Spoilers dina "Gazelle": Pilihan, instalasi, harga

Pamasangan bagian ieu dina treuk nu - teu fad a. Ieu hébat kasempetan inexpensively tur saukur ngaronjatkeun aerodinamika kinerja, mun nambahan nyetir stabilitas, ngurangan suluh konsumsi. Utamana pamakéan sapertos pamasangan maksudna noticeable di speeds leuwih 50 km / h. spoilers malah murah "Gazelle" nyadiakeun optimasi aliran hawa oncoming, nu boga pangaruh positif kana kanyamanan nyetir.

Fairings dina "Gazelle"

Instalasi data tur rinci lianna nyaéta leuwih kaprah diantara fans balap jeung olahraga mobil. Paling motorists sarta sakabeh anu leuwih konservatif sarta yakin spoiler nanaon tapi hiji hiasan mere, jenis hiasan teu bagian, anu geus dirancang pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta kamampuhan sahiji wahana. Kanyataanna spoilers "Gazelle" nyata bisa ningkatkeun kinerja dinamis.

Prakték nunjukeun yen di truk, nu aub dina angkutan barang fairings sapertos substansi ningkatkeun prestasi. pasar geus considerably ngaronjat paménta item ieu. Toko aranjeunna truckers na motorists anu drive lolobana di kota.

Bahan, atanapi naon ngajadikeun fairings

Ngahasilkeun produk ieu lolobana dijieun tina bahan lawon lemes, Mats atanapi serat gelas. The map maké béda poliéster résin. Ka produk dumasar kana polimér plastik ieu ditangtayungan ogé ti efek curah hujan, panawaran rupa-rupa suplemén husus.

Naha nu boga "Gazelle" fairing?

Geger, nu balik utamana pikeun traktor beurat, anu mindeng dipasangkeun disebut dragfoylery. Aranjeunna nyata ngurangan kakuatan sered treuk badag. Nalika speed cukup luhur, alat ieu substansi ngaronjatkeun aerodynamics. Wah, éta kanyataan, nyebutkeun nu boga treuk leutik. Tapi naha nempatkeun spoiler dina "Gazelle"? Salah sahiji produser of asesoris ieu téh dilakukeun tés anu némbongkeun feasibility bagian ieu dina mobil leutik.

Pikeun lulus ujian ieu ngajemput treuk "Gazelle 3302" dina kaayaan normal. Ku mobil ieu van serius-pilari, sarta beurat sarua. The total massa "Gazelle" éta 2950 kg. Saterusna, dina van tur mimitian ngeset tés congcot. Gunana pikeun nyebutkeun yén hasilna malah ngaleuwihan ekspektasi. Tapi hal munggaran munggaran.

Kumaha test?

Salah sahiji ciri pangpentingna mobil geus dianggap waktu nu mobil téh sanggup accelerating kana 100 km. Bari hateup spoiler "Gazelle" geus diatur, éta nyandak 59,9 detik. Tapi ieu téh kaharti, saprak paling kilométer panungtungan méméh nuliskeun speed maksimum - 105,5 km / h - "gazelki" dibere ku kasusah hébat.

Kalawan spoiler mobil nalika accelerating nepi ka jarak 60 km nyandak ngan 0,7 detik gancang. Tapi dina hiji speed 80 km ieu waktos ieu geus sarua jeung 3.4. Dina 100 km / jam mobil geus meunang leuwih saloba 14,1 detik. Ku kituna kuring junun meunang leuwih ti 23% tina waktu spent dina akselerasi dina. Sugan ieu kanyataan cukup kénéh mutuskeun meuli jeung spoilers dina "Gazelle". Tapi éta teu sakabéh hasil.

Hasilna,

ukuran kinerja anu pinuh dikonfirmasi ku parasaan pribadi experimenter nyetir. Ku kituna, pangiriman kungsi jadi switched mindeng. Mobil overtaking behaves langkung dinamis. Tapi kanyataan yén ngaronjat dinamika - henteu ngan martabat nu. Jadi kumaha ngaronjatkeun streamlining awak, turun sarta konsumsi BBM.

Di paling "hothouse" kaayaan nu keur gear paling ekonomis dina laju 60 km laju aliran / h éta 11,1 liter pikeun kandaraan tanpa bagian ieu, jeung mobil kalayan fairing a ngurangan napsu - konsumsi éta 10,3 liter. Bédana téh leutik, tapi leuwih ti 90 km inohong / h geus ngaronjatkeun di speed.

Kumaha carana masang spoiler dina "Gazelle"?

Éta hadé pikeun nyimpen aksésori dina hateupna. Prosésna kudu make sababaraha hidayah tur taat kana kaayaan nu tangtu.

Contona, fairing nu Disarankeun ngalereskeun nu amplifier hateup. Upami teu kitu, item bakal megatkeun ngan lamun nyetir di speed tinggi. Positioning fairing pangalusna sakumaha nutup tepi ka, ku kituna teu turun kana aliran hawa zone éncér.

Sateuacan Anjeun ngalereskeun nu spoiler "Gazelle salajengna", preferably sateuacanna ukuran lokasi kutub. Di dieu salah teu Cope, perlu pitulung. fungsi pikeun dipigawé ku jalma kadua - tetep fairing di tempat dimana manehna bakal neruskeun jadi dipasang. Dina waktu nu sarua jeung pangawasa nu kudu fathom celah di antara suku, sakumaha ogé ngadamel perenah ti edges kana liang. Dianjurkeun milih lokasi nu optimal keur sakabeh struktur téh sajajar jeung edges of kendaraan.

Salajengna asalna jurus ningkatna, sarta éta desirable mun deui sagala diukur. Dina acara discrepancies jeung kasalahan urang kudu ngalereskeun eta, atawa ciri bisa jadi pegat, sarta sagala kaunggulan tina produk ieu bakal ngahurungkeun kana kalemahan.

karya cacakan

Ku kituna, upami hiji spoiler dina "Gazelle salajengna" disetel ka leres, anjeun tiasa ngawitan instalasi. The posisi nu tos ditandaan dina hambalan saméméhna, bor tempat Gunung. bor teh kudu dijaga ketat jejeg beungeut cai. rojongan spoiler geus ditangtukeun kalawan screws. Pikeun ngaronjatkeun aréa ningkatna sahingga ngurangan beban kana sirah, kudu ditempatkeun dina nut washers lega.

Aya ogé metoda ningkatna tanpa butuh pangeboran. Di dieu spoiler sits on sealant atawa glued ngagunakeun pita dua kali sided. Tapi ngagunakeun pilihan kadua, anjeun kudu inget yen teu teuing dipercaya.

Ogé, teu jadi amiss na adjustment tina sudut serangan. Dina raraga ngaronjatkeun downforce dina ngagambarkeun kurva, item nu kudu boga sudut gede ti serangan, sarta sabalikna. Nu bener setting can nyata ngaoptimalkeun aerodinamika ciri tina mobil.

Pilihan sarta bedah

Dinten nawarkeun pilihan badag tina asesoris. Loba di antarana dijieun bahan kualitas pikeun téknologi Éropa. Loba domestik produser. Lamun mutuskeun masang spoiler dina "Gazelle" - harga dimimitian na ti 4800 rubles pikeun kit kumplit jeung fasteners.