Suluh ngompa "Pekar": fitur sarta ulasan. Bandingkeun model

Parusahaan Pekar - nyaéta parusahaan domestik kalibet dina masalah na diobral bagian otomatis. Jeung bagian ieu nu sampurna cocog keur loba mobil domestik. Tutuwuhan Pekar dijieun komponen keur kakuatan, cooling, wahana pemanasan, sarta mun BBM sistem suntik jeung bagian chassis. Utamana populér téh bensin nu ngompa "Pekar".

Sajarah "Pekar"

Sajarah parusahaan nu manufactures komponen keur mayoritas tutumpakan domestik balik deui ka 1929. Ieu lajeng hiji tutuwuhan mékanis beusi dijieun, disebut "Banner Tenaga Kerja» N4. Engké, pausahaan narima ngaran anyar: Leningrad carburetor pabrik.

Eta sia noting yén parusahaan sababaraha kali dina sajarah na, mun ngarobah ngaran, tapi kualitas produk dijieun tetep unchanged. Dua taun sanggeus yayasan geus dimimitian ngaleupaskeun carbs. Panguasaan tina USSR, tangtosna, shaken tapi moal ancur produksi. Dina dasar carburetor pabrik Leningrad didirikan Joint Bursa Company "Saint-Petersburg carburetor pabrik."

Taun 1999 éta dituturkeun renaming sejen, sarta kiwari pabrik geus narima nami "Suluh Systems". Dina waktu nu sarua aya ogé mérék dagang Pekar. Eta sia noting yén ieu taun 1999 mimiti a ngembangkeun gancang tur dinamis tina perusahaan teh, greatly dimekarkeun rentang produk.

numput suluh tina "Pekar"

Tina sagala rentang produk kudu nengetan hususna ka pompa bensin. Ku kituna, bahan bakar ngompa "Pekar" rada dipercaya jeung gampang pikeun beroperasi jeung mertahankeun. Alat reliabiliti operasi ieu ensured ku ngagunakeun