Mobil "Subaru Impreza": penalaan, spésifikasi sarta ulasan

mobil Jepang "Subaru Impreza", nu ngidinan tuning pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta penampilan, didirikan dina 1992. Generasi kahiji ieu dihasilkeun dina sedan jeung stasiun gerbong. Dua warsih saterusna, dihasilkeun runtuyan kawates Vérsi coupe ekslusif. mobil ieu teh perantara antara model "warisan" jeung "ngan". Tugas utama désainer éta nyieun mesin mampuh ilubiung sarua di rally di, dina waktos anu sareng boga produksi serial. Hasilna, mobil tétéla caang jeung individu, nu éta faktor utama pikeun popularitasnya di pasar. Mertimbangkeun dihasilkeun ku modifikasi, kitu ogé kamungkinan ngaronjatkeun mobil.

inpo umum

Tuning "Subaru Impreza" dina bagian awak teu merlukeun perhatian husus, sabab anjeunna dinten Sigana stylish na impressive. Sedengkeun pikeun interior, éta dijieun dina bentuk rada austere kusabab jumlah badag tina bahan plastik, tapi kualitas nu pas sarta assembly - dina tingkat nu pangluhurna. Jero, moal teuing lega, tapi pisan nyaman jeung ergonomic posisi nyetir ampir sampurna.

Sabot normal mobil ngalaporkeun harga ieu diposisikan salaku wahana kulawarga sareng bias eces. Alatan éta nyetir ti boga beusi kuda brings loba pangalaman dina speed nyetir tinggi.

modifikasi

Aya tilu full-waktu konfigurasi:

1. Modél jeung mesin hareup kapasitas 1,5 liter 90 horsepower.
2. Modifikasi dua axles nyetir (volume engine 1.6 liter, jeung kakuatan nu ngaronjat nepi ka 102-x "kuda").
3. Roda opat ngajalankeun varian motor 1, 8 liter na 115 horsepower.

shifting gear anu dipigawé ku maké mékanika lima speed otomatis atawa opat pita.

"Subaru Impreza WRX»

Tuning sakumaha kreasi wahana, dilumangsungkeun dina paralel kalawan ngembangkeun tina modifikasi luhur. mesin geus dilengkepan engine dua liter jeung turbin a. Modél ieu aimed di pencinta of tunggang olahraga, ngahasilkeun 155 horsepower. Beda tina variasi ieu masang ban low-profil lega, hiji sistem marake ningkat na gantung ditingkatkeun.

Hareup jeung pungkur ti wahana nyadiakeun ventilated tipe rem disc. Mesin beurat éta 1,22 ton, jeung gantung nu janten stiffer tur kuat. Taya kanyamanan tambahan ditujukeun controllability unggulan jeung stabilitas, sanajan di speed maksimum. Engké, pabrik tina susunan lengkep kulawarga nolak na mimitian aktip ngamajukeun versi kalawan engine dua liter. mobil ditempo téh dipercaya, awak ngalaman perlakuan anti korosi husus. Tuning "Subaru Impreza" meunang dina 1999. Aya geus restyling signifikan tina bodywork nu. Sataun saterusna nyandak perdana kadua generasi.

update

mobil ditempo dina sedan nu mimiti dilengkepan Unit kakuatan turbocharged, anu kakuatan ngaronjat ka 250 horsepower. Saterusna, dihasilkeun sacara alami modifikasi ku suntikan suluh, ketebalan diantarana éta 155 l. a. Dina 2000, pikeun fans serial ditaliti dijieun versi STi kalawan tutuwuhan kakuatan opat-silinder, gaduh susunan horizontal. Daya kuda sahiji versi diropéa éta 280 unit dina Oborotistov 38,0 kg / m.

iket ngawengku manual gearbox genep pita, ban 16 inci. Alus kinerja nyetir disadiakeun unsur handap:

• intercooler lega.
• gantung bebas.
• Brembo tipe Sistim marake.

