Stasion Underground. Kursk stasiun di mana stasiun téh?

Dupi anjeun kantos wondered sabaraha subway stasiun sadia di ibukota Rusia Moscow? Tangtu, anjeun bisa kalayan gampang cacah, tapi sugan dina hal ieu nya éta sagemblengna gunana. Urang museurkeun kana stasiun subway, stasiun Kursk anu perenahna, jadi paguneman hijina baris mingpin dirina.

"Kursk" - mana nya?

Aya Moscow sentral stasion metro "Kurskaya". stasiun Kursk ieu lokasina di dieu (keur ngahargaan ka manehna tur stasion ieu ngaranna).

Gaduh hiber tina tangga di tengah aula sahiji stasiun "Kurskaya" garis Circle, anjeun tiasa ngadamel transisi ka garis Arbat-Pokrovskaya tur ngaliwatan lobi dina kaluar kidul - dina "Chkalovsky" Ljubljana garis. vestibule kalér ti stasion metro mintonkeun dina hiji leungeun dina Arbat-Pokrovskaya garis, sarta di sisi séjén - ka stasiun kareta api Kursk.

A bit sajarah stasion

Pangwangunan di Metro Moscow dimimitian dina 1931 jeung jalan Rusakovskaya yén di Sokolniki, ti digging Pertambangan spades biasa. Ieu, tangtosna, considerably kalem turun Pace tina kagiatan rencanana. Asalna sakuduna dituju ngawangun subway luhur-taneuh, sarta ngan dina jero deet di puseur ibukota dirancang pikeun ngawangun bagian jero taneuh leutik eta.

Desperately pondok tina Tamsyah. Muscovites mun kieu skeptis jeung teu buka dianggo di dieu. Ieu ukur panggero pikeun jalma ngora pikeun mantuan neruskeun wangunan grand ieu. profési Metrostroevtsy dina eta dinten ieu menak jeung bermakna.

Fase kahiji Metro dibuka dina 1935, sarta dina 1938, stasion metro ieu nempatkeun kana operasi dina peringkat kadua "Kursk". stasiun Kursk, atawa rada wangunan na diwangun dina abad XIX telat. Sanggeus éta eta diwangun deui sababaraha kali, jadi kiwari geus Sigana rada padet tur terhormat.

desain stasiun

stasion metro di stasiun Kursk mah béda ti Moscow séjén mah ukur aya di penampilan, tapi oge gaya arsitektur. Memang, ahli ngarah tina kutub bareng jeung insinyur dialam Komarov Kibardin sakali dijieun utamana desain na - yayasan jero Pilon trehsvodchatuyu.

Nepi ka poé ieu, terang stasiun batu marmer abu pylons. témbok Travel lingku nu bodas kotak luhur glazed keramik, jeung handap - marmer hideung. Di vents babak ditutup bar gilded, strengthened lampu geulis. Kasimpulan aula utama nyaangan sababaraha lampu gantung badag anu nyarupaan hiji panonpoé leutik.

Salaku stasion ieu pakait sareng stasiun

Henteu hiji sistem gampang tina struktur jero taneuh tur aboveground, nu nyadiakeun asupan jeung kaluaran transisi ka garis subway sejen, alatan stasiun badag tur interior na masihan ieu tutuwuhan skala na grandeur.

Dina kamar underground sirkular - puseur ensemble, ti mana ngalih di arah sabalikna Tilu jenis escalator E55T, ngadeg di 2009, aya hiji petikan tina Antechamber "Kursk" garis cingcin di stasion kamar ngantosan, sakumaha ogé hiji paviliun kotak kantor bawah tanah, disambungkeun jeung lokasi stasiun taneuh .

Pedaran aula bawah tanah

stasiun Metro (Kursk Station nu) - naon eta luar biasa? Puseur aula bawah tanah anu crowned ku rukun babak kuat (kolom). Dasar kolom sakumaha eta recessed kana lantai, sarta anjeunna dijieun deepening leutik tina lis granit. pabeungeutannana ieu coated kalawan stucco ngagambarkeun motif désa. The ceilings tina prop aula rukun jeung dua jajar buleud sarta kolom alun. Lilin munggaran ogé Nyanghareupan marmer beureum, batur - batu krim lampu. Dinding kamar dijejeran ku pink marmer widang Gazgan konéng sarta bulak.

Mastaka kotak kantor, nu geus dipisahkeun ti chamber transisi babak hiji, dihias ku opat oval pylon na cylindrical kolom propping up siling. Sapanjang garis ieu nya éta turnstiles. Sakabeh rohangan ieu dipapaésan dina kelir poek tur ketat.

Sakabéh tembok jeung pilar jeung kolom ditutupan ku poek, ampir hideung, kalawan patches tina marmer bodas, dibawa ti huma Davalu. lantai dijieun tina lempengan of granit hideung jeung kulawu gabbro. Tilu tangga ngarah kana aula tikét, marmer bodas, sarta rata, paling éksténsif, bakal ngakibatkeun anjeun ruang tunggu ka stasiun kareta api Kursk.

stasiun Metro (skéma éta jelas pisan) di glance kahiji bisa sigana ngabingungkeun sarta pajeulit, tapi sanggeus hiji tinimbangan pondok tur ati pikeun sagala lalaki tina "Labyrinth" nya bakal aya.

paviliun Land

Stasion Métro, Kursk Station nu ngawengku ogé mangrupa paviliun taneuh, dihias ku opat-kolom portico tur luar biasa bukaan arched tur dilarapkeun ornamentation on adul na. Desain aula stasiun téh rada reminiscent wangunan garéja, éta perenahna di handapeun kubah ribbed octagonal. Login ditunjuk pylons jangkung rectangular, asup ka jero nu struck hiji pedang parunggu badag dua handles, nu ditutupan ku Garland a. Dina kolom babak tumpuk balok kuat, kana nu rests kubah. Dina balok diri engraved dina hurup badag kecap tina lagu kabangsaan Soviét.

Kumaha carana meunang aya?

Salah sahiji nu panggedéna di DKI, diantara salapan sadia, éta dipercaya Kursk Station. Metro (peta subway ngamungkinkeun pikeun gancang manggihan stasiun dipikahoyong), dina nu stasion ngasuh nami sami. Stasiun lokasina di: Ground aci 29. Éta moal tebih ti Taman Ring. Ieu ti dieu buka karéta gancang ogé karéta komuter di Gorky na Kursk wewengkon. Angkutan barang karéta liwat stasion teu ply. Sajaba ti éta, Stasiun Kursk mangrupakeun transit, teu tungtung maot, sakumaha kalobaannana iwal Savelovsky na Belarusian.

Di bandara kumaha meunang?

Stasion Métro, Kursk Station nu, najan teu komunikasi langsung jeung bandara Moscow , tapi béda dina lokasi alus dina bagéan puseur dina modal, berkat stasiun dina ngan sajam atanapi jadi bisa ngahontal tujuan anjeun. Ieu ukur nyokot sababaraha menit pikeun pindah ka cabang séjén tina subway nu. Contona, mun meunang ka bandara Domodedovo bakal jadi cukup tina "Kursk" (Bundaran) drive téh ukur dua titik (lima menit) ka stasiun "Paveletskaya" lajeng mindahkeun kana karéta Aeroexpress nu ngalir ampir unggal jam dinya. Waktu lalampahan bakal ukur 40-50 menit.

Pindah ka tempat sejen tur moal jadi keur saha gampang. Sarta kami henteu kudu mopohokeun éta éta Moscow, Kursk Station! Stasiun metro ieu pisan merenah ayana, sahingga anjeun dibere mana gampang. Ku kituna, nepi ka bujur tilu stasiun kawentar (Kazansky, Yaroslavsky na Leningradsky) perlu ngajalankeun ngan hiji eureun. Ieu bakal stasiun Komsomolskaya. Ieu endah teu eta? Lamun kami meunang aya ku mode angkutan darat, butuh sahenteuna sajam, nunjukkeun yen éta gampang pikeun meunangkeun kana jams lalulintas.

atraksi stasiun

A loba atraksi ngurilingan Station Kursk. metro nu stasiun ieu diperlukeun keur meunang dina karéta nu, departing ti eta, urang ayeuna kitu. Hayu urang balik saeutik ngajajah aréa lega tina Moscow Taman Ring, candak keindahan wondrous tina modal.

Mun anjeun anu kipas tina kreativitas sandiwara, mangka anjeun pasti kedah didatangan dipikawanoh ka sadaya "kontémporér" atanapi Taganka Teater anu lokasina deukeut pisan. Aya nu pasti bakal boga sésana ti fuss kota, salawasna rushing wae jalma jeung ka pinuh mikaresep kaulinan geulis jeung senang aktor kasohor.

Pecinta, sarta nilai sajarah budaya waktos bébas maranéhanana bisa devoted mun kenalan jeung Central Museum of Rublev, nganjang St. Vasiliya Blazhennogo. Sarta pohara deukeut jeung stasion kareta Kursk merenah ayana pusat balanja "atrium". Salian loba warung, dimana mémori ibukota, Anjeun bisa meuli rupa souvenir, didieu aya hiji téater pilem kalawan kamar nyaman keur nonton pilem. Barudak ogé moal ditinggalkeun unattended. Pikeun maranéhna, aya kamar muter husus dimana maranéhna bakal sibuk sadaya waktu, sarta pasti moal bisa lasut.

Ngeunaan akomodasi di kota ieu jeung anjeun teu kudu salempang. Di wewengkon stasion aya loba hotél, hostels sarta mini hotél di tingkat nu beda, "Star", kitu dulur bisa milih kumaha bisa anjeunna mampuh.

Muhun, ayeuna mah maneh nyaho naon nu "Kursk" (Metro), stasiun Kursk na kumaha carana meunang dinya. Wilujeng sumping di ibukota!