Pajak dina shading di Rusia. A bil pikeun diturutan Pewarnaan tina pajeg

Mia geus ngembang amendments mun toughen hukuman pikeun control wahana jeung Kacamata tinted. Isu naha maksakeun pajeg dina tint nu, geus lila dibahas. Ti 2015 nepi ka juragan mobil ieu mangrupakeun pinalti dina jumlah 500 rubles. Sanajan kitu, eta teu pira scares drivers. Ku alatan éta, Pamarentah geus ngembangkeun sarta dilaksanakeun Hukum "Di toning". Pajak darkened leuwih standar kandaraan bakal mangga pisan sababaraha urang.

naon sual

Toning - geus dimming palapis dina wahana kaca nu ngaminimalkeun paparan ka lampu di kabin salila operasi. Di hiji sisi, nada ngagambarkeun sinar panonpoé urang, mayungan supir jeung kabin panumpang dina sagala sisi panonpoé blinding, panas jeung épék ngabahayakeun tina radiasi sinar ultraviolét. Tapi dina jandéla kacida tinted nyaeta pinalti a.

ngalanggar administrasi

Pikeun lila pulisi lalulintas wrote kaluar resép pikeun drivers anu kudu ngaruksak pilem kalawan mobil dina jangka waktu. Dina hal-terusan pelanggaran nu numpakan kandaraan ieu dikirim ka pangadilan atawa ditahan nepi ka 15 poé.

Ayeuna, salaku ukuran punitive dipaké rupa. Ukuran na gumantung kana sabaraha waktos bakal kapanggih mun ngalanggar teh. Pajak dina Bulan tint ti 500 nepi ka 5 sarébu. Rub. pikeun ngalanggar kadua. Pikeun "konsumén biasa" pikeun ngamekarkeun hukuman preventif tambahan - deprivation hak pikeun periode nepi ka 6 bulan. Polisi lalulintas aya di titik pikeun pariksa sajarah supir nyinggung. Kituna patarosan ngartikeun jumlah rupa nu teu hudang.

Nepi ka November 2014 acted hukuman pikeun shading dina bentuk panyabutan Gosznak. Saatos eta ieu dibolaykeun, wanting kaca toned on mobil janten leuwih. Drivers anu teu sieun denda 500 rubles.

Dina 01.01.2016 ukuran deui tightened. mobil shaded bahaya ngajalankeun peuting. Deteriorating pisibilitas jalan. Dina hal ieu, tagihanana dikembangkeun "toning pajeg". Dina aturan anyar, sagelas transmisi lampu kudu ngaleuwihan 70%.

ukuran precautionary

RUU hukum "Dina resolusi Pewarnaan keur pajeg" diwanohkeun dina 2015. polah pangaturan Ieu pinalti a, bisi darajat dimming kaca luhureun hukum prasetél. Hal ieu ogé rencanana pikeun ngadegkeun larangan dina pamakéan wahana sverhtonirovannyh. Potongan sarua panerapan geus dibolaykeun hukuman saméméhna - ngaleupaskeun angka kaayaan tina mobil.

standar

2015 dikembangkeun aturan sahingga:

• dimming jandéla samping pungkur tanpa watesan;
• pilem dilarapkeun kana jandela pungkur;
• gluing a strip pilem transparan dina luhureun kipas kaca nu;
• pikeun windshields laju pangiriman lampu dipasang - 70%.

Maksudna mun jelas mobil téh masih mungkin, tapi dina wates nu tangtu.

The Act ogé nyadiakeun metode ngarobah transmisi lampu - cet massa husus, pilem caket. Berwarna belang dina hareupeun kaca teu kudu ngaleuwihan shirine14 tingali. Nganggo "eunteung" toning dilarang. Diwenangkeun ngagunakeun shutters ku ayana kaca spion éksternal. Pikeun nguji kana ngukur darajat perméabilitas bisa jadi dina cicing pos pulisi lalulintas. prosés ieu teu butuh teuing waktos.

Pajak dina shading di Rusia

Parobahan utama dina versi anyar hukum - nyaéta pikeun ngaronjatkeun jumlah rupa nu. Lamun supir ieu dihukum pikeun kahiji kalina, anjeunna kudu mayar sagala 500 rubles sami. A pajeg on shading dina 2016 bakal ningkatkeun jumlah rupa nu di palanggaran-terusan 2-3 kali, misalna nepi ka 1500 rubles.

Dina "fashionable na stylish," nu teu pira perawatan ngeunaan sangsi anyar, pamaréntah ogé "dicokot care tina". Hususna keur aranjeunna, maju laju anyar - 5 sarébu rubles .. Pikeun ngalanggar norma tiasa ngan sakali sataun. Lamun supir refuses mayar denda nu malah dina pangadilan, eta bisa jadi dicabut hak nepi ka tilu bulan. Tapi hukuman ieu dipikaresep meta ngan lamun pangadilan ulang perlakuan.

