Naon rasio gear

Mindeng pisan, keur characterizing gerak mékanisme istilah sapertos dipaké salaku rasio gear. Naon eta na naon panggih na, coba angka kaluar ayeuna.

Unggal mékanisme dicirikeun ku asupan jeung kaluaran aci na, sasuai, asupan jeung kaluaran parameter nu ngawengku, hususna, bisa attributed speed interconnected sarta laju sudut. motor sok dihubungkeun jeung awal unggal alat na transmits gerakan ka aci input. Ieu disebut oge ngarah aci, saprak éta geus lajeng dikirimkeun ngaliwatan lalulintas dina mékanisme salaku sakabeh na kaluaran (disetir) aci hususna. Dina hal ieu, laju sudut sahiji toko aci atawa ngarobah harti na atanapi Kiblat, atawa duanana. Kituna, pikeun nangtukeun hubungan atawa ngarobah ciri rotasi budak na master shafts sarta sakaligus ngawanohkeun konsép dipikaresep ku urang.

Ku kituna, bisa jadi pamadegan yén ratio gear pikeun sagala alat mékanis bisa kapanggih ku ngabagi final jeung laju sudut awal. Tempo korelasi langsung aya antara ciri gerakan aci, rasio dipikahoyong dina cara nu sarupa aya dina watesan nilai dipikawanoh frekuensi rotasi aci. Jadi kumaha division sahiji nilai ngaran sarua, parameter henteu kapanggih mun gaduh dimensi.

Babandingan gear ditangtukeun henteu ngan keur transmisi dasar, tapi ogé pikeun alat nu leuwih canggih. Ieu kaasup, hususna, pangiriman, gearboxes multi-tahap. Di dieu aya itungan peculiarities sorangan. Di alat panungtungan eureun di leuwih jéntré.

ratio gear bakal gumantung kana jumlah tahap. Lamun ngandung ngan hiji transmisi, éta cukup pikeun saukur ngitung nilai nu diperlukeun pikeun salaku pikeun alat basajan pikeun ngahontal tujuan ieu. Lamun sababaraha tahapan, rasio transmisi sakabéh bisa ditangtukeun ku cara ngalikeun babandingan gear sadaya hambalan, atawa ku ngabagi laju sudut aci di inlet tina Unit gear ku laju sudut dina output na. Anjeun oge bisa ngamangpaatkeun pangaweruh torsi. Jang ngalampahkeun ieu, neangan babandingan kaluaran jeung input. Lamun gede ti salah sahiji, gearbox disebut hambalan-up, upami kirang - diréduksi. Naon metoda pikeun itungan na anjeun milih, dina sakabeh kasus, kudu boga nilai numeris sami. Anjeun tiasa mariksa correctness itungan-Na, maké sakabéh metodeu luhur.

Babandingan gear of gear nu ieu ogé didefinisikeun dina cara béda. Salian di luhur, Anjeun ogé bisa ngamangpaatkeun pangaweruh jumlah huntu dina nyetir na roda didorong. Ieu cukup pikeun manggihan babandingan nilai mimiti jeung panungtung. Kadang-kadang dina literatur dina cara kieu eta diitung ratio gear, bari noting yen eta bisa jadi kirang ti hiji. Nembe, kumaha oge, konsep ieu anu dihijikeun babarengan, sarta dina loba buku teks modern dina kursus "Mesin bagian" dina cara kieu diitung sikep, teu ngan hiji nomer. Ieu, katingalina, ieu bener, maranéhna sabenerna ngagambarkeun hal anu sarua: kumaha carana ngarobah input sarta transmisi kaluaran parameter, sanajan mimitina nangtukeun hubungan teu masalah naha parameter kaluaran division dijieun dina output, atanapi sabalikna.

Loba ngagunakeun rasio gear pikeun ngajawab masalah tibalik. Contona, upami urang terang karakteristik mékanisme ieu sareng asupan laju sudut na, teras pikeun manggihan output bakal cukup pikeun kalikeun unggal parameter ngaranna séjén.

Kuring miharep anjeun baca inpo nu bakal ngeusian sababaraha sela di pangaweruh anjeun, jeung anjeun bisa make eta nedunan rupa-rupa itungan rékayasa.