Ngaganti thermostat ka "Kalina" kalawan leungeun-Na sorangan. Ngaganti thermostat di WHA

Hanjakal, cooling sistem "Lada-Kalina" téh tebih ti sampurna. Di dieu, masalah nu pangseringna encountered, kayaning aliran panas cooler, bocor hawa, asalna ti luar, ogé thermostat rusak. Kiwari dimungkinkeun tiasa masalah serius keur boga mobil, jadi lamun kudu masalah anu model kitu merlukeun ngagantian urgent of thermostat dina "Kalina".

thermostat

Sistem cooling wahana salah sahiji bagian pangpentingna nyaéta thermostat kana, ngarujuk kana mesin host. Kalawan alat basajan ieu mangrupa ukuran leutik dina sistem terus ngajaga hawa bener coolant nu. Na acan eta ngajaga mesin di bentuk alus.

alat sensing suhu ieu diperlukeun dina wahana pikeun nyegah overheating tina mesin, as well as to ngadalikeun hawa coolant. Hal ieu dilakukeun ku cara maké dua valves anu dina sistem. Lamun hawa geus luhur normal, aranjeunna otomatis dibuka. Sabalikna, lamun eta diréduksi - sarta shuts nu valves. Ieu pisan alus dina tiis dina raraga ngurangan waktu pikeun haneut nepi mesin. gerakan cairan bisa dilumangsungkeun duanana dina badag sarta bunderan leutik.

Dina raraga gancang haneut nepi mesin, datang dina bunderan leutik, kalawan ngonci badag. Eta muka ngan lamun suhu coolant ngahontal dalapan puluh lima darajat, sarta Henteu dikonci ukur nalika sakabéh saratus derajat.

Ieu mangrupakeun alat pinuh mékanis anu hade ngan dina hukum fisika. Prosés lawang tina klep thermostat dilaksanakeun ku cara maké solid unsur responsif thermally. Lamun dipanaskeun, éta melts salaku hasil tina panutup nu muka pikeun ngajalankeun lemes tina cairan cooling dina bunderan badag.

Tanda gagalna thermostat

Hal kahiji anu kudu waspada nu boga mobil - éta jumlah agung waktos spent dina pemanasan nepi mesin. Kaayaan paling bahaya keur overheating atawa kanaékan suhu coolant kalawan alesan alus.

hal ieu diperlukeun masalah badag, sarta overhaul engine anu dilawan alatan ngurangan kakuatan na.

Lamun aya bewara gejala di luhur, mangka urgently diperlukeun ngagantian thermostat VAZ.

Hiji tanda di hiji gangguan alat dina mobil

Dina raraga pariksa thermostat nu (kudu dina posisi katutup, sarta pipa nu nyambungkeun ka radiator kudu tiis), perlu ngamimitian mesin. Mun ieu elemen anu haneut, teu pisan kedap bagian Cicing-dijelaskeun, tur kusabab ieu mesin heats up panjang, anu diperlukeun konsumsi bahan bakar nu leuwih luhur.

Ngagantian tina thermostat tina mesin perlu di acara nu hiji pipa Cabang henteu jadi panas salila pemanasan ti cairan cooling ka salapan puluh hawa.

Dipiceun mariksa thermostat

Dina mangkok, ngeusi cai, Anjeun kedah nyimpen thermostat nu dikaluarkeun ku kituna teu tutul tembok, sarta nempatkeun dina piring a. Aktipkeun eta, anjeun perlu raket ngawas operasi alat. Salaku panas cai thermostat kedah bertahap dibuka. Sateuacan cairanana dimimitian kulub, éta kajadian panyingkepan maksimum.

alat nu kudu dihapus, sarta turutan Prosés block na. Salaku cooling eta perlu Cicing turun na acquire hiji penampilan awal.

Dina acara anu hiji inspeksi dibikeun Anjeun manggihan Abnormalitas sagala, pastikeun kudu thermostat ngagantian. "Kalina", 8-klep, kawas naon mobil sejen, kudu jadi leuwih tiis pikeun mawa kaluar prosedur ieu. Ieu aturan pangpentingna anu kudu dititénan sateuacan dimimitian karya.

Ngaganti thermostat nu

Sateuacan Anjeun ngawitan proses ieu, anjeun kudu nyiapkeun parabot handap: anu thermostat sabenerna, pakakas tina screwdrivers, wadahna lima liter ka solokan nu coolant, sealant silicone. Bakal butuh sababaraha jam tina waktu gratis.

Ngaganti thermostat ka "Kalina" bisa dilumangsungkeun éksklusif ku supir. Keur kitu perlu heula install mesin dina platform atawa liang nempoan lajeng lemes coolant. Saatos eta perlu ngaleupaskeun filter hawa. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew nu nut jeung luhur dua screws. Satuluyna anjeun perlu nyabut klep ayana dina perumahan filter, konektor lajeng narik nepi klep, nyabut deui ogé.

Ayeuna anjeun kudu ngaleupaskeun colokan ti sensor hawa, lajeng ka selang hawa sanggeus dilogorkeunnana clamp nu. Saterusna, di filter hawa perumahan kudu sasari.

Rada loosen nu clamps ku obeng sarta rengkuh stop kontak ka dalapan, opat-klep kudu dipiceun. Oh Sistim ogé ngompa kedah nunjukkeun jumlah leutik coolant, nu bakal hasil therefrom.

Teras cabut massa dibawa ku nyoplokkeun nut luhur thermostat na stud.

Ngaganti thermostat ka "Kalina" kudu dilaksanakeun ngan sanggeus meresihan bagean sabudeureun alat ieu ti kokotor, lebu, jeung sésa tina gasket heubeul. Satuluyna anjeun perlu nerapkeun hiji jaket tina sealer di tempat luyu, tur lamun teu, anjeun tiasa ngagunakeun Pad husus kertas.

Inget yen ngagantian thermostat ( "Lada Kalina" - mobil, dimana prosedur nyaéta basajan tur gancang) kudu dilaksanakeun ngan dina permukaan disusun jeung geus teu junun crystallize sealant nu.

Prosés masang thermostat nu

Nalika masang hiji thermostat anyar perlu dipiceun sensor hawa tina heubeul. Dina stud ningkatna luhur kudu ngaco kawat bumi. Saterusna, di hoses bisa disambungkeun, sarta sistem cooling ngeusian cairanana ka tingkat maksimum. Éta imperatif nyabut kantong hawa.

Nalika assembly nu rengse, perlu ngamimitian mesin, sarta kukituna pariksa tightness sadaya sambungan na kurangna leaks. Tighten nu clamps upami diperlukeun.

Ngaganti thermostat ka "Kalina" nyaéta pikeun ngaleungitkeun sagala tanda na gejala gangguan.

Rada sering, dina kasus ngarojong pegatna alat dijieun pikeun ngaganti hijina unsur sensor. Sanajan kitu, aya kasus lamun teu cocok dina ukuran atawa diaméter aci. Salaku konsekuensi, aya masalah. Ulah troubles misalna, para ahli nyarankeun ngaganti assembly thermostat.