Sagalana ngeunaan engine durukan internal block silinder

Blok silinder - anu jadi dadasar tina mesin durukan internal, saprak éta disimpen sakabeh komponen mesin kritis tur aggregates. Ieu dina bagian ieu akun pikeun sabagian gedé ti beban (50 persen). Ku alatan éta, blok silinder (2114 hususna) kudu dijieun tina baja awét sarta ngagem-tahan maksimum, dina machining-precision tinggi husus.

fungsi

mékanisme Ieu fungsi sababaraha fungsi: Dadasar anu keur bagian outboard motor (sirah silinder, crankcase, jsb), sarta ogé boga fungsi salaku perumahan pikeun akomodasi sadaya bagian mesin.

material

Paling kandaraan modern staffed kalawan blok silinder beusi matak. Beusi diluted nikel jeung kromium aditif, kukituna sahingga sturdy jeung awét. Kaunggulan utama bahan ieu téh lalawanan -na pikeun overheating na stiffness, anu diperlukeun dina luhur dorongan engine. Hijina aral téh beurat beurat block beusi anak, alatan nu worsens dinamika wahana nyata. Pikeun ngagancangkeun mobil nepi ka speed, mesin boga keur ngahasilkeun kakuatan leuwih, sarta ieu péngkolan ngakibatkeun ngaronjat konsumsi béngsin. Tapi sakumaha aturan, mobil leungiteun henteu leuwih ti 1-2 persén tina jumlah total suluh dihakan.

Aluminium nya bahan kirang populér pikeun produksi produk ieu. Hiji conto prima tina pamakéan blok aluminium anu domestik jeung sababaraha modél GAZELLES Zhiguley. Kaunggulan utama bahan ieu téh beurat lampu sarta sipat cooling hadé. Sanajan kitu, dina waktos anu sareng, motorists Ngucapkeun masalah nyungsi bahan diperlukeun ti mana dijieun silinder.

alat mékanisme

Desain blok silinder ngalibatkeun nempatkeun bagian handap:

• tabung mesin;
• sirah silinder;
• crankcase.

Sarta ayeuna dina leuwih jéntré ngeunaan alat ieu. Engine tabung ngawengku komposisi leungeun baju husus nu bisa langsung dipencet kana block silinder (lolobana aya dina alat aluminium) atawa jadi removable (dina kasus mékanisme beusi). Kahareupna éta parabot removable dibagi kana "garing" na "baseuh".

Ieu ngagambarkeun bagian sirah silinder kompléks, nu lokasina aya di luhureun alat. Kapala silinder ngawengku jaket cooling, saluran lubrication na bukaan pikeun lilin (lamun béngsin) jeung nozzles (upami engine solar). Ogé, dina sirah silinder boga inlet na outlet bukaan tina klep nu. Nyambungkeun gap leutik nu perenahna antara sirah jeung Unit sorangan Pad silinder. Dina pergantian untimely na motor mimiti leungit kakuatan sarta traction, éta ngaronjatkeun resiko gagal bagian séjén.

Carter - ieu téh bagian utama barang aksesori kayaning blok silinder. Ieu mangrupakeun perumahan pikeun engkol. perumahan handap diamankeun baki husus. Ngeunaan unit mesin durukan internal lokasina di handap.