Naon éta di SDA "meungkeut aréa"? Fitur gerak, parkir jeung saran

Loba pembalap kandaraan boga kasusah jeung Éntri tur kaluar tina courtyards, kavling parkir, kavling parkir jeung tempat sapertos lianna. Ieu hususna masalah keur beginners. Dina raraga teu meunang pinalti a na leungit lisénsi supir maranéhanana sacara, anjeun kudu nyaho yen aya wewengkon sakurilingna. Barina ogé, istilah ieu nujul na parkir, sarta wewengkon hirup, jeung gas stasiun.

Naon wewengkon meungkeut

PDD ngajawab sual ieu kieu: nu bagian tina jalan nu aya dina jarak deukeut roadway teh, teu cocok keur liwat lalulintas. Ieu ngawengku parkir, stasiun gas, yard sareng nu sanesna. Gerakan di bagian ieu jalan nu ditangtukeun SDA. Sabudeureun aréa ngidinan Anjeun pikeun nuliskeun jeung ninggalkeun eta, tapi, saperti disebutkeun, moal nembus eta.

Kumaha nangtukeun Téritori meungkeut

A misconception umum - mertimbangkeun simpang roadway jeung parapatan aréa sakurilingna. Éta kudu diajar ngabedakeun. Barina ogé, keur petikan NANGTANG anu aya aturan nu tangtu (SDA). aréa sakurilingna, kahareupna dicirikeun ku sejen, béda ti aturan ieu. Ku alatan éta, dina urutan ulah hukuman ku pulisi lalulintas, supir kudu jelas nyaho saha jalma jeung nu lianna.

Pikeun neuleuman kumaha carana ngabédakeun aranjeunna, mimitina kedah ngelingan ka harti jeung karakteristik duanana loka. Lamun saméméh anjeun - a pameuntasan jalan mana aya lampu lalulintas sarta tanda, teras anjeun di crossroads. Bedana sapertos nu didaptarkeun di aturan jalan. Ogé, nurutkeun SDA, ngan dikawasa junctions jeung pameuntasan pedestrian, lampu lalulintas keur dipasang. Nempatkeun eta dina aréa sabudeureun ulah diturutan aturan. Sami mana on tanda jalan maca salaku SDA. aréa sabudeureun (Éntri na kaluar) henteu dilengkepan aranjeunna. Kituna, wewengkon ieu teu Bundaran a. Wewengkon meungkeut euweuh trotoar atawa roadway.

Nyaho naon anu tanda hiji simpang, éta gampang uninga eta. Sarta, ku kituna, dibédakeun ti wewengkon luhureun-disebutkeun. Sanajan kitu, dina kondisi real di jalan henteu salawasna, hanjakalna, anjeun tiasa gancang nyadar naon anu di hareup anjeun.

Pajeulitna sabab na yard. Barina ogé, di jerona aya trotoar, tapi aya euweuh tanda jalan. Éta sarupa lokasi, tapi henteu eta. Aturan dina gerak zone ieu didaptarkeun misah dina set umum aturan lalulintas. Bans aréa buruan nu sarua di lokasi a. Salah sahiji béda éta dina pedestrian mimiti boga hak mindahkeun duanana trotoar na sapanjang jalur jalan di. Tapi ieu lain hartosna yén maranéhna bisa kalayan impunity ngaganggu petikan kandaraan.

Gerakan dina lokasi nu caket dieu

Arah aturan dina situs ieu keur bagian paling ngurangan kana prohibitions. Ngan observasi éta, bisa nyieun lalulintas di wewengkon anu tangtu. Peraturan nyaram di situs ieu:

• pindah wahana dina laju luhur dua puluh kilométer per jam;
• ngalaksanakeun nyetir latihan;
• ninggalkeun wahana jeung mesin ngajalankeun pikeun panjang ti lima menit;
• ninggalkeun truk, massa total leuwih ti tilu sarta satengah ton.

Tambih Deui, teu perlu ngatur keur mobil parkir on lawns. Henteu ngan éta, éta kurangna budaya, jadi ogé dihukum ku hukum.

Diomongkeun di parkir, éta sia noting yén disebut saku parkir, anu perenahna sapuluh méter ti wangunan apartemen, ogé ragrag dina harti "aréa meungkeut".

supir kandaraan pindah dina loka kedah masihan jalan ka sadaya pedestrians. Nu teu bray up kalawan hukuman kudu dilaksanakeun item ieu SDA. aréa sabudeureun boga kaunggulan leuwih roadway teh.

kaluar

Palaksanaan obahanana tentara ieu dipigawé ku aturan tunggal. Skip sagala pamilon dina gerakan, lajeng ngadamel nganjang ka daerah sakurilingna. SDA nunjuk kaluar yén sajaba kandaraan, pindah ti kénca ka katuhu, anjeun kudu ngahasilkeun kana pedestrians, cyclists na kandaraan, pindah ti katuhu ka kenca.

