Pedal Gulung dina jalur sapedah hiji: alesan na remedies

Lamun ngagulung dina pedals on sapédah, eta bisa lumangsung pikeun sababaraha alesan. Mindeng ngabalukarkeun perawatan salah dua roda alat transportasi. Kasulitan bisa disababkeun ku berkepanjangan sapédah panolakan-of-layanan sistim hanca dasar. Ku konsékuansi mawa musibah mindeng ngahasilkeun maké bagian nu tangtu. Hayu urang manggihan cara ngalereskeun teh dianggurkeun masalah cranking nu pedals on sapédah, naon faktor nyumbang kana mecenghulna gagalna kitu.

Scrolled dina pedal sapedah: alesan

Dianggap gangguan a bisa lumangsung kusabab alesan katut:

• Ngabuburit niatna stretched ranté;
• Maké tina sprockets hareup;
• sempet mudun elemen kaset pungkur.

Ogé, aya kombinasi tina gagal luhur.

Assessment tina kaayaan sakabéh jalur sapedah di

Lamun ngagulung dina pedals on sapedah hiji, méméh lajengkeun kana disassembly komponén, sarta mikir ngeunaan waragad perbaikan ka assess kaayaan sakabéh sapédah anu. Kahiji, anjeun kudu pariksa kumaha ogé disaluyukeun dina derailleur pungkur jeung hareup, nu jawab ngarobah speeds. Gagalna dina setélan bakal nunjukkeun crackle bangor uncharacteristic bari nyetir, kitu ogé anu cukup biasa pencét ranté nu antara sprockets nalika pedaling.

Sakapeung, masalah mangaruhan carita nu teu dipasang Sistim shifting. Dina kasus dimana ngagugulung pedal dina jalur sapedah rencana misalna di tempat kahiji kudu nengetan kana kaayaan sirkuit. Mungkin pikeun ngaleungitkeun gangguan hijina kudu hiji beberesih teleb tur lubrication.

Ruksakna cranks béntang

Lamun kaayaan timbul nalika scrolled pedal hiji sapédah gunung, perhatian prioritas kudu dibayar ka béntang. Defects dieu bisa ditempo ku mata taranjang.

Sedengkeun pikeun alesan nu ruksak béntang cranks, paling sering ieu ngakibatkeun palaksanaan tekanan kaleuleuwihan dina pedals salila nyetir. "Licks" a Burr on aranjeunna meureun sacara alami salaku hasil tina gesekan. Ahir hirup béntang geus kabeungkeut ngabalukarkeun lumangsungna masalah jeung balik ti pedals.

Dina sababaraha kasus, gangguan ti bisa dihindari ku ngumbah béntang ti accumulations minyak heubeul debu sarta kokotor adhering. Pikeun miceun najis ieu, cukup tuntas mun ngusap bagian bagean tina materi, moistened kalawan minyak tanah.

Lamun masalah serius tur sprockets nu leungit sababaraha huntu, Anjeun kudu ngaleupas unit fungsi pikeun ngalakukeun disassembly sarta kamungkinan robah bagian ruksak mun sakabeh. Alami, leyuran paling lumrah di ieu kaayaan Sigana masang set anyar béntang. Sanajan kitu, pilihan ieu merlukeun outlay tunai signifikan.

Masalah sareng ranté

Lamun ngagulung dina pedals on sapedah hiji, jigana boga ranté tina masalah. Dina kalolobaan kasus, pikeun ngaleungitkeun gangguan cukup keur nyeuseuh kaluar Tumbu kalawan cai soapy, lajeng tuntas lubricated ku zat husus dumasar silicone. A fitur karakteristik waktu nu nyieun peta kitu téh penampilan tina creaking bangor salila gerak. Nunjukkeun butuh ranté jasa oge peryogi kanggo aplikasi gaya signifikan nalika pedaling.

Sugan masalah perenahna dina ranté tensile kaleuleuwihan. Dina hal ieu, éta dimimitian pikeun sag kacida, nu ngabalukarkeun goréng rebutan Béntang tur salaku hasilna, ngarobah tina pedals. Kumaha carana narik ranté nu? Jang ngalampahkeun ieu, eta kudu jadi disingget. Ku kituna, dina salah sahiji Tumbu mibanda kancing husus nu muka circuit sambungan annular. Sanggeus nyoplokkeun item eta, cukup pikeun miceun salah sahiji atawa leuwih unit, clearing aranjeunna tina leungeun baju ku palu jeung logam ngarecahna. Dina tungtungna bakal cukup pikeun nyambung ranté deui ka kancing heubeul sarua.

Mun léngkah di luhur teu ubar masalah, perlu pikeun ngaganti ranté nu dina salah anyar.

Masalah jeung sapédah ratchet pungkur

Kumaha lamun hiji jalur sapedah pedal scrolls? Mun anjeun ngagaduhan masalah patut assess ratchet kaayaan deui. Rada sering, dina tengah mékanisme thickening nu gajih heubeul, lajeng mimiti meunang arah nyangkut. Eta meureun nu euweuh minyak pisan, sarta sistim ieu ditutupan ku kokotor jeung korosi. Dina hal ieu perlu ngabongkar ratchet, make hiji beberesih teleb, teras ngubaran wincik hiji minyak kandel.

arah

Pedals bisa scrolled jeung bearing ruksak di tempat éta leungeun baju keur jalur sapedah hiji. Mun dimungkinkeun murag ka handap, Anjeun kedah ngaganti aranjeunna langsung. Dina kalolobaan kasus, di dieu geus cukup pikeun nambahkeun éta bal leungit. Sanajan kitu eta kajadian sarta ku kituna robah teh perlu sakabeh assembly of arah, nu disambungkeun ka leungeun baju keur jalur sapedah hiji.

changers speed

Gulung pedal sapédah a tiasa, upami aya hiji sistem setting shift lepat. Paling sering, a tab switching husus eureun nepi ka béntang nu dipikahoyong. Kituna narik kadali iteuk geus parios kalawan usaha considerable, squeezing ka max anu. Ieu tempat eta kajadian pedals ngagulung.

Kumaha carana ngaleungitkeun gangguan a? Akar ngabalukarkeun bisa jadi di dieu pikeun nyarita manjang tali, ayana rereged dina hampang. Kaputusan ngalaksanakeun dimeunangkeun tina jaket jeung sanyawaan rinsing karat WD40 ngagunakeun parabot husus. Lamun anjeun megatkeun atawa ruksakna wewengkon kritis tali kudu ngaganti poto eta sareng leuwih anyar.

Naha éta téh perlu minyak tali? Ahli ulah nyarankeun ka Resort ka lampah misalna. Bisa oge shift gear munggaran bakal loba gampang. Sanajan kitu, ku waktos dina tali, ditutupan ku gajih, kokotor nalipnet nu nyata impede kamajuan maranéhanana.

Lay tali kaos kedah janten sapertos yén sudut ngalipet tetep minimal. Ieu bakal nyegah gesekan kaleuleuwihan.

Saatos pangropéa atawa ngagantian tali bakal ulang Ngepaskeun sejen gear. Dina tungtungna maneh kudu numpak sapédah a, pariksa naha pedals anu diputer sakumaha sateuacan.

dina kacindekan

Di dieu urang nalungtik éta faults utama anu bisa ngabalukarkeun hiji pedals jajaka ngagugulung on sapedah hiji. Asa dibere dina artikel bakal nulungan anjeun ngajawab kasulitan tur balik ka sapédah tercinta kana kahirupan.