Sistem drive lengkep ieu disadiakeun jeung hiji tambahan dieunakeun diferensial sentral.

Taun 2002, aya update sejen, nu kapangaruhan kanaékan ti torsi tina motor, kitu ogé ngarobah ban on versi 17 inci sarta dilengkepan hiji sistem kontrol drive éléktronik.

generasi kadua

tuning tambahan "Subaru Impreza" meunang dina generasi kadua. Ieu bisa dibagi jadi dua runtuyan. Maranéhanana béda diantara dirina saeutik. Parobahan kapangaruhan utamana élmu optik sarta ningkat aerodynamics hareup. Gantina headlights buleud dina versi ditingkatkeun unsur lampu dipasang meungpeuk tipe, sarta disaluyukeun kana bagian hareup, ngaronjatkeun kinerja aerodinamika.

Teknis jeung desain duanana versi tina generasi kadua teu beda. Ti mobil munggaran seriii modifikasi diropéa béda dumasar tipeu engine, gearbox, gantung. Sanajan unit ieu geus undergone parobahan minor.

modernisasi sejen

tuning hareup "Subaru Impreza" lumangsung dina 2007. Generasi katilu ieu mimiti dibere ka hatchback nu. mesin geus dilengkepan hiji mesin 1,5 atawa 2 liter 0, nu kapasitas éta 107 sarta 150 horsepower mungguh.

transmisi anu ditawarkeun ku lima speed design manual atawa otomatis tina opat posisi. Sataun saterusna, dunya nempo hiji garis nu sarupa dina sedan nu. wahana dicirikeun ku hiji ngaronjat kanyamanan interior, a grille anyar, hiji wheelbase panjang. nuansa panungtungan ngarah ka panumpang kompartemen pungkur leuwih lega.

Ieu ogé jadi spasi lega pikeun muka panto anu dipasang dipiguraan sisi jandéla nu ngaronjatkeun insulasi noise. acan parobahan ieu bisa attributed ka inovasi:

• Mecenghulna melu-kaluar korsi.
• polumeu ngaronjat tina kompartemen bagasi.
• Bebas bertulang gantung.
• spoiler pungkur on hatchback nu.

Drive generasi katilu "Subaru Impreza" tuning nu janten langkung noticeable, éta tradisional aktif dina sagala roda.

fitur

Vérsi narima diropéa engine turbin nu kapasitas 230 "kuda" 2,5 liter. Unit kakuatan anu substansi réngsé, kukituna ngurangan jumlah emisi ngabahayakeun. Motor tipe atmosfir ngabogaan posisi luhur hiji camshaft sarta converter katalitik anyar. Tuning "Subaru Impreza" (hatchback) ogé mangrupa mun digitus genep speed gearbox transmisi manual.

Di ngamutahirkeun WRX STI mucunghul engine malah leuwih kuat, anu aslina aerodinamika kit awak, roda alloy 18 inci, kitu ogé dipercaya Sistim marake Brembo. Jero mobil keuna renovasi korsi, nu geus kaala bentuk athletic caang. Aya disc radio. Dina watesan mesin eta oge teu tanpa inovasi. Anjeunna bakal digitus nu throttle anyar jeung meunang tilu modus operasi.

Dijieun sababaraha variasi mesin ieu. Tuning "Subaru Impreza detik" nyadiakeun pikeun jenis kabayang BBS na headlights unik. Parabot kadua ngawengku ogé sistem navigasi kalayan dina dewan komputer. Dayana mesin modél 300 kakuatan kuda panganyarna dina hiji volume 2,5 liter. engine turbin aggregates ku gearbox manual genep Bulan.

Tuning "Subaru Impreza» WRX STI

nuturkeun anu parobahan nu salajengna ngaronjatkeun kinerja mobil. Éta anu dipigawé ku Crawford Performance kukituna dibere taun 2004 di lagu kawentar NASO (Southern California).