SDA: a ngabalikeun ti wewengkon

Teu salawasna mungkin pikeun ngalaksanakeun manuver dipikahoyong, sarta alesan mangrupa roadway sempit atawa kandaraan diparkir ditinggalkeun. Di dieu datang ka bantuan sadia deukeut aréa sakurilingna. Di dieu anjeun bisa nyieun hiji U-péngkolan. Alami, éta kudu dipigawé luyu jeung aturan, tur teu jadi halangan pikeun kandaraan séjén yén ngaléngkah roadway teh.

Sabudeureun aréa tiasa duanana katuhu sarta kénca. Téhnik ngabalikeun alatan lokasina variasina.

• aréa Maha Kawasa ka katuhu. Lulus hiji maju saeutik. Eureun. kandaraan leungit, upami wae, lajeng ngabalikeun, tanpa interfering ngasupkeun eta. Kalayan gerakan ieu anjeun ngagaduhan kamampuhan pikeun leres assess kaayaan dina jalan utama. Sakali dina aréa sakurilingna, balikkeun ditinggalkeun jeung ngahurungkeun aliran dina miang lumen otomotif nyadar therefrom luyu SDA.
• aréa Maha Kawasa ditinggalkeun. obahanana tentara Ieu nedunan saeutik saeutik harder ti hiji saméméhna. Hurungkeun sinyal péngkolan. wahana kudu di jalur kénca. Lamun hayang skip mobil counter. Lajeng, saméméh kuring eureun dina aréa sakurilingna. Coba mun kaanggo sacaket mungkin ka sisi katuhu. Sakali wahana Anjeun tos rengse kacabut jalan utama, eureun. Ayeuna taliti, tanpa interfering jeung iinditan ka tukang ti wewengkon sakurilingna.

parkir

Parkir na stopping kandaraan dina wewengkon meungkeut sarua sesa jalur jalan di. Numutkeun tanda na markings, dilumangsungkeun parkir di lokasi anu caket dieu. peraturan lalulintas keur parkir na stopping mobil henteu gumantung suplai bagian jalan hiji kategori atawa nu sejen. Sami tiasa nyarios tina hukuman keur parkir salah.

Hukuman keur palanggaran aturan lalulintas di lokasi anu caket dieu

Petikan nurutkeun bagian dilumangsungkeun nurutkeun aturan lalulintas. Tur jadi maranehna ngalakukeun, teras, sarta aya hukuman pikeun palanggaran maranéhanana.

Contona, kavling parkir jeung stasiun gas, sarta leuwih spésifikna, entrances tur kaluar maranéhanana anu dituduhkeun ku tanda lalulintas. Ku alatan éta, lamun wahana geus ngumbara dina arah nu lalawanan, mangka geus dianggap salaku nyetir dina jalur sabalikna. Pikeun ngalanggar ieu, supir bisa leungit kasempetan pikeun ngajalankeun salila genep bulan atawa bakal wajib mayar denda lima rebu rubles.

Kadang-kadang, di NANGTANG wewengkon meungkeut na roadway tos disetel prohibitory tanda. Eta milik jalan. Paranti matuh bakal ngahasilkeun denda lima ratus rubles.

Wewengkon meungkeut ieu paling mindeng dilanggar dina larangan on ngaliwatan lalulintas. Supir keur ngalanggar ieu bakal dihukum ku denda lima belas sarébu rubles.

The gangguan lianna di lokasi caket dieu fraught kalawan konsékuansi sarua salaku kagagalan sasuai jeung peraturan dina bagéan jalan sésana: exceeding wates speed, nyetir bari mabok dst.

Di tempat parkir aya hiji kamungkinan keur fined, upami anjeun geus nyokot tempat pikeun jalma kalawan disabilities. Dina kasus dimana kendaraan téh jalma kalawan disabilities henteu dituduhkeun ku stiker husus, bakal ogé dihukum.

saran

Pedestrians dina situs ieu téh salawasna katuhu, jadi maca SDA teh. aréa sabudeureun - a zone husus, supir saukur mibanda dina situs ieu nyieun jalan pikeun wargana.

Ngalaksanakeun kaluar ti wewengkon sakurilingna, anjeun kudu ngeureunkeun tutumpakan anjeun dina jarak deukeut ka jalan utama - ieu bakal ngidinan supir ningali lalulintas di duanana arah.

Dina palaksanaan giliran kalawan wewengkon meungkeut dina kénca, hal anu penting pikeun assess kaayaan neuleu. Ku kituna, Anjeun mimitina kudu asupkeun eta saméméh, tapi, contona, aya pedestrian a. Hasilna, Anjeun ngeureunkeun kantun eta, sarta mobil anu lokasina di sakuliah jalur oncoming. Ku kituna, anjeun nyieun hiji gerakan halangan tutumpakan séjén. Ku alatan éta, saméméh panguasaan tina grounds sakurilingna, tingali lamun aya approaching pedestrians, kandaraan atawa sato.