Pesawat dijieun tina keretas: skéma origami

Lieur unggal salah sahiji nu teu salaku pesawat anak leutik - planes, helikopter teh, pinwheels béda. Dina hal ieu, boro saha ngira yén produksi produk tulisan - ieu téh seni Jepang rada kuna disebut origami. Bagian elmu sabenerna seru kieu anu ngécéskeun kumaha carana ngalakukeun rupa-rupa airplanes dijieun tina keretas (skéma): bajoang, ngebom, airframe lightweight sarta loba batur, disebut aerogami. model aya nu jadi rupa-rupa nu ngajelaskeun tur ngajalajah kabeh, ngan teu mungkin.

Dimana hiji kapal terbang kertas sumping ka urang

Lamun nempatkeun kumisan sajarah origami Jepang jeung ngahurungkeun panon urang ka Eropa, urang bisa ningali yén airplanes modél dijieun tina keretas - schemes maranéhna tetep relevan dinten - resep kana ngawangun Leonardo da Vinci. Ngagunakeun parchment, manéhna kolot salah sahiji model mimiti kapal terbang nu. A saeutik engké, anu sadulur Montgolfier diwangun model tulisan tina hiji balon hawa panas. Ku jalan kitu, kertas glowing bal-lampion nu kawentar kiwari sarta fed ku hawa haneut ti lilin diduruk, aranjeunna tiasa nyandak kana hawa pikeun jarak considerable.

Nu manggihan model mimiti gliders dianggap Dzhon Keli. Eta dijieun tina flax, airplanes misalna dina awal abad XVIII, ngajalankeun aranjeunna sacara manual diantisipasi.

Najan kanyataan yén nyebut pangheubeulna nu model ngalayang lumaku sakumaha loba 1909, kiwari oge karajinan kawentar kaluar tina kertas. Pesawat anu schemes anu astonishingly variatif, barudak ngawitan melu salaku awal salaku 4-5 taun, sarta pikeun sababaraha kapentingan ieu tetep penting di sakuliah hirup.

pesawat terbang layang

Hiji model kawilang basajan nu anak nyimpen unggal anjeun geus ka pesawat ti kertas (diagram di handap) disebut "Gludug" atanapi sababaraha jenis "pesawat terbang layang". Modél ieu mangrupa ciri hiber unggulan sarta basajan pisan. Sangkan pesawat tina kertas - diagram di hareup anjeun - éta ngan hiji prosés genep hambalan:

• nempatkeun di hareupeun a lambar rectangular kertas na melu eta dina satengah sapanjang sisi panjang (longitudinal);
• juru ngabengkokkeun inwardly arah puseur lambaran pikeun ngabentuk hiji segitiga isosceles; coba nyieun bagian sakumaha loba nu jéntré sarua, ieu bakal gumantung kana ciri kinarya produk;
• ngalipet hasilna lebar struktur, supaya ti sudut tepi handap éta ngeunaan 2.3 cm;
• sakali kami nambahkeun hiji segitiga isosceles, sarta wewengkon éta batang kaluar tina handapeun anjeunna, ngagulung ka luhur, kukituna ngaropéa fuselage nu;
• Hurungkeun struktur hasilna tur melu eta dina satengah lengthwise;
• melu jangjang, sangkan aranjeunna lega atawa narrower dina kawijaksanaan anjeun, bakal gumantung kana kumaha cara tinggi na gampang ngapung kapal terbang.

Zielke

pesawat Ieu Jerman tina kertas, anu skéma oge moal kacida rumit, pisan manoeuvrable sarta geus ditingkatkeun ciri speed. Ieu kahontal ku ngagabungkeun buntut lampu na fuselage rada beurat, salaku hasil tina angin teu halangan a.

