Sabaraha kali abdi tiasa nyandak ujian dina Sai? Kumaha lulus ujian di Sai: tiori, nyetir

Patarosan ngeunaan Jumlah kali anjeun tiasa nyandak ujian di pulisi lalulintas, loba jalma anu kabetot. Memang kitu loba rumor sarta legenda euweuh patali jeung coveted sarta seru pikeun ménta hak ieu. Ogé patut hiji waktu saeutik ngobrol ngeunaan sabaraha kali anjeun tiasa nyandak ujian dina Sai, kalawan cara anu pangalusna pikeun nyiapkeun tiori jeung kumaha kalakuanana di waktu nyetir di kota.

Ngeunaan robah 2015 taun

Taun sanggeus sataun, aturan anu patali jeung ujian dina Sai, nu ngarobah. Sarta dina 2015, aya sababaraha inovasi. Dina éta éta pohara penting pikeun nyaho. Firstly, inovasi ieu anu langsung patali jeung sakola nyetir. Ayeuna program kasebut diasupkeun modul, nu jam 84th. Antukna, kabeh siswa kudu ngawasaan perda lalulintas, prosedur pikeun bantuan korban jeung psikologi tina kabiasaan supir.

Ogé mimitian ngidinan leuwih waktos latihan. 56 jam - teh minimum nu kedah miang jalma. Tambah ujian 4-jam.

Diomongkeun ngeunaan kumaha ujian dina Sai, perlu ngobrol langsung ngeunaan skéma nu, nurutkeun nu sagalana geus rengse. Ku kituna, sakola nyetir, balap lagu anu otomatis, nunjuk wungkul dua ujian - nya éta hiji téori internal tina disebut "kota". Tapi tempat sapertos di nagara urang pisan sababaraha. Ku kituna, dasarna, sagalana tetep sarua - Téori kahiji intra jeung praktekna (ie, dina sirkuit), lajeng - a ujian teoritis di Sai na commissioning "kota" jeung ayana inspectors.

biaya

Loba jalma heran sabaraha ujian dina Sai. Muhun, warta alus keur jalma anu teu nyaho ngeunaan eta - saprak 2010, taun dina kaping 29 Januari, nu fee kaayaan keur ulang diuk di bagian teoritis tur praktis, ieu mutuskeun pikeun ngabolaykeun. Hiji jalma bakal perlu mayar ngan pikeun ngahasilkeun lisénsi supir urang. Ayeuna jumlah ieu téh sarua jeung dua sarébu rubles. jasa ieu perlu mayar ngan sakali. Sajaba ti eta, teu leuwih ti éta jumlahna teu boga nyieun.

Hiji-hijina hal anu tega dina pikiran nyabit Jumlah kali anjeun tiasa nyandak ujian di pulisi lalulintas - nyaéta kanyataan yén salila resit bakal kudu mayar sakola nyetir. Leuwih husus, pikeun mobil rental. Dina mobil na ngalirkeun ujian dilarang. Luyu jeung aturan, kahiji waktos sakola mobil nyadiakeun. Tapi lamun murid nu teu ngalebetkeun, mangka waktu hareup manehna kudu mayar jumlah nu tangtu instruktur-boga.

Naha pasrah diri téh mungkin?

Sababaraha motorists novice, geus capé ti leumpang ka resit sakola nyetir, pikir - na naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun lulus ujian sorangan? Sumuhun, upami di leungeun-Na aya dokumén anu bukti kanyataan yén anjeunna lulusan pelatihan teh. Ieu mungkin dina hal ieu panawaran ka pulisi lalulintas, atanapi nganggo jasa tina sagala sakola nyetir lianna. Sacara umum, kaayaan utama - sertipikat ti parantosan latihan. Lamun henteu, lajeng bisi kitu eta bakal mungkin lulus ujian di Sai.

teori

Ieu - bagian kahiji. Lamun hiji jalma geus hasil coped jeung pangiriman ti bagian teoritis sahiji sakola nyetir di na, tapi manéhna masalah ieu di Sai, mungkin wae teu salempang. Ngareubut balik bagian ieu tiasa wates. Tapi dina interval nu tangtu - biasana saminggu. Tapi lamun calon henteu lulus motorists eta tilu kali sakaligus, anjeunna kudu antosan bulan samemeh usaha salajengna. Tapi kajadian eta resit nunjuk tilu bulan engké. Ieu mungkin lamun kaping dina muatan tina langsung nyetir murid sakola. Naon anu kudu dipigawé dina hal ieu? Anjeun tiasa ménta ka nyokot dokumén maranéhanana sarta coba nyandak sakola nyetir sejen. Eta niatna teu dianjurkeun narik dina tilu bulan, sabab mangrupakeun jaman pisan considerable, salila sababaraha sagemblengna poho.

Mun tanggal ditangtukeun dina pulisi lalulintas pangcaketna tur euweuh poé bébas, anjeun tiasa ménta kamar béda. Éta ogé realistis. Resit di kota sejen teu acan batal. Ieu dimungkinkeun ku 2014 taun. Na kuring kudu nyebutkeun, ujian di pulisi lalulintas di tempat pengobatan geus jadi rada populér. Sami, saliwatan, manglaku ka bagian praktis.

praktek

Mun teori teh bagian susah teu for everyone, didieu di ujian Kota ragu loba. Anjeunna walks loba rumor - yén inspectors ngahaja "knocked" handing pertanyaan trik nu bisa pounce pikagumbiraeun jeung sieun, atawa kusabab ujug-ujug arisen cork bakal ngamekarkeun hiji situasi kaduga nu bari sagalana ... Aya ngan teu prasangka. gosip paling frightening yen murid nu boga ngan tilu usaha. Tapi euweuh. Malah lamun lalaki hiji masihan tilu kali, lima, sapuluh, dua puluh - anjeunna masih bisa cobaan deui. Dugi ka bosen, atawa dugi ka ngahontal hak dipikahoyong. Aya hiji masalah, nu ieu disebutkeun geus luhur - henteu ku jalan ngalirkeun tilu kali, kudu "beristirahat" sabulan. Dina prakték, leuwih ti 10 kali salah henteu ieu disiksa. Bisi wae, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mayar instruktur jeung prakna leuwih.

Éta mungkin lulus dina try mimitina?

Patarosan ieu meureun paling ilahar dipimilik ku siswa sakola nyetir. Tur teu salempang ngeunaan sabaraha waktos anjeun tiasa nyandak ujian dina Sai, éta sia nyobian nganggo usaha sejen. Ku kituna eta bakal hadé. Sarta loba anu geus dimimitian heula coba pikeun manggihan ngeunaan kumaha carana lulus ujian di pulisi lalulintas ti kadua kalina. Muhun, mimiti sagala - sababaraha kecap ngeunaan teori. Cope jeung tahap ieu, cukup maca buku sababaraha kali jeung peraturan lalulintas poreshat tiket. Éta desirable ka sadaya. Éta aya 40 tiap - pikeun 20 patarosan. Dinten, ngajual buku kalayan tiket - ti sarua, nu dikaluarkeun pikeun intra-ujian di pulisi lalulintas. Na, tangtosna, ulah salempang sarta pikir. ujian dirumuskeun 20 menit - abound ieu. Sababaraha urang diuk pikeun leuwih ti lima menit. Teu jadi hésé lulus ujian ieu. Tiket pulisi lalulintas SDA masihan anu sarua dina sakola nyetir, supaya, sakali diliwatan ku cara kieu, éta bakal gampang ngulang deui engké.

Pikeun kiriman hiji bandara kudu difokuskeun pakasaban sarta pikeun nginget sakabéh sesi praktek. Kadé milih baju teu nyaman jeung sapatu, sangkan eta ngarasa nyaman balik kabayang jeung mencet pedal nu.

Kumaha nyerah kota dina try mimitina? Munggaran sadaya - fokus dina datang teu jadi saraf. Lalaki ngatur pikiran, sarta urang kudu inget ieu. Kur'an - jelema anu sarua, kawas dulur sejenna. Anjeunna linggih di mobil sarta nyokot ujian, ngan lakukeun pakasaban na. Anjeun tiasa ngabayangkeun naon éta - nu lulugu, anu kedah lulus laporan bulanan kiwari.

Éta ogé penting pikeun nginget aturan lalulintas di jalan. Kanyataan basajan, tapi loba teu langsung ngarti maksud nu kumaha ieu bae. Kur'an nu bisa nanya eureun. Sarta 90 kaluar ti 100 complied kalawan pamundut teh. Na teu nengetan naon manéhna dina jembatan atawa deukeut eureun beus - dimana eta mastikeun dilarang. Ku kituna konsentrasi - hal pangpentingna.

Na, tangtosna, perlu némbongkeun kapercayaan maranéhanana. Ulah sieun mesin, gampang noél, pindah, eureun, balikkeun sabudeureun, tur ngaku mun sono. Lamun - nu wisata dawam sahiji kota manusa, nu geus 10 taun balik kabayang.

Sacara umum, perlu pikeun nyiapkeun pangiriman duanana morally jeung kamampuan intelek. Lajeng sadayana kedah kaluar.