Obyek Britania Ageung: London Bridge

Ibukota Inggris kasohor atraksi ngajentul na nu bisa conditionally dipisahkeun kana golongan: istana, gereja, taman, museum, galeri, sasak. Kabéh Obyek London mustahil pikeun nutupan dina hiji artikel, jadi ngajelaskeun di jéntré sajarah ngan hiji konstruksi mahiwal.

London Bridge - nyaeta nami struktur nu tangtu, anu ngahubungkeun bank katuhu tina Thames jeung Kota, Kab bisnis kota. Dina tahap ieu, urang geus salawasna ngadeg sasak bobogohan deui ka wangunna London. Aranjeunna sequentially alternated sakumaha karuksakan. Kanyataan yén London Bridge mindeng kapaksa nyieun ieu reflected dina rhyme well-dipikawanoh pabinihan sasak London ieu fallen, dimana eta diajukeun keur nyieun bata, beusi, jeung ayat panungtungan - emas. wangunan ieu bener éta daék nyieun maké naon baé, sanajan bahan paling mahal, sabab éta hijina pameuntasan ngaliwatan Thames di kota dugi 1750.

Sasak munggaran diwangun ku bangsa Romawi di tengah abad ka hareup. Ieu kai, jadi mindeng ancur nalika perang, ribut jeung kahuruan. Contona, dina 1014 eta tos rengse ancur penjajah Denmark di 1091 ieu dibongkar ku badai kuat, sarta dina 1281 - ancur ku és. seuneu, anjeunna "maot" dina 1136, 1212 jeung 1633 masing-masing. Lajeng Londoners nyandak ditingkatkeun ukuran pencegahan seuneu, jadi dina gering-fated 1666 seuneu bisa ngancurkeun hiji pihak sasak.

Ti Bridge London ieu beurat diwangun nepi ka imah, komo deui, éta kasempetan unik pikeun pindah ti hiji bank ka nu sejen, gerakan dinya éta pisan sengit sarta kompleks. Malah mimiti muncul jams lalulintas. Na yén dina abad ka-18! Ku alatan éta, hukum ieu dikaluarkeun dina 1722, sahingga ukur kénca-leungeun drive peuntas sasak. Sabenerna, ieu SK ieu ditandaan awal lalulintas kénca-leungeun nyebar di jalan Raya urang. Hiji imah nu jadi loba kaganggu keur mindahkeun kalawan bébas di sakuliah sasak, anu lengkep dibongkar di 1760.

London Bridge, sajaba tujuan hanca, geus diputer hiji peran politik jeung simbolis penting dina kahirupan ibukota. Ti 14 nepi ka 17. Gate Selatan na kakeunaan kapala penjahat dieksekusi na traitors. Dina sababaraha hal, nasib Thomas Deui, Oliver Cromwell, William Wallace, Dzhona Fishera.

Aya anu dimekarkeun fatal kanggo acara sajarah nagara urang, kayaning eta aya dina jalan ieu Charles II, nalika anjog di London pikeun balik deui ramana pikeun tahta dina 1660, dina mangsa restorasi sahiji dinasti Stuart.

Heubeul London Bridge oge kagungan hiji dampak dina karakter sakabéh wangunan kota: panggedena Jumlah imah anu diwangun di sakuriling saharita sasak, di bank kalér ti Thames. Jeung sumpah palapa kidul ieu diwangun nepi ka kirang padet, fasilitas dispersed aya dina bentuk hiji kipas sapanjang walungan jeung ka Southwark.

The penultimate ngeunaan struktur jembatan ieu diwangun di sabudeureun 1830. Ieu batu, pyatiarochnoy jeung dilayanan leuwih ti saratus taun, tapi mimiti settle kana waktu. Dina 1967 anjeunna mutuskeun pikeun ngawangun sasak anyar jeung London Bridge heubeul teu ka demolish, tapi mun ngajual. Maranéhanana wishing mésér éta kapanggih kacida gancangna. Ieu "teh antik badag dina dunya" ieu dibeuli ku hiji magnate minyak Amérika Robert McCulloch pikeun $ 2,5 juta. Dina tilu taun manehna taliti dibongkar, dinomeran jeung dipak unggal batu, pikeun ngirim ka Amérika Serikat. Aya wangunan taliti dikumpulkeun, sarta ayeuna eta geus jadi daya tarik utama Leyk Havasu Kota di Arizona, attracting loba wisatawan.

Anyar London Bridge ieu diwangun ngan sababaraha taun. Na diresmikeun Koroleva Elizaveta II taun 1973. Dina dinten munggaran sanggeus eta diliwatan ngeunaan 90 rebu urang. sasak dijieunna tina waja sarta beton jeung desain na Sigana nu paling unpretentious sadaya wangunan sarupa ti ibukota. Teu gaduh perhiasan wae, tapi anjeunna mangrupakeun dipercaya sarta ngabogaan nuhun kapasitas kacida luhurna keur tilu lajur di unggal arah. Trotoar di dinya ample sareng nyaman keur leumpang, jeung di usum tiis aranjeunna dipanaskeun salajengna jadi tiis teu hiji halangan pikeun sightseeing di situs bersejarah éndah ieu.