Pesawat origami kertas - skéma Silke:

• nyandak salembar rectangular kertas na melu eta dina satengah lengthwise (katuhu ka kénca) lajeng ngalempengkeun deui;
• Ayeuna lakonan hal nu sarua ti luhur ka handap, rarata lambar jeung ngabengkokkeun bagian luhur ka tengah (lebar);
• ngalipet kana juru luhur ka garis puseur, bagean luhur kedah kasampak kawas piramida truncated;
• melu di bagian luhur satengah handap, anu ketok garis puseur deui;
• giliran samping deui struktur pikeun sorangan sarta melu eta dina satengah lengthwise ti katuhu ka kenca;
• Katuhu ngalipet sudut katuhu luhur ka handap sarta ngalempengkeun deui;
• dilegakeun sudut katuhu jeung ngabengkokkeun eta ka handap, bagian deui luhur melu di satengah;
• Jieun hiji jangjang katuhu - éta luhureun lambar ngalipet katuhu diagonally;
• Hurungkeun produk jeung ngalengkepan jangjang kadua;
• Ditunda jangjang - pesawat geus siap ngapung.

delta

Sejen estu ngalayang modél. Hayu urang cobaan jeung nyieun pesawat hiji kaluar tina kertas, urang kudu skéma a:

• nyokot lambar kertas (rectangular) jeung aya sumbu substansi horizontal;
• ninggalkeun tanda leutik dina tengah, vertikal misahkeun lambar;
• ngabagi sisi kénca of kosong kana 4 bagian sarua, garis bends aya 2;
• pulas bagian handap pikeun ngalereskeun garis sumbu sentral jeung nepi ka tengah, sami nedunan jeung satengah luhur;
• Ayeuna sisi katuhu keur buka lambaran teuing vertikal tengah;
• saterusna ujung kosong ngabengkokkeun kituna pikeun ménta hiji sudut nu dimimitian ti bagian tengah jeung datang ka garis melu katilu (ditémbongkeun dina diagram teh, inohong 4);
• Urang nambahkeun babarengan dina ragam sarua jeung tungtung séjén;
• hasilna bends nu seukeut kana vertex segitiga tina sudut obtuse, dibentuk ku sisi;
• benang bagian protruding tina jangjang luhur dina saku leutik, nu geus ditarima;
• Melu kosong dina satengah sapanjang pertengahan garis tur mimiti jangjang formulir.

Éta sakabéh, "Delta" pesawat siap! Ngajalankeun!

Abdi hoyong tambahkeun yén lamun modél ieu téh pangalusna teu make makalah beurat teuing, disebutkeun anjeun iyeu moal jalan mun nicely tur jelas iklas garis ruku, sarta bisa mangaruhan ciri aerodinamika tina kapal terbang nu.

Cunard

Pesawat salajengna kaluar tina kertas, sirkuit nyaéta saeutik harder ka leuwih saméméhna, dirancang ngapung jarak panjang. A fitur has nya éta kamampuh rencana nicely na gently darat dina landasan. Di dieu nu kumaha:

• nyandak salembar kertas (format A4), ngabengkokkeun eta dina satengah lengthwise (katuhu ka kénca) lajeng unbend deui kaayaan aslina;
• ngalipet luhur sudut ka garis puseur, nu jelas katempo;
• ngahurungkeun struktur;
• Melu edges sisi ka pusat, sedengkeun tukang ngalipet mah teu perlu;
• inten melu sentral dina satengah, ti luhur ka handap;
• ngalipet topsheet segitiga sentral luhur, peletakan ngan sahandapeun melu ti ngalipet saméméhna;
• Melu produk anu dihasilkeun téh balik dina satengah;
• iklas lapisan luhur obliquely ka katuhu - ieu jangjang nu; Giliran kosong tur melu jangjang kadua pesawat.

Ditunda jangjang, "Cunard" siap ngapung. Tangtu, sababaraha ibu jahat disebutkeun yen model ieu manglaku ka flightless pesawat, tapi anu bothers Anjeun refute ngaku ieu. Naha ieu diri jeung pariksa kapal terbang nu.

Littl Niki

Pikeun rancang skéma kertas pesawat origami sapertos bakal jadi mantuan, sabab "Little maung" iklas handap moal jadi gampang, Anjeun kudu jadi ati pisan. Ieu jangjang pesawat ku bajoang melengkung pisan sarupa, éta boga maneuverability unggulan sarta bisa ngamekarkeun speed alus.

