Sajarah ti sasak Kaisar di Ulyanovsk

Dina tumiba 1916 di Ulyanovsk (nami heubeul kota - Simbirsk), bubuka sasak badag anyar. Waktu éta dinya éta pameuntasan kareta panggedena leuwih Walungan Volga di Éropa. Engké, anjeunna maénkeun peran utama dina ékonomi propinsi sarta Siberia.

Anu mutuskeun pikeun ngawangun?

Dina abad XIX diteundeun kareta di Simbirsk, sarta pas eta ieu dimaksudkeun pikeun ngawangun sasak peuntas Volga. Saméméhna, barang dibawa dina cai discharged ti wagons. Summer barges anu diangkut ka sisi séjén. Dina usum tiis, beban dipindahkeun ti bank ka bank tina walungan beku. Di sisi sabalikna sakabeh deui sarat kana mobil karéta.

Dina tumiba 1910, Stolypin ieu sailing sapanjang Volga. Sarta bari moored ka bank tina Simbirsk. Salila nganjang, Pangeran Dolgoruky, padagang jeung warga husus tina Simbirsk nyababkeun Mentri alesan ngeunaan paménta, pentingna jeung kudu ngawangun jembatan pikeun ngahontal pertumbuhan ékonomi luhur di kota. Stolypin sapuk jeung ngawasa pribadi tina pangwangunan sasak kareta api.

Mimitian konstruksi

Dina 1913 urang ngamimitian pangwangunan sasak. Keur insinyur design sareng pangalaman nyandak urut ahli kelas NA Belelyubskiy pikeun konstruksi sasak sarta mékanika struktural. Saacanna éta, manéhna diwangun leuwih ti saratus sasak, ieu ogé kalibet dina pangwangunan ageung sasak kareta api, ngaliwatan walungan panjang tur lega.

Di pabrik di Donetsk (Ukraina) ngahasilkeun waja pikeun pangwangunan sasak. Dibawa ka Simbirsk, sarta aya dina situs konstruksi dikumpulkeun. Dina Urals ditambang granit pikeun pinding nu piers. Dina kalolobaan Simbirsk oge tina batu jeung gravel. The ngawengku nu dijieun tina beusi riveted, mangka dilarapkeun pikeun kahiji kalina dina praktekna dunya. téknologi panganyarna dipaké pikeun instalasi. Pikeun caissons jero cai anu dipaké sarta cranes overhead. Sakabeh taun éta wangunan, sanajan di frosts usum parna manehna teu eureun. Dina usum panas tina 1914 aya seuneu dina sasak. Sarta gunung dina éta hiji longsoran nu ancur dalapan piers sagemblengna diwangun deui tur ancur loba wangunan, imah sarta ampir stasiun kareta api sakabéh. Kusabab ieu, pangwangunan sasak éta hésé pikeun bari.

Dina waktos shortest ka ngalengkepan pangwangunan sasak kareta api badag. Butuh waktu ngan 2,5 taun pikeun pangwangunan buta ieu. Aya tingkat luhur kaamanan salila ngajalankeun karya pangwangunan éta teu maotna. Dina Oktober 1916, wangunan pinuh réngsé.

nepungan

sasak mimiti beroperasi dina 1916, dina 18 Oktober. Jeung geura urang dimimitian pengiriman barang. Keur ngahargaan ka awal karya sasak imam lokal ngayakeun jasa solat bareng jeung uskup na Syzran Simbirsk sarta sanggem of consecration tina sasak kareta api. Gubernur Kota Simbirsk thanked tukang sarta jalma anu mutuskeun pikeun ngawangun sasak anu. Dina waktu upacara tina sasak ieu disebut "His Imperial Majesty Nicholas II." Moal lami deui, kumaha oge, ngaran geus robah - dinya ieu diganti nu "Sasak Merdika". Ieu lumangsung dina 1917.

Salila mundur ti bule taun 1918 blew up salah hiber, anu ieu gancang rebuilt pamarentahan anyar.

lalulintas Vehicular ngaliwatan Sasak Kaisar

Salila pangwangunan sasak piers Kuibyshev Embung dimekarkeun. Salila rekonstruksi gerakan di sasak Kaisar di Ulyanovsk moal pareum. November 6, 1956 dibuka lalulintas kareta. Nalika réngsé rekonstruksi tina ngawengku anyar anu dirobah pikeun lalulintas vehicular. Mobil mimiti buka leuwih sasak dina 1958 dina ahir usum panas (bulan Agustus 10). Dina jalur mobil diwangun mangrupa rojongan pikeun karya ieu nya aub divers.

sasak kareta api di Ulyanovsk The Imperial ieu diwangun ku sendi riveted, sarta mobil - ku patri, eta geus jadi hiji kecap anyar dina pangwangunan sasak. Sanggeus parantosan tina rekonstruksi sasak di Ulyanovsk Kaisar Beach sarta geus diangkat, balik ka tempat rél karéta, ti lajeng mimiti dianggo sasak jalan.

rekonstruksi panungtungan sahiji jembatan di Ulyanovsk Kaisar dijieun tujuh taun - ti 2003 nepi ka 2010. Putusan ngeunaan rekonstruksi, dijieun alatan kacapean (sepuh) logam. Kaisar Ulyanovsk sasak geus ditutup keur lalulintas éta henteu dina waktu perbaikan.

Dina tumiba 2016 kami dibongkar beungeut aspal heubeul tur nyimpen nu anyar. Nutup sasak Kaisar di Ulyanovsk pikeun perbaikan dina 2016 ieu dilakukeun dina peuting, ti 9 pm ka 5 am.