu jadi katelah 4Matic.

model ieu dilengkepan gantung bebas. Lima link pungkur ayana, sarta di hareupeunana - 2 panangan. Tiap di antarana boga ciri husus - nyaéta, anti roll bar.

Ngeunaan unit kakuatan

V6-mesin ieu dianjurkeun pikeun nuliskeun dina 1998. Ieu rencanana eta mesin ieu bakal diganti pantes pikeun "sakaligus" jeung dalapan genep luhur (aranjeunna utamana kasohor di 1996 sarta 1997). Unit kakuatan brand-anyar ieu boasted kapasitas 204 horsepower tur nepi ka saratus eta ieu dispersed dina waktu kurang ti tujuh detik.

A saeutik engké, éta mimiti muncul tur usulan lianna, kayaning E420, E430, E55 (AMG). dimungkinkeun dina, saliwatan, ieu dilengkepan motor sanggup ngamekarkeun kakawasaan 354 horsepower. Jeung parusahaan geus ngarilis Unit kakuatan disedot alami kawasa, anu volume ngahontal 5,4 liter.

Hususna keur Amérika Kalér eta dirilis Mercedes W210 mesin solar. Kaasup éta atmosfir sarta turbocharged. Tambih Deui, ditawarkeun jeung 3 liter inline "genep". Tapi dina taun 2000, perhatian geus ceased masang unit solar dina E-Class pikeun pasar otomatis Amérika Kalér.

Ngamutahirkeun

Antara 2000 jeung 2002, unit kakuatan solar di Éropa geus diganti ku nu leuwih modern tur, jadi ngomong, canggih. Pamadegan mesin baja umum Rail. Kumaha aranjeunna benten? suntik suluh langsung dina unit kakuatan solar. CDI (abridged) teu ditawarkeun di Amérika Kalér. Jadi Mercedes-Benz W210 kalawan engine ieu dina tiung hijina bisa kapanggih di Éropa. Mobil ku mesin ieu ditawarkeun ka pasar Amérika Kalér engké. Nalika éta pelepasan ti "Mercedes" dina awak 211-m.

Narikna, Mercedes-Benz W210 - nyaeta generasi panganyarna tina kelas ieu (E-kelas) dua fitur toppings. Aranjeunna ngadegkeun pabrik mesin solar, alami disedot jeung mesin 6-silinder ngajalankeun on béngsin.

Sababaraha mesin diajukeun

Ngawangkong ngeunaan anu Mercedes E W210, Anjeun kudu daptar sakabeh unit kakuatan nu bisa dipasang dina tiung model ieu. Ku kituna, sagala pabrik bisa nawarkeun poténsi meuli dua puluh powertrains milih ti, kaasup 12 bensin jeung solar 8.

The weakest, anu dawam (kaasup béngsin) dianggap mesin dipasang dina modél E200. Anjeunna mekarkeun 136 horsepower sarta geus eksis keur lima taun - ti 1995 nepi ka 2000. Lajeng sumping ka E200 Kompressor. Sami dua liter, tapi ieu 30 "kuda" leuwih.

Lajeng, lampu indit E230 modél sarta E240 - kalawan 2,3- na 2,4 liter motor 150 sarta 170 liter. a. mungguh. dua engine ogé euweuh dipasang dina E240 nu - 2.6 liter kalawan kapasitas sarua, tapi dina 7 "kuda" leuwih.

Modél engine E280 mimiti boga kaluaran 193 hp. s, sarta kadua -. 204, kalawan volume sarua 2.8 liter. Lajeng anjeunna mucunghul mun E320 engine 3.2 liter pikeun 224 liter. a. Handap ieu publikasi datang modél E420 jeung engine dina 279 hp. a. sarta volume 4.2 liter.

Na powerplant follower janten pola E430 - sahiji kakuatan anu sarua, tapi volume béda (0,1 L langkung).

Sarta pamustunganana, unit bensin panungtungan. Ieu bisa ditempo dina versi tina E55 AMG. 354-horsepower, 5,4 liter - eta pasti mesin pangalusna di sakabéh modél rentang Mercedes E-kelas W210 nu. Ku kituna loba ahli yakin.

rarancang

Ngawangkong ngeunaan hiji mobil kayaning Mercedes-Benz E-klasse W210, teu nyebut pintonan. miheulaan na, anu W124 kawentar, éta pisan apik, ketat, desain konservatif, hitungan hormat. W210 janten embody hiji kecap sagemblengna anyar dina exterior otomotif.

formulir headlamps ekspresif tina hiji elips, anu garis lemes awak, tiung seukeut tur sempit éta nambihan gambar tina sophistication softening bemper masif - éta metot di silhouette umum. Curiously, desain model kieu ditampi pangajén pangluhurna ti Éropa Institute of Design Center. leungeun nya pikeun prestasi husus dina widang mesin ngolah sarta gagasan design sabenerna beredar. Teu heran, nu Mercedes W210 meunang ulasan pisan positif.