Mun boga refuses ngaleupaskeun pilem ti kaca di tempat, inspectors boga hak nahan Gosznak. Meunang aranjeunna deui eta bakal mungkin sanggeus sarat tina aparat kapulisian lalulintas geus di kandangan pulisi. Biaya nyoplokkeun tint dina interior nu panjangna kira 2.000 rubles. Tapi tiasa janten pergerakan kakuatan basajan. Di pulisi lalulintas keur kaperluan ieu aya péso konstruksi. Sanggeus 24 jam tina resi sahiji bewara keur indit ku mobil bakal ngalarang. Kitu lalampahan ka salon bakal boga rencana dina dinten tina kalakuan.

naha éta téh perlu pisan

Bakal aya jadi tinted pajeg robah dina mangsa nu bakal datang masih kanyahoan. Tapi lawan geus ngumpulkeun tanda tangan pikeun ngaleupaskeun larangan. peraturan aya nyadiakeun keur dimming ka 30%. Aktivis rencanana pikeun ngangkat tingkat ieu 40-60%, arguing yén toning nu teu ngan hiji "stylish", tapi ogé bagéan "perlu" anu ngalakukeun sababaraha fungsi penting:

• ensures kasalametan hal jero kabin nu (nurutkeun statistik, paling sering nembongkeun kandaraan nu Anjeun jelas bisa ningali ayana kaduh pribadi);

• Ieu ngurangan jumlah bahan bakar (pikeun mastikeun operasi program kontrol iklim di mobil salila usum panas spent jumlah considerable suluh, ayana jandéla darkened bisa ngurangan waragad).

Salah sahiji argumen anu mingpin otoritas pikeun membela bubuka hukum, nyaeta numpang dina wahana jeung jandéla tinted nyaéta bahaya peuting. Tapi statistik nyarankeun disebutkeun. Dina kacilakaan mindeng meunang drivers kalayan kaahlian goréng jeung saeutik pangalaman. Aya sual logis: naha ganggu maksakeun pajeg anu dina resolusi toning?

Pekuncén

Dina 2014, jumlah palanggaran di sambungan jeung sagelas dimming geus ngaronjat drastis. pinalti teu nyingsieunan drivers. Tapi résiko kaleungitan hak ngatur kandaraan nu bisa dianggap salaku hiji ukuran efektip hukuman.

Dina 2015, pajak on toning dibayar ngeunaan 60 sarébu. Infringers. Kalobaannana cicing di kira-kira Moscow sarta wewengkon. Ieu 68% leuwih ti ieu kacatet dina 2014. Ngan di Moscow violators mayar 23 rébu. Rub. di fines. tempat kadua di ranking St Petersburg kalawan na 7 sarébu. Infringers. Ogé diulas nyaéta panggerak nu Téritori Krasnodar (52 sarébu. Pers.), Wewengkon Sverdlovsk. (35 ths.), Wewengkon Rostov. (31.8 sarébu.) Dagéstan (25 th.).

Angka ieu sarta disadiakeun impetus pikeun parobahan angger. Para ahli, ku jalan, nu skeptis yen pamaréntah bakal tumut kana akun alesan tina aktivis.

Lamun bakal ngenalkeun pajeg dina toning?

Validitas bil anyar ieu ditampi 01.01.2016 dokumen ieu nyadiakeun ukur rupa a. Tapi saméméhna aya rumor nu pamarentah ngarencanakeun keur ngawanohkeun hiji pajeg husus on toning. Disangka supir kudu mayar jumlah nu tangtu ka kasir, meunang tiket lajeng buka sakabeh taun tanpa sieun hukuman. Bari ukuran ieu teu jalan.

Diskon on fines

Pajak dina shading di Rusia - teu hijina inovasi dina 2016. Kusabab 1 Januari, sumping kana gaya Hukum Federal nyadiakeun keur diskon 50 persen dina fines keur pelanggaran lalulintas. "Aksi" téh éféktif ukur pikeun drivers anu hoyong mayar off hutang dina 20 poé ti resi urutan. Dina program preferential teu meunang pelanggaran kotor aturan lalulintas: kontrol kandaraan bari mabok, panolakan pikeun ngajalanan ujian médis. Dina ulangan ngalanggar dina 12 bulan améh polah bakal musna. Data dina "biasa" bakal dituduhkeun di kaputusan.

Mangsa rahmat diitung ti dinten di handap resi bewara. Dina raraga teu sono nanaon, anjeun tiasa lagu informasi ngaliwatan portal sahiji layanan umum. Resi ti ngalanggar nu kapanggih parabot fotografik jeung video, bisa jadi waktu anu pohara lila. Nu boga mobil bisa meunang eta sanggeus periode kurnia.

Debtors bakal ngarambat tanpa mobil a

For kacamata darkening disadiakeun toning pajeg na deprivation hak pikeun 3 bulan. waragad Dodgers, anu jumlah hutang ngaleuwihan 10 sarébu. Rub., Dina 15 Januari moal ngidinan pikeun sagala jinis kontrol kandaraan. Pangwatesan bakal dikaluarkeun langsung saatos di repayment hutang. aturan ieu teu berlaku ka sadaya boga mobil. Dina pangaluaran anu ditumpurkeun, supir profésional, kitu ogé jalma anu bakal nyabut mata pencaharian pinalti. Drivers anu ngalanggar SK ieu bakal nyokot jauh sertipikat sataun atawa diangkat karya corrective nepi ka 15 jam.

Nurutkeun kana FSSP, hiji larangan samentara bisa meunang kira 300 rébu. Jalma nu aya di tunggakan pikeun leuwih ti 10 rébu. Rub. Departemen Kaadilan di ahir 2015 disiapkeun mangrupa hukum draf ngabawah nu jahat defaulters fines, duit sokongan saenggeusna pipisahan, santunan for teu ngarugikeun disababkeun ka pihak katilu, moal ngidinan keur ujian di pulisi lalulintas, lisénsi supir urang, STNK.

tarif anyar pikeun évakuasi

The FAS baris hadir metodologi pikeun ngitung biaya tina kandaraan transportasi, diparkir teu di SDA. Kumaha ieu bakal mangaruhan biaya jasa teu acan dipikawanoh. RUU dugi parobahan ngeunaan larangan treuk évakuasi via bollards.

Drunken fined gampang

bil sejen nyadiakeun ngurangan di Jumlah dokumén yén ngabuktikeun yén supir ieu mabok. Kiwari keur kaperluan ieu dipaké genep tulak. Ayeuna, jumlah nu diréduksi jadi tilu. The panjang Kur'an nu ngeusi dokumén, anu gede likelihood nu palaku bakal ngungsi. proyék nu ngidinan Anjeun pikeun ngirim ka jalma anu keur drugged, geuwat ka dispensary nu. Paperwork Réduksi ngurangan waktu pikeun pelanggaran pendaptaran.

Drivers anu "purged" tanpa saksi

Ayeuna inspectors assess sobriety manusa ku ucapan-Na, koordinasi, ayana fume. Daptar ieu rék dilegakeun - tambahkeun cek ku cara teknis. Data tina alat ieu bakal konfirmasi tina kanyataan yén supir téh mabok. Ku alatan éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalakonan hiji ujian normal. Salila test primér jumlah uap alkohol moal kauninga - alat bakal némbongkeun, aya umum atanapi henteu. Verifikasi bakal dilumangsungkeun tanpa protokol, saksi sareng video, tapi ngan salila lalulintas spetsreydov.

parobahan séjénna

"Cilaka nyetir" - istilah nu geus lila dipake ku pulisi lalulintas. Éta wungkul tanggungjawab teu disadiakeun pikeun drivers. ngaropéa cara kénéh kanyahoan. Rusia sorangan mimiti ngarti naon éta. Aranjeunna mucunghul Intoleransi sosial drivers anu marake sharply atawa diwangun deui terus. Gagabah nyetir - kumpulan sababaraha manuver, nu mangrupakeun sabalikna kana SDA. Gawé dina cara pikeun ngalereskeun aranjeunna sarta bukti bakal diayakeun di 2016.

Pikeun sistimatis (tilu atawa leuwih) palanggaran éta Kur'an aturan sami butuh jauh hak drivers. sistem skor misalna geus kungsi dipaké dina Uni Soviét.

Sanggeus bubuka tina tol pajeg on Bina Marga féderal pikeun truk timbangan leuwih ti 12 ton truckers mimiti ngatur protes. Operator geus sapuk pikeun ngabolaykeun fee éta. Parobahan tagihanana bakal diwanohkeun dina kuartal kahiji 2016.

Kusabab 1 Januari, prohibits ngajual kelas solar "Euro-4". pamarentah ngarencanakeun keur ninggalkeun on 1 Juli on bensin ngan pasar kualitas pangalusna - "Euro-5" na luhur. Kumaha bade ieu mangaruhan harga masih kanyahoan. Sababaraha ekonom ngajawab yén harga BBM jeung motor kandaraan jeung kanaékan luyu. Batur ngajawab yén kusabab kompetisi galak dina harga pasar produk minyak bumi moal robah.

Drivers nyangka sangsi Crimea. Lamun saméméh 1 April aranjeunna moal boga waktu pikeun deui ngadaptar-tutumpakan maranéhanana, meunang hiji pelat lisénsi Rusia, sarta baris terus naek jeung Ukraina, maranéhna kudu mayar denda 800 rubles. Pikeun palanggaran-terusan tina jumlah fee bakal ningkatkeun ku 10 kali.