Kumaha carana ngeusian bengsin mobil di hiji SPBU? Aturan refueling di SPBU

Mobil refueling - hal lumrah pikeun tiap nu numpakan kandaraan. Unggal mesin, malah nu paling ekonomis, sooner atanapi engké baris ménta pikeun "tuang". Najan kitu, dina kanyataanana bisa hirup kalawan basajan ieu aya kitu loba nuances. Dinten ieu kami kasampak di kumaha ngeusian bengsin mobil di hiji SPBU.

Lamun?

Lieur sagala mobil modern anu dilengkepan indikator husus dina dewan panel nu hurung mun aya Jumlah cukup suluh di tank. Ilaharna, lampu ieu kabukti dina nalika mobil boga kirang ti 7-10 galon tina béngsin. Ieu tingkat ditarima minimum eusi suluh di tank. Tapi ningali sinyal ieu dina panel instrumen, ulah panik, sabab bensin nu ends langsung. Hartina, urang boga saham ngeunaan 50-100 kilométer. Ku cara kieu anjeun bisa manggihan nu SPBU katuhu jeung meuli jumlah diperlukeun suluh.

Ahli nyarankeun ngeusian mobil, moal lamun panel LED lampu beureum, sarta nalika panah on dial nu kaliwat pikeun satengah. Hartina, lamun tinggaleun di tank anu kirang ti satengahna suluh - éta waktu pikeun manggihan hiji pom bensin.

milarian SPBU

Dina tahap ieu, kudu dibikeun perhatian husus. Suluh dina stasiun gas bakal bénten nyata dina sipat maranéhanana, komposisi sarta kualitas, sanajan eta teh 95 octane sarua. Ku alatan éta, unggal keusikan boga reputasi na. Diajar kumaha adil hiji atawa stasiun lianna, kasebut nyaéta dimungkinkeun tina ulasan ditinggalkeun dina sumber husus, atawa ti babaturan jeung kenalan. Saliwatan, anu SPBU kudu ngabogaan surat keur produk maranéhanana. Eta kudu dieusian nalika BBM geus dibeuli, kualitas naon (jumlah octane), kitu ogé ti produsén wae ieu dibeuli.

Pikeun SPBU kanyahoan atawa refueling ku harga BBM suspiciously mirah eta leuwih hade teu nelepon. Paling sering, aranjeunna nambahan jumlah octane "dina titik", kalayan bantuan aditif. Ie ti 92-robah warna ka warna 95-octane béngsin. Tangtu, kualitas campuran misalna hiji inferior ka kiwari AI-95. Ku alatan éta, dina urutan teu bakiak sistem suluh tina mobil, milih jaringan stasion ngeusian, dimana anjeun bakal terus ngeusian bengsin mobil. Anu utamana kapangaruhan ku suluh solar-kualitas goréng luar negri mobil taun panungtungan di release. Perbaikan sistem suluh dina mesin solar bisa ngarugikeun puluhan rébu rubles. Umumna masalah anu ditalungtik ku pompa bahan bakar tekanan tinggi (kakeunaan perbaikan atawa ngagantian), nu nozzles (dijieun agén beberesih potent atanapi ultrasound), tapi kadang ku filter (di dieu, getih leutik teu, ngahasilkeun hiji - ngagantian lengkep).

Mindeng conscientious SPBU némbongkeun harga BBM kacida luhurna. Tapi lamun dipikir yén stasiun refueling on mirah bakal jadi leuwih solusi ongkos-éféktif, anjeun deeply salah kaprah. Sarta eta henteu ngan dina Sistim suluh geus clogged kalawan kokotor sarta deposit. Mobil dina béngsin kualitas-low geus kaleungitan akselerasi moméntum sarta kakuatan, bari ningkatkeun konsumsi BBM. Sadaya ieu adversely mangaruhan nu numpakan kandaraan dompet. Kituna éta hadé pikeun muterkeunana aman tur milih salah sahiji parusahaan. Anjeun malah bisa masihan diskon salaku klien permanén.

refueling gas

Dimana pikeun ngeusian mobil kalayan gas? Dina Rusia, stasiun gas ieu tebih kirang ti béngsin, jadi jeung pilihan pausahaan leuwih hésé. Tapi anjeun bisa manggihan ulasan relevan ngeunaan stasiun gas. Inget yen produk kualitas-low bisa mawa ka handap reducer gas, nu hiji item ongkos signifikan.

Kumaha carana ngeusian bengsin mobil di hiji SPBU? Ngeunaan aturan

Aya sababaraha aturan éta refueling mobil di SPBU. Hayu urang nempo eta di jéntré. Ku kituna, kahiji anjeun kedah angka kaluar nu sisi Hatch of tank anu lokasina di mesin Anjeun. Ieu bisa kenca atawa ka katuhu. Ngajalankeun nepi ka kolom hijina kedah di sisi mana panto. Upami teu kitu, Anjeun atawa tankers kudu narik selang ngaliwatan sakabéh mesin. Tapi panjangna na teu cukup, lajeng Anjeun kudu ngahurungkeun sabudeureun tur buka kolom salajengna. Gelap, salah kecap. Tur upami anjeun ogé jeung foremost?

