Timer beberesih tina injector nu

Mesin masalah suntik paling umum - kontaminasi nalika operasi. Ku alatan éta, sanggeus unggal lima belas jeung dua puluh rebu kilométer ngaji tina mobil kudu beberesih injectors na nozzles. Alatan suhu luhur di mesin sanggeus eta eureun lengkep béngsin teu ngahupus ajén sarta sabagean disimpen dina dinding sésa internal. Ieu bisa ngaruksak motor. Éta mungkin mun siram di injector jeung leungeun anjeun?

Pikeun ngabersihan tina kokotor, aya dua cara: cuci cair jeung injectors beberesih soundings Supersonic.

Cara panggampangna - ngumbah cair. Sanajan kitu, padika ieu téh kacida questionable di fungsionalitas na. eta perenahna di kanyataan yen tanki bahan beuleum anu kaeusi ku cairan pembersih husus. Sanajan kitu, aya mamang: bakal salamet lamun sakabeh bagian tina sistem bahan bakar jeung propulsion efek cair ieu, sarta kumaha éféktif sakabeh prosedur ieu. Ultrasonic cuci - pilihan pangalusna, tapi aya moal bisa ngalakukeun tanpa pakakas husus. beberesih sapertos tina injectors dilumangsungkeun ukur di layanan husus.

Injector meresihan diri

Anjeun bakal peryogi insulating tape, 12V bohlam, hiji selang satengah méteran, tombol dina doorbell, sababaraha kaléng karburator cleaner (menyemprot).

• Anjeun kudu ngaleupaskeun nozzles sorangan. Pegatkeun munggaran terminal batré jeung wiring. Sateuacan nyoplokkeun catetan pangalusna atawa hal ditandaan mana kawat nyambungkeun tempat.

• Salajengna dump tekanan dina rail suluh. Hal ieu dilakukeun pisan saukur, dina tanjakan téh baud husus, ngabawah anjeun bakal kedah ngalampirkeun sababaraha sapotong leutik lawon, terus gently loosen baud supados awal trickle suluh. Nalika eta ceases ka ngalir, perlu pikeun tighten baud deui - vented. Sanggeus prosedur ieu, unscrew nu screws nyekel rail bahan bakar jeung injectors kalawan collector, sarta sari sakabéh rarancang urang.

• Pegatkeun sambungan nozzle tina tanjakan.

• The nozzles anu jadi disusun dina hiji sisi saluran feed ieu lokasina, sarta di sisi séjén - mangrupakeun gun semprot nu tiasa ditutupan ku patina coklat oily. Dina sababaraha rinci ieu tina saluran lokasina filter grid nu ogé kudu cleaned.

Sanggeus nu kudu ngumpulkeun desain, nu bakal ngabersihan jet urang. Jang ngalampahkeun ieu aman nyambungkeun tube pikeun menyemprot channel feed nozzle. Kadang-kadang aya boga ngagunakeun pita listrik atawa malah nyieun hiji adaptor tina selang.

injector beberesih:

• Salajengna, kedah ngumpulkeun circuit listrik kalayan nu nozzle bakal cleaned. Ku kituna, salah sahiji kawat nyambung ka "+" batré sarta bohlam disiapkeun jeung "+" dina nozzle nu. Kadua kawat - "-" batré jeung bel panto na "-" nozzle. Teras pencet sakeudeung pikeun disambungkeun kami ka nozzle semprot sarta nyieun sababaraha tekanan, mencet tombol panggero - muka nozzle - na kaluar flies hiji seuneu henteu rata saeutik. Nuluykeun prosedur salami seuneu nu henteu jadi seragam.

• Saatos purifikasi, sadaya injectors kumpulkeun aranjeunna dina sekuen sabalikna.

Dina beberesih injector ieu réngsé. Sanggeus prosedur, péngkolan ignition ka ngangkat tekanan éta, pariksa sagala mendi pikeun noda. Upami diperlukeun, tighten sadayana. Upami ieu henteu dianggo, lajeng eta geus robah nepi ka bahan sealing anyar.

Lamun uji coba pikeun leaks éta gagal, sarta mesin ngalir merata, Anjeun bisa ngarasakeun, anjeun geus neuleu dilaksanakeun dina beberesih injector.