Di handap ieu daptar perbaikan:

1. Gantina standar dipasang motor Ej25 motor jeung pondok-stroke crankshaft sarta susunan rod leutik. Unit kakuatan anu dilengkepan opat-silinder, pistons ngajalin, valves sarta cinyusu bertulang. Aya turbin na Crawford tipe Performance asupan / knalpot sistem. Kolektor éta biasa, sistem ignition - I-speed, injector - JEK, diitung keur 720 sentimeter kubik.
2. Sistim marake - opat-piston calipers Brembo Gran Turismo hareup jeung deui, enlarged Cakram marake kalawan notches, hampang tinggi.
3. Gantung - spring tipe DMS 50. The hareup jeung susunan pungkur bagian spring ketat 22 sarta 27 mm. Saterusna, aya anu hareup jeung deui manjang tur penstabil transverse.
4. RV roda alloy 18 inci Sancang LE28N kelas. Ban - Kumho 245/35 / R18.
5. Luar dipasang kit awakna aerodinamika na spoiler pungkur Apr Performance brand.
6. Dina ember olahraga ngadegkeun sarta belts opat-Sparco. Saterusna, aya hiji dorongan controller, audio alpine.

elemen lampu

Tuning "Subaru Impreza" lampu bisa dipigawé mandiri. Jang ngalampahkeun ieu merlukeun Manipulasi handap:

1. Tuntas ngumbah unsur luminous tina kokotor.
2. Unscrew panahan sagelas jeung elemen perumahan.
3. Dipiceun sealant heubeul.
4. Misahkeun pemantul jeung ngahurungkeun sinyal.
5. Sanded sandpaper rupa sakabéh bagian ngagurilap mun plastik.
6. Lengket masking pita sarta motong sabudeureun jalur nu dipikahoyong.
7. Degreased na primed di sababaraha lapisan.
8. Lambang cet warna dipikahoyong.
9. Salajengna olahan kaca. Ieu oshkurivaetsya kahiji, teras degreased.
10. Item katutupan varnish dua-komponén.
11. Nempatkeun hiji sealant anyar lampu warna anu dirakit dina urutan sabalikna. Urang kudu meta taliti ku kituna teu ngeruk pemantul nu.

Naon lain tiasa ningkatkeun?

Chip-tuning "Subaru Impreza" tiasa nyata ningkatkeun kapasitas staf komputer dina dewan. Anjeun teu kedah Resort ka alterations signifikan alat éléktronik jeung pamasangan tambahan beurat peralatan.

operasi nyaéta pabrik firmware ngeusian dina ngagunakeun software maju. Standar skéma disadiakeun schemes ECU sasaran dina mastikeun operasi baku tur mulus. Ieu kudu dicatet nu teu ngagunakeun potensi pinuh ku mobil. Chip-tuning baris nyadiakeun kasempetan pikeun ngaronjatkeun kapasitas mesin sadia, hususna, pikeun nguatkeun kapasitas motor jeung elemen dimaksudkeun na. Ngalakonan kagiatan pangalusna ditinggalkeun ka professional tapi lamun boga laptop jeung software luyu, upgrades bisa dilumangsungkeun mandiri.

Harita

Numutkeun nu boga, "Subaru Impreza" - nyaéta-speed tinggi mobil-kualitas luhur dipercaya jeung, nu cocog pikeun fans nyetir gancang. Désainer geus diusahakeun di desain mesin. Éta lega di jero, ngabogaan exterior nice jeung aslina. Mobil behaves ogé di jalan, sacara rinci beda sumberdaya karya badag. Unit kakuatan oge hebat, sora na hese galau jeung motor séjén.

Sajaba ti éta, pamaké didorong ku kanyataan yén tuning ti "Subaru Impreza" ( "gerbong" sarta parobahan séjénna) bisa dilumangsungkeun mandiri. Ilaharna, pamutahiran ieu dina headlights jeung awak kit instalasi. Bagian sésana of Perbaikan nu ampir teu diperlukeun. Nguatkeun kapasitas unit dayana mungkin ku cara maké chip-tuning.