Peta Bangkok Metro: kumaha carana make?

Bangkok - éta kota. Saha anu geus kungsi vacationing di ibukota Thailand, weruh ngeunaan jams lalulintas dina jalan. Sok komo beus nangtung tanpa gerak pikeun sababaraha jam. Cara pangalusna pikeun gancang meunang ti hiji titik ka kota sejen nyaeta Bangkok Metro.

fitur

Teu lila pisan, hiji metropolis badag choked di jams lalulintas konstan. Tapi opat belas taun ka pengker kapanggih bawah tanah, anu greatly ngagentos jalan na diwenangkeun para wisatawan ngadatangan obyek wisata utama modal, jeung bohong turun dina sababaraha poé. peta Bangkok Metro basajan pisan. Kontras jeung Moscow metro dawam kalayan loba garis intersecting téh ukur tilu cabang. Na jero taneuh téh ngan hiji, nu sanesna ngagambarkeun monorel taneuh sarta garis misah ka bandara internasional. Sacara umum, tilu garis ieu mangrupakeun struktur tunggal, disambung ku passages sarta torowongan.

Ayeuna, Metro fungsi leuwih ti dua ratus rébu panumpang sapopoé, sarta panjang jumlahna aya garis anu ampir tilu puluh kilométer. Kabutuhan tatangkalan anyar nyaeta tinggi, jadi keur lima taun, Karya keur dijalankeun nambahan panjang bawah tanah jeung Skytrain. garis ieu bakal dilambangkeun dina wungu. peta Metro of Bangkok dina 2016 geus enriched kalawan sababaraha stasion anyar. Dina rencana anu kreasi garis cingcin nu bakal simplify gerak garis bawah tanah.

Taneuh Metro: jalur héjo

Tamansari garis metro manjangan leuwih sagala jalan jeung jalan tol, jadi gerak teh nyaeta tanpa jeda jeung halangan teu perlu. Pake Modeu ieu angkutan leuwih ti satengah sadaya warga Bangkok. Meuli tiket geus liwat terminal husus lokasina di sakabeh stasiun tanpa iwal. Aranjeunna cukup loba, jadi sakabeh jalma wishing meuli tikét pernah diwangun. Terminal nampa koin leutik, sarta tukeur kertas duit bisa salawasna jadi on leungeun.

Dina unggal mesin tikét geus ditémbongkeun garis schematically héjo, nu stasiun kurilingan ku harga ongkos teh. Meuli tikét hiji sabenerna kartu kandel on numana circuit dicitak metro Bangkok. Hal ieu kacida merenah tur eliminates kamungkinan lalaki leungit. Kartu kudu dijaga nepi ka ahir perjalanan.

metro underground Bangkok urang: Cabang bulao

Yén cabang biru lila jadi dibikeun ka ring ngurangan. Dina hadir, éta boga tilu monorel stasiun umum yen, upami diperlukeun, greatly simplifies cangkok nu. Diperlukeun keur indit tokens anu dipaké, maranéhna ogé bisa meuli liwat terminal. Dina unggal diagram mintonkeun stasion metro of Bangkok jeung indikasi, anjeun tiasa mayar kalawan koin jeung uang. Keur genah wisatawan tikét saklar mesin ti Thailand jeung Inggris. Pikeun perjalanan tunggal meuli tokens hideung. Tur upami Anjeun salah rencanana sangkan sering perjalanan, eta bakal leuwih gampang meunang kartu, nu bisa replenished sakumaha diperlukeun.

Di lawang ka stasion téh policemen mariksa sadaya tas tanpa iwal. Sajaba ti éta, panumpang kudu ngaliwat hiji detektor logam.

Nyetir ka bandara di Bangkok Metro: garis beureum

Garis ka bandara oge taneuh mangrupa, jadi kasempetan pikeun jadi telat keur hiber sarua jeung nol. peta Bangkok Metro nunjukeun yen sapanjang garis beureum mana anu bulao. Ieu ogé hiji metro Suvarnabhumi, tapi karéta nu ngalir sapanjang rute nu tanpa stopping. Purchasing tiket ieu ogé dilumangsungkeun liwat terminal. Saperti dina cabang héjo, mesin nampa ukur koin. Panumpang bisa milih boh hiji karéta nu biasa atanapi express. Harga ongkos moal robah.

Jam ukuran kaamanan subway

Bangkok Metro mangrupakeun salah sahiji safest di dunya. Jero stasiun sagalana geus rengse keur genah tina jalma, loba stasiun anu dilengkepan ramps keur ditumpurkeun. Kusabab ibukota Thailand anu sering banjir, sadaya outputs kajaga banjir sarta dilengkepan ngonci. Antara rel tur platform dipasang kaca panto nu muka ngan sanggeus datangna karéta nu. Salila waktu nu geus tos dilakonan ti bubuka metro, eta teu jadi kacilakaan tunggal atawa serangan teroris.

stasiun subway Bangkok beroperasi tujuh poe saminggu. Geus jam genep di subway isuk muka panto keur panumpang mimiti na ukur di tengah wengi dina stasiun gawe eureun. Dina weekdays karéta interval nyaeta dua menit nalika jam gawena nungguan bisa lepas nepi ka lima menit.

Loba sahiji stasiun gedé mibanda kaluar langsung kana puseur balanja. Unggal circuit kaluaran anu lokasina bawah tanah. Di Bangkok, dina Rusia, anjeun tiasa manggihan menu di réstoran atawa agénsi perjalanan iklan flyers, tapi teu kudu nyangka pikeun manggihan peta subway dina basa pituin maranéhanana. Kabéh sirkuit anu dicitak ukur di Thailand, dina kasus nu jarang dipake, Anjeun tiasa milarian dina tarjamah Inggris. Lamun salah sahiji wisatawan téh peta metro diperlukeun pisan di Bangkok di Rusia, Anjeun bisa ngundeur éta liwat internét atawa nganggo juru interaktif.

Sarat pamakéan metro Bangkok

Sarat pamakéan metro nu bisa kadéngé bari dina karéta nu. Éta nu nyatakeun di Thailand sarta Inggris. Sacara umum, aranjeunna rada basajan: subway nu geus dilarang nyandak kadaharan sarta inuman pikeun ngalakonan. Ogé teu ngabagéakeun jostling sarta ngajalankeun on escalator nu. Sakabéh panumpang nyoba balik kana karéta jeung kaluar tina éta, dijejeran up dina dua jajar, nu nyegah crowding jeung kacilakaan salila jam gawena. Sasatoan subway lawang mastikeun dilarang, aranjeunna moal bisa meunang ka dieu, sanajan dina mawa tutup.

Aya diskon keur perjalanan dina subway nu?

Ahéng, keur loba grup harga perjalanan téh gumantung tumuwuh. Di unggal stasiun hangs daptar jalma anu boga diskon lamun meuli tikét hiji. Contona, barudak di handapeun 14 taun sarta tumuwuhna kirang ti salapan puluh senti bisa naek subway di Bangkok kacida gratis. Jeung barudak teh umur sarua kalayan tumuwuhna leuwih ti saratus dua puluh senti anu dijudulan lima puluh persen diskon. jalma heubeul ngarambat dina sagala angkutan umum di nagara tol bébas diskon tikét.

Nyetir ciri Bangkok Metro: jalur héjo

Sababaraha atraksi ti Bangkok multimillion sadia pikeun pamariksaan langsung saatos nu kaluar tina stasion. garis héjo ampir sagemblengna diwangun ku bagian nu sejen, anu bakal jadi dipikaresep ku wisatawan. Hayu urang cobaan pikeun ngaidentipikasi obyek wisata paling dilongok di ibukota Thailand jeung stasiun, deukeut anu sipatna lokasina:

• Siam

Ieu teh tempat noisiest di kota. Di dieu nu puseur balanja utama di Bangkok, sarta toko leutik. Stasion mana lempeng kana mall balanja badag Siam Center. Sabudeureun stasion aya sababaraha bioskop jeung boutiques dina buku kawentar.

• taxin saphan

Datang kaluar tina stasiun subway di lima menit nepi ka darmaga ka. Aya, wisatawan nyandak di nyewa beus walungan tur buka dina lalampahan ka handap walungan. Kalawan cai nawiskeun pintonan alus teuing tina sababaraha kompléx kuil Bangkok urang. Sanggeus leumpang loba asing kasampak kana réstoran Oriental, nu keur duit saeutik, anjeun tiasa nyobian masakan Thailand otentik jeung bahan freshest.

• chit Lom

Ngan di kaluar tina subway nu mangrupakeun salah sahiji candi nu geulis ti kotana Erawan Kuil. Dina ujian nya ku sababaraha wisatawan jauh satengah sapoé. Dina lima belas menit leumpang ti stasiun subway mangrupa dek observasi dina Baiyoke pokna, dimana anjeun ogé tiasa dine dina téras outdoor, atanapi di mana wae réstoran séjén luhureun lanté seventieth.

Metro - teh angkutan nu pangmerenahna tur gancang di Thailand, sarta skéma basajan ngamungkinkeun pikeun nganapigasi malah stasiun wisata novice. Kituna, bade balanja atanapi sightseeing di Bangkok, ulah ragu jeung ngarasa bébas meunang handap kana subway nu. Metoda ieu gerakan greatly ngahemat waktos Anjeun tur mere pangalaman berharga anyar.