Salila refueling catetan lokasi gun teh. Lamun leupas, atawa henteu ngahontal beuheung filler lamun BBM nyadiakeun eta bisa ngapung kaluar. Dina waktu duit sarua pikeun béngsin kana spilled dina aspal nu saurang bakal balik.

Sateuacan refueling mobil merta diteken. Sateuacan anjeun ngeusian mobil kalayan gas, kedah disembark kabeh panumpang. Kalolobaan sarat ieu némbongkeun stasiun métana. Panumpang geus disadiakeun cabins leutik, gazebos, dimana maranéhna bisa numpak kaluar waktu. Jeung paling importantly - mangsa refueling mastikeun dilarang ngaroko deukeut mobil. Malah haseup bensin basajan bisa memicu ngabeledug di SPBU, anu konsékuansi téh gampang pikeun ngaduga.

Kadangkala kacida jadi kajadian nu keur euweuh alesan katempo macet uas gun. Bisi ieu tank suplai suluh geus pareum. Kumaha kalakuanana di kaayaan kitu? Sakuduna buka kasir na nyebutkeun yén BBM teu disadiakeun. Saatos anjeunna bakal masihan anjeun sababaraha hidayah (paling sering nyarankeun nyandak kaluar gun a, ngagantung eta na ulang install tank), suluh bakal ngalir di rate normal.

Kumaha carana ngeusian bengsin mobil di hiji SPBU? jumlah octane

Dina sakabeh stasiun gas kudu sababaraha jenis suluh, kaasup solar jeung béngsin merta hadir. Kiwari dimungkinkeun boga nomer octane ti 72 nepi ka 100. Bisa jadi AI-80, AI-92 sarta AI-95. Ieu jelas yén éta téh teu mungkin ngeusian mobil solar jeung bensin, jeung sabalikna. Dina hal ieu, mobil pasti moal balik, sarta motor bakal matuh ka ngagantian atawa perbaikan utama. Tapi mun rupa-rupa nu rating octane jéntré. Dina mobil deungeun fide Bona di SPBU anu cukup aman tuang teh 92 th tinimbang 95, sakumaha dieusian ku produsén. 92 mobil béngsin balik kitu ogé dina 95 teh. Tapi di dieu nu peryogi kauninga jalur. Bentley di béngsin 72nd écés moal lulus, sarta 10 kilométer. Misalna hiji percobaan bisa ngahasilkeun supir urang pisan sedih. Ku alatan éta, octane cair handap AI-92 henteu cocog pikeun casting dina tank mobil asing.

Lamun sumping refueling, pastikeun pikeun ngabejaan manehna brand suluh, sarta ngan lajeng buka mayar duit ka kasir. Di dieu anjeun bisa nangtukeun jumlah husus, jumlah tina liter atawa tatanan a "bak pinuh".

Kumaha carana ngeusian mobil di SPBU?

Kumaha lamun aya refueling di SPBU? ieu kaayaan mindeng kajadian di stasiun gas. Aya ampir salawasna kudu ngalakukeun sagalana diri. Ku kituna, kumaha carana ngeusian mobil kalayan gas? Jang ngalampahkeun kitu, ngajalankeun kana kolom ka katuhu, nepi ka muffle engine tur nyimpen mobil dina marake manual (atawa cara nransper). Salajengna, unscrew colokan teh (lamun tank propana). Sanggeus éta, dipiceun kolom ti nozzle suluh terus selapkeun eta beuheung. Tapi lest anjeunna murag kaluar salila suplai suluh, Anjeun kudu mencet uas jeung ngalereskeun eta "anjing" dina posisi ieu. Anjeun teras bisa buka kasir jeung mayar jumlah. Lajeng anjeun ngan bisa antosan dugi tank pinuh. Dina ahir ngecas, pencét dina uas tina gun teh. Ku kituna anjeunna otstegnet ti clamp nu. Sanggeus ieu, ngagantung gun dina kolom, screw cap. Ayeuna anjeun bisa balik di jalan deui. Ieu nya sagala aturan refueling di SPBU.

Perhatikeun

Hiji titik penting: sanggeus ngeusian pestol bensin tiasa tuang sésana suluh. Dina raraga teu kotor dirina jeung mobil, tetep irung kana luhureun uas jeung keur jarak maksimum ti baju. Di gas stasiun teu jadi alarmed lamun gun ieu unfastened ku noise badag.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana ngeusian bengsin mobil di hiji SPBU. Salaku bisa ningali, sagala aturan anu cukup basajan. Hal utama - keur milih jaringan cocok stasion ngeusian sarta périodik ngabersihan sistem suluh (lamun boga mobil solar). Teu Circle refueling on mana harga luhur batan rata, jalan kasapuluh. Miser bayaran dua kali. Barina ogé, ku suluh kualitas-low lalampahan salajengna bisa jadi panungtungan pikeun wahana Anjeun.