Naon palu cai? Nyababkeun palu cai dina pipa

palu cai dina pipa mangrupakeun tekanan surge kajadian instantaneously. Serelek pakait sareng robah seukeut dina laju aliran cai. Salajengna, urang diajar ngeunaan kumaha carana aya hiji palu cai dina pipa.

The dasar fallacy

Salah sangka mun cair cai hasil palu nadporshnevogo ngeusian spasi dina konfigurasi engine pakait (reciprocating). Ku alatan éta, piston teu ngahontal posisi puseur maot na dimimitian komprési cai. Ieu, kahareupna ngabalukarkeun karuksakan mesin. Dina sababaraha hal, mun narékahan batang atanapi rod nyambungkeun, ngarojong pegatna pin dina sirah silinder, anjing laut cimata.

carana ngumpulan

Luyu kalayan arah tekanan surge cai palu tiasa:

• Positif. Dina hal ieu, kanaékan tekanan téh alatan switching kasar dina pompa atawa pipa tumpang tindihna.
• Négatip. Dina hal ieu urang ngobrol ngeunaan serelek tekanan salaku hasil tina lawang panutup atawa pompa shutdown.

Luyu jeung waktu rambatan gelombang sarta periode klep tumpang tindihna (atawa valves sejenna), salila di palu cai ngadeg taun pipa, mangka dipisahkeun kana:

• Langsung (pinuh).
• Teu langsung (lengkep).

Dina kasus nu pertama hasilna gelombang hareup belah dina arah sabalikna mun arah awal aliran cai. gerakan salajengna bakal gumantung kana elemen pipa, nu lokasina méméh gerbang katutup. Eta kamungkinan yén hareup gelombang bakal maot sababaraha kali gancang sareng arah mundur. Sareng aliran parsial dampak hidrolik teu ukur bisa ngawitan mindahkeun dina arah anu béda, tapi ogé sabagean maot dina ngaliwatan klep upami henteu ditutup dugi tungtungna.

épék

Paling bahaya mangrupakeun surge tekanan positif dina Sistim pemanasan atawa suplai cai. Lamun anjeun luncat tekanan teuing tinggi tiasa ngaruksak pipe nu. Dina sababaraha hal, di tabung ngabogaan retakan longitudinal, nu jadi marga salajengna ka dibeulah, breach of ngawadahan di valving nu. Kusabab gagal ieu mimiti gagal parabot plumbing: exchanger panas, numput. Dina hal ieu, nu palu cai perlu pikeun nyegah atawa ngurangan éfék na. Tekanan cai geus maksimal mangsa ngerem lamun aliran petikan sakuliah énergi kinétik kana karya manjang garis pinding jeung komprési sahiji kolom cair.

panalungtikan

Téoritis jeung sacara ékspériméntal diulik fenomena dina 1899 Nikolai Zhukovsky. Peneliti geus ngaidentifikasi nyababkeun palu cai. fenomena kasebut alatan kanyataan yén dina prosés nutup garis dina nu aya aliran cairan, atanapi dina mangsa (channel digentos maot tungtung kalawan sumber tanaga hidrolik) nutup gancang anak, kabentuk parobahan seukeut dina tekanan sarta laju cai. Teu dina waktu nu bareng di sabudeureun pipa nu. Mun dina hal ieu ngahasilkeun dimension tangtu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadeteksi nu robah laju lumangsung dina arah jeung gedena, sarta tekanan anu - duanana handap jeung ningkatkeun relatif ka asal. Sadaya ieu ngandung harti yén aya hiji prosés osilasi garis. Hal ieu dicirikeun ku nambahanana periodik na panurunan dina tekanan. sakabéh proses ieu mah béda jeung transience disababkeun ku deformasi elastis tina cairan sorangan jeung tembok pipe. Zhukovski geus dibuktikeun yén laju di mana éta rambatan gelombang nyaéta langsung sabanding jeung compressibility cai. Ogé penting nyaéta jumlah deformasi dina témbok pipe. Eta ditangtukeun ku modulus of élastisitas tina materi. Laju gelombang gumantung kana diaméter pipe. Luncat seukeut dina tekanan moal bisa lumangsung dina garis, ngeusi gas, saprak éta cukup gampang pikeun ngaleutikan.

Kursus prosés nu

Sistem batré tina suplai cai, kayaning a imah nagara, pompa downhole bisa dipaké pikeun ngahasilkeun tekanan garis. palu cai lumangsung nalika gencatan patempuran dadakan tina asupan cairan - nalika klep tumpang tindihna. cai ngocor, ngajadikeun gerak dina jalan raya, bisa ngeureunkeun instan. cairan kolom inersia ngadat kana cai "maot tungtung", anu kawangun nalika klep ditutup. Cai palu relay dina hal ieu henteu ngabantu. Ieu ukur responds luncat, motong kaluar pompa sanggeus klep keur ditutup, sarta tekanan anu ngaleuwihan nilai maksimum. Shutting sakumaha aliran eureun cai henteu dipigawé langsung.

conto

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mikirkeun conduit sareng tekanan angger na gerak cairan kalawan karakter permanén, wherein nu klep katutup éta abruptly atanapi dumadakan diblokir klep. Sistem cai ogé, biasana mangrupa shock hidrolik lumangsung dina kasus dimana anggota Gerbang sabalikna anu lokasina leuwih luhur ti tingkat cai statik (9 méter atawa leuwih), atawa bocor, bari handap nyepeng klep keur tekanan leuwih luhur. Sarta dina kanyataanana, dina dua kasus aya hiji vakum parsial. Dina pompa hareup ngamimitian nyérélék kalawan cai laju tinggi bakal ngeusian vakum dina. cairanana patubruk jeung tutup klep nonreturn tur ngalir ngaliwatan éta, provoking tekanan luncat. hasilna nyaeta surge a. Ieu facilitates teu ngan formasi retakan sarta karuksakan mendi. Dina acara tekanan luncat atawa ruksak pompa motor (jeung kadang duanana elemen geuwat). fenomena Saperti bisa lumangsung dina volumetric Sistim drive hidrolik nalika klep spool dipaké. Sabot spool tumpang tindihna hiji cairan channel ngurangan ngabogaan prosés ditétélakeun di luhur.

perlindungan surge

gaya shock bakal gumantung kana laju aliran saméméh jeung sanggeus tumpang tindihna garis. Gerakan beuki sengit, nu gede dampak lamun eureun ngadadak. Laju aliran bakal gumantung kana garis diaméterna. Bagian cross gedé, gerakan kirang cairanana. Ti ieu bisa dicindekkeun yén pamakéan pipelines badag ngurangan kamungkinan palu cai atawa weakens eta. Cara séjén nyaéta pikeun ngaronjatkeun panjangna tumpang tindihna pipa cai atawa pompa nu. Pikeun nerapkeun tube dipaké klep elemen tipe Ngonci tumpang tindih kutang. Hususna keur nu numput dipaké sét mimiti lemes. Aranjeunna ngidinan moal ngan ulah palu cai dina prosés citakan, tapi ogé sacara signifikan ngaronjatkeun kahirupan jasa tina pompa nu.

compensators

A perwujudan katilu panyalindungan ngalibatkeun alat panyangga. Éta wadah ékspansi mémbran, nu bisa "quench" hasilna surges tekanan. compensators dampak hidrolik beroperasi dina prinsip nu tangtu. Ieu ngawengku di nu salila kanaékan tekanan lumangsung cairan pindah piston jeung komprési sahiji anggota elastis (cinyusu atawa hawa). Salaku hasil tina prosés shock geus ngajanggélék jadi hiji osilasi. Alatan éta dissipation énergi panungtungan decays cukup gancang tanpa jadi pinunjul dina tekanan. compensator nu dipaké dina garis keusikan. Hal ieu boga muatan jeung hawa dikomprés dina tekanan 0.8-1.0 MPa. Itungan dijieun kira, nurutkeun kondisi nyetir of nyerep énergi kolom cai ti bak filler atanapi accumulator mun compensator kana.