Éta ogé Kadé desain moal ngan bakal meunang pikaresepeun tur aerodinamika. Faktor daya tahan hawa dieu éta ngan 0,27.

modernisasi

Taun 1999, mobil ieu geus undergone sababaraha parobahan. Gerbong tur sedan narima hiji merk tiung anyar jeung sejen, grille langkung stylish tur kontemporer. Sajaba ti éta, aya nu anyar taillights na headlights, bumpers, housings eunteung, dilengkepan deui jeung arah indikator.

Naon tiasa ngabejaan urang ngeunaan dash nu? Dina spedometer nu disimpen dina tampilan multifungsi tina komputer onboard, sarta disimpen dina tombol kabayang steering, ku nu bisa kalayan gampang sarta merenah ngatur telepon, navigasi jeung sistem audio.

Tambih Deui, aya transmisi otomatis 5-speed brand-anyar dilengkepan fungsi shift manual. Jeung sistem ESP geus teu anéh ditawarkeun salaku tambahan pilihan - dinya ieu kaasup dina alat-alat dasar.

hal parabot hiasan di jero

Taya fitur kurang pentingna nyaeta interior nu. Penampilan mobil kudu nganggap lamun meuli (masih estetika teu acan batal), tapi ogé kumaha carana eta Sigana jero - teuing. Nagara ieu aya di kabin nu, balik kabayang, supir spends paling waktos. Ku kituna anjeunna kedah nyaman, cozy, nyaman, lega tur pikaresepeun janten jero.

mobil ieu, kawas sagala lianna, "Mercedes", geus junun rencana interior. produsén Stuttgart geus salawasna nempatkeun tekenan kana rarancang interior. Pedalaman modél ieu dijieun leuwih masif na rounded, pamikiran yén nagara éta bakal hasil ngagabungkeun jeung nyampur di jeung exterior mobil.

Éta ogé geus dilarapkeun dikawasa misah hareup Sistim pemanasan sarta korsi supir urang. Salaku alat standar geus diasupkeun ka filter lebu gaduh fungsi recirculation.

Désainer dipaké dina dékorasi interior bahan tinggi kualitas - kai, kulit jeung item awét lianna. Sababaraha alat nampi mintonkeun digital husus.

Ogé dina Mercedes-Benz E W210 mimiti ngadegkeun disebut signalling diagnostics sistem. Sarta ditambahkeun kana sistem sudut kontrol lampu gede pneumatic. Pabrik geus dilengkepan mobil sentral Ngonci sareng headrests pungkur pilihan nu bisa narilep.

Ku cara, volume alus sarta batang pleasing. 500 liter - inohong considerable! Sarta guna nyieun gampang ngangkut objék lila, disadiakeun hiji Hatch pengiriman barang husus.

Sacara umum, mobil ieu hasil ngagabungkeun kanyamanan, kanyamanan, estetika jeung practicality. Ieu dikonfirmasi ku sababaraha ulasan nu senang boga, anu ngaku yen misalna hiji "Mercedes" teu ukur hiji indikator rasa jeung status, tapi ogé mangrupa angkutan sabenerna merenah tur dipercaya.

pangiriman

W210 jadi diterbitkeun boh di mékanika na jeung transmisi otomatis. Muhun, mun hiji gearbox manual tur sagala jadi jelas, éta ngeunaan transmisi otomatis kedah ngobrol leuwih.

Vérsi, dikaluarkeun dina 1996, anu dilengkepan "otomatis" (atawa 4 atawa 5-speed). papariksaan ieu diturunkeun tina miheulaan anak - W124 nu. Sarta di hareup, 1997, aya set sejen, 5-speed, dikawasa sacara éléktronik. Ieu "otomatis" mimiti mecenghul di W140 (ie taun 1996). kotak ieu geuwat dipasang dina loba mobil Daimler AG.

A perhatian salajengna geus nyieun buleud husus pikeun minyak. Na kuring kudu nyebutkeun, bener manjangan kahirupan PPC mun ... takterhingga. Contona, juragan, saha meuli Mercedes deui lajeng, dina nineties, sarta geus dipaké minyak ieu, ulah ngangluh - PPC berpungsi jiga clockwork!

Loba jalma kiwari hoyong mésér mobil ieu. Tur éta bener kusabab "Mercedes" geus dijual jumlah considerable.

Naon biaya? Bisa rupa-rupa gumantung kana kondisi mobil, taun pabrik jeung assembly. Contona, model dina kaayaan alus 2003 bisa dibeuli pikeun ngeunaan 380 000 rubles. Pérsi heubeul anu cukup mungkin mésér jeung jumlah anu kurang ti 200 000 rubles. Tapi sacara umum - aya pilihan.

Hal utama - pre-mariksa mobil ka stasiun jasa, pikeun ngaidentipikasi deficiencies, upami sagala. Kusabab perbaikan "Mercedes" - teu mirah. Sanajan aranjeunna, prinsipna mah, tur teu pegat.