Pikeun pembuatan pesawat, Anjeun baris perlu lambar pasagi ngawangun kertas:

• melu lambaran dina satengah, lajeng ka katuhu jeung bagian rectangular kénca ti melu sarua dina satengah, Anjeun kudu gaduh 4 bagian sarua;
• juru handap ngabengkokkeun handap ka tanda kahiji dina tilep na melu garis;
• flip rarancang jeung ngabengkokkeun nu triangles nuju pusat;
• salajengna nurunkeun bentukna sudut akut jeung keun eta downwardly na rearwardly meh némpél luhureun wates lambar;
• Ayeuna ngabengkokkeun sisi ka bagéan puseur;
• ngahurungkeun jeung nyorong produk kana artefak ujung luhur ku cara lahiriah kana lapisan;
• ngalipet segitiga anu dihasilkeun deui ditémbongkeun saperti dina gambar di;
• kapal terbang melu di satengah lengthwise, melu jangjang handap;
• Melu edges of jangjang na ngalempengkeun kapal terbang nu.

Kabéh orok maung siap pikeun lalampahan onward! Flew!

pilihan séjén

Sarta naon anu kudu dipigawé lamun nyimpen airplanes geus tetep teu diala, atawa meureun anjeun ngan hoyong nyobian hal anyar?

Aya jalan séjén pikeun planes tinkering sorangan kertas - diagram pikeun nyitak, motong na melu sésa rengse dina garis diusulkeun. Ngumpulkeun model tulisan ieu, anjeun bisa meunangkeun loba stormtroopers, teu goréng dibandingkeun pejuang nyata jeung bom, sarta lamun aranjeunna papanggih pisan - pikeun ngatur hiji solo mini paméran, nu bakal ngaapresiasi ku babaturan anjeun.

Di dieu aya sababaraha tungtunan basajan:

• lamun teu bisa nyitak gambar warna, ulah salempang - anjeun tiasa nganggo printer hideung-na-bodas, lajeng cet pesawat rengse;
• lamun hoyong lem hiji pesawat badag, teras nyandak kertas kandel cukup, atawa barang bakal cacad;
• pikeun kapal terbang leutik, kitu ogé pikeun digawe kaluar sacara rinci rupa, ngagunakeun keretas kantor rupa, éta gampang lengket;
• ka tilep éta lemes jeung akurat pangawasa pamakéan logam jeung tulis péso ;
• mun nicely buleud kaluar sacara rinci perlu ngagunakeun pensil, méakkeun eta on workpiece nu salami edges moal pulas;
• samping bodas edges éta hadé pikeun cet, disebutkeun aranjeunna tiasa bari penampilan model rengse;
• keur dipake hadé tina lem transparan kayaning "The Momen";

Sababaraha tips

Tentang kumaha carana neuleu na akurat anjeun tiasa nyimpen kapal terbang modél anjeun, gumantung kana prestasi na. Najan kanyataan yén tulisan anu rada lampu sarta bahan ipis, leres narilep pesawat boga kakuatan cukup, sarta dina kaayaan nu tangtu bisa tetep formulir pikeun lila.

Ulah rurusuhan, coba ngan turutan parentah - beuki akurat Anjeun bakal tiasa ngulang skéma, nu hadé bakal ngahurungkeun pesawat.

Pikeun hiber alus, milih modél kitu nu legana jangjang loba nu leuwih gede fuselage.

perhatian husus dina karya dibikeun ka buntut - lamun aya leres narilep, pesawat moal ngapung.

Milih model mibanda jangjang ngagulung, bakal mantuan ngaronjatkeun ciri aerodinamika tina kapal terbang jeung ningkatkeun rentang hiber.

hiber maiden

Sadaya model airplanes kertas, schemes nu dibahas dina artikel ieu ngalayang cukup oge (meureun iwal "Canard"). Sanajan kitu, aya sababaraha aturan peluncuran suksés:

• pastikeun yén pesawat anu katuhu kompléks, saluyu ketat ku skéma nu;
• taliti pariksa kumaha mulus tur neuleu deployed jangjang tina model;
• ngamimitian-up pesawat, observasi sudut kira 40-45˚;
• Saluyukeun kakuatan peluncuran éta, éta gumantung kana naha mesin anjeun gampang rencana na ngapung cukup gancang;

Suksés anjeun ngapung, ketahanan sarta kesabaran. Ngadamel kapal terbang nu biasa kertas téh cukup basajan - hal utama yén ieu gampang, aslina tur bener terang kumaha carana ngapung.