Pangleutikna "Mercedes"

Lamun datang ngeunaan "Mercedes" leutik nu datangna langsung ka kapikiran leutik mobil Smart. Produksi maranéhna diawalan 20 taun ka tukang, sarta acan dunya weruh 10 model. Ngeunaan aranjeunna ayeuna jeung pantes jadi ngawartoskeun.

kota Coupe

Ku kituna eta ieu mutuskeun pikeun ngaranan kahiji leutik "Mercedes", dirilis ku Smart. Pilari di poto di artikel, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun evaluate penampilan na. panjangna mobil téh ukur 2,5 méter! Ieu kota-mobil outfitted kalawan engine béngsin tilu-silinder, volume kerja nu amounted ka 599 cm³. Aya dua varian tina Unit kakuatan. Hiji Drew up 45 horsepower, sedengkeun nu kadua - 55 l. a. Versi ku mesin lemah jadi katelah murni. Model mibanda engine beuki kuat disebut pulsa.

Éta metot nu model kieu gancang populérna dubbed nu "bikang". Saeutik "Mercedes-Smart" bener katarik loba perhatian dina bagian tina wawakil satengah bikang tina manusa. Pilari payun, eta sia disebutkeun yen nepi ka poé ieu model Smart anu dina ranking tutumpakan nu paling populer di kalangan katresna sakuliah dunya.

produksi salajengna

Taun 1999, sataun sanggeus mimiti produksi, modifikasi Passion dirilis. Ti dua versi samemehna eta béda ku ayana AC, lampu kabut sél kaamanan tridion na, dipigawé dina pérak. Lajeng aya nu Kota Coupe ku mesin solar, nu ngahasilkeun 41 liter. a. dina hiji volume 0,8 liter. Ku jalan kitu, sagala versi dilengkepan ku robotised transmisi 6-speed, nu miboga duanana mode pinuh otomatis tur manual.

Sanajan ukuran diminutive, mobil ieu hanca. Hal ieu dilengkepan hareup jeung samping airbags, steering kolom collapsible, sistem EBD, belts kalawan pretensioners, jandéla kakuatan, CZ, radio sarta set pikeun perbaikan of punctures. Kusabab 1999, dasar supplemented kaca bungkusan hateup Audiopreparation, outlet 12 V, konci tambahan CH kadali jauh jeung konci dina tanki bahan beuleum.

Crossblade

Ieu sakedik "Mercedes-Smart" ningal lampu dina 2002. Manéhna jadi saeutik Gemblengna miheulaan anak - panjangna nyaeta 2619 mm.

Smart Crossblade metot perhatian sahenteuna sabab dijieun di bagian tukang convertible anu. Ieu boga lawang, kipas kaca na hateup. Kabéh di luhur geus diganti ku cekelanana tangga leutik nu ngajaga supir jeung panumpang Na, mayungan eta tina ragrag kaluar tina kendaraan. Sarta hasil tés kacilakaan geus dikonfirmasi kasalametan convertible miniatur undoubted ieu. Supir jeung panumpang, alatan lokasi tinggi, anu praktis luar zona bahaya tabrakan. Na acan, para ahli nyatet yén gantung mobil éféktif absorbs énergi dampak, lajeng distributes gaya dina handap dina arah béda.

Ku jalan kitu, mesin ieu dilengkepan 3-silinder, mesin 70-hp, ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun ka maksimum 135 km / h.

kota Cabrio

Ieu sakedik "Mercedes" nyaéta modifikasi ti luhur kabuka sahiji modél, nu ieu digambarkeun di awal. Kota Coupe éta populér, jadi produser mutuskeun nyieun hiji novelty - a convertible. Tapi visuals - ieu téh hiji-hijina bédana, sakumaha téhnisna novelty repeats miheulaan.

Dimensi anu sami. Awak nyaeta susunan Monovolume pigura bearing baja jeung luhur convertible lemes dijieun ku Webasto. Hateup modél semi-otomatis. Ieu ngawengku tilu elemen. Ieu ngageser hateup, convertible luhur sarta sisi rel.

Ngaleupaskeun ku mencét hiji tombol husus, nu pamekar geus ditempatkeun antara korsi hareup. Éta ogé ngabogaan konci dina fob konci. Anjeun kedah tahan tombol, lajeng muncul di rak pangluhurna pikeun dua detik. Sanggeus éta, eta tetep ukur ngaleupaskeun rel samping jeung ngabersihan aranjeunna dina dirancang husus pikeun slot ieu.

Roadster

Enumerating "Mercedes" model leutik, éta sia noting perhatian na mobil ieu. Smart Roadster - a 2-panto olahraga mobil kalayan kabayang drive pungkur, anu dibandingkeun jeung versi disebutkeun saméméhna teu jadi leutik, dina kanyataan sakabéh panjangna nyaeta 3247 mm.

Roadster nyaéta sadia dua mesin. Hiji Drew up 61 l. s, sarta séjén -. 82 l. a. Paduli Unit ka jadi dipasang, mesin kasebut dilengkepan gearbox 6-speed (salaku "otomatis" jeung "mékanika"), sarta bisa ngagancangkeun ka maksimum 160 km / h.

Tapi dinamika konsumsi tur béda. Model mibanda Unit kuat 61 accelerates ka "ratusan" tina 15,5 detik. Laju aliran éta 6.2 liter bensin per 100 kilométer di sabudeureun kota. Ku Jalan - ngeunaan 4.9 liter. Vérsi 82-kuat Unit, kahareupna ngahontal 100 km / jam dina 10,5 detik. Konsumsi gaduh luhur ku 0.1-0.2 liter.

Roadster kabukti jadi popular nu malah para ahli tuning studio Brabus mutuskeun rék dipegatkeun versi kembar-turbo tina database na. Ide ieu dilumangsungkeun, sarta nempo lampu 10 maju "Roadster". Modél ahli Brabus dilengkepan dua mesin, anu total kapasitas nu amounted ka 218 "kuda". Hasilna, dina wates of speed maksimum ngahontal 250 km / h. Jeung ka "ratusan" tina mesin ieu bisa jadi dispersed dina waktu kurang ti 5 detik.

Forfour

mesin ieu saeutik, anu ditempatkeun poto dina artikel di - "Mercedes-Smart" di bagian tukang hatchback kalayan kabin cukup lega nu bisa nampung lima urang. Tur éta impressive, sabab panjang model ieu ngan 3752 mm.

Hatchback dijieun dina sababaraha cara béda. Aranjeunna differed mesin. Modél weakest éta versi ku mesin 74-horsepower 1.1 liter. Anjeunna pér 5,5 liter bensin per 100 kilométer di siklus dikombinasikeun, sarta "ratusan" accelerates dina 13,4 detik. Modél produksi pangkuatna éta hatchback Smart Forfour 1,5 AT. wates speed na ieu diwatesan ka tanda tina 190 km / h. Laju aliran éta 6.1 liter, jeung dinamika - 5,8 detik méméh "ratusan".

Smart Forfour, kitu ogé modél di luhur-disebutkeun, geus narik perhatian ahli ahli tuning studio Brabus. Hatchback, alatan pagawéan dilumangsungkeun, meunang 177-horsepower turbocharged engine. Kalawan Unit ieu, nu ningkat Forfour miboga kasempetan pikeun ngagancangkeun ka maksimum 221 km / h. Sarta mimiti "ratus" model kitu mindahkeun naon sanggeus 6,9 detik sanggeus mimiti gerak.

Fortwo

Ieu sakedik "Mercedes", poto nu bisa ogé ditempo dina artikel ieu diterbitkeun dina taun 2008. mobil Subcompact panjangna ngahontal ukur 2695 mm.

Anjeunna, kawas modél sejenna, boga peculiarity sorangan. Tur éta - a engine 3-silinder sareng jenis drive microhybrid. Manéhna ngabogaan prinsip pisan metot. Di jalan lempeng tina mesin teh di hiji laju nepi ka 8 km / h mesin teu ngajalankeun. Ngajalankeun silences sorangan. Ku kituna, mesin anu dipegatkeun tina midiyeum, sarta konsumsi bahan bakar anu dieureunkeun. Lajeng, nalika supir mimiti nyokot speed, mesin ulang dimimitian kalawan climbing gear. Hal ieu kabukti yen sistem ieu ngaheéat ngeunaan 30% béngsin lamun nyetir di speeds low.

Ku jalan kitu, mesin kasebut dilengkepan engine 71-horsepower, alatan nu nepi ka 100 kilométer éta dispersed pikeun 13,7 detik. Maksimum wherein tanda ieu dugi ka 145 km / h.

Aya versi sejen, kumplit jeung Unit 84-kuat. wates laju sami, tapi spiker beuki impressive - hijina 10.7 detik ka 100 km.

A-Kelas

Urang ayeuna kudu mindahkeun jauh ti topik tina sawala model Smart tur nengetan tutumpakan geuwat dikaluarkeun perhatian Mercedes-Benz. Dina sababaraha hal, model A-150, anu munggaran dibere ka publik dina 2008.

Ieu bener leutik "Mercedes-Benz", sakumaha bisa katempo ku pilari di poto disadiakeun dina artikel. Panjang mobil, dijieun dina awak 3-panto hatchback ngahontal ukur 3838 mm.

Dina tiung téh hatchback 95 hp engine 1,5 liter nu bisa dipasangkeun kalayan boh 5-hambalan "mékanika", sarta kalawan variator otomatis. Kalawan engine ieu mobil accelerates ka "ratusan" tina 12,6 detik. wates speed nyaeta 175 km / h.

Kumaha upami waragad? Hatchback ekonomis. Mode kota di 100 kilométer nu diperlukeun wungkul 7,9 liter bensin. Nalika nyetir on konsumsi raya diréduksi jadi 5,4 liter.

The B-Kelas

B-180 - geus tangtu moal di mesin pangleutikna tina "Mercedes", tapi tetep dibandingkeun model sejen bahan perhatian eminent éta dimensi ci. panjang nyaeta 4359 mm.

hatchback ieu, anu dirilis dina bulan Nopémber 2011. Dina tiung nyaeta 109-horsepower engine 1,8 liter nu meakeun solar. Anjeunna konsumsi heran ekonomis. 100 "urban" kilométer motor meakeun ngan 5,5 liter suluh. Sarta konsumsi ieu ngurangan lamun nyetir dina jalan raya sarta 4.1 liter.

Eta sia noting yén modél asalna salaku 6-hambalan "mékanika" a jeung 7-speed "otomatis". Akselerasi dina duanana vérsi sami - 10,9 detik ka 100 km. speed maksimum nyaéta 190 km / h.

hatchback eces ieu miboga popularitasnya gancang. Hal ieu dicirikeun ku desain pikaresepeun, interior kalawan kualitas luhur finish, engine ekonomis tur kuat, jeung generously dilengkepan. Daptar alat standar ngawengku ABS, traction Control, marake mantuan, kontrol iklim, airbags, sistem audio kalayan genep speaker, lalampahan komputer sareng tampilan lega, kitu ogé loba fitur mangpaat séjén.

mini kawin silang

Mercedes-Benz GLA - éta ngeunaan jenis mobil kiwari Abdi hoyong ngobrol. Poto ti pangleutikna "Mercedes" kelas kaluar-jalan di artikel nu mintonkeun mobil dina sakabéh kamulyaan na. Ieu bisa ditempo yén éta téh kompak, tapi boro saha moal nyebutkeun yén panjang na ngahontal ukur 4417 mm. Hal - hal istighfar tina désainer anu geus dijieun unggal usaha sangkan model di olahraga malah leuwih pangperangan tur agrésif.

Ieu nawiskeun hiji mini kawin silang jeung opat mesin milih ti. Dua di antarana (156 sarta 211 hp) béngsin dihakan. Batur (136 sarta 170 liter. S.) beroperasi dina BBM solar.

mobil ieu, kawas sagala séjén "Mercedes", teu ngan geulis, tapi ogé fungsi. Dina dasarna eta boga anti konci jeung kontrol traction, pilihan tina ngerem darurat tur dijauhkeun tabrakan, mantau supir kacapean, sababaraha airbags (jandela, dengkul, samping sarta hareup), sareng nu sanesna.

Muhun, anjeun tiasa ningali, pausahaan Jerman eminent hasil dina produksi mobil mewah salaku kategori méwah tinggi-tungtung model leutik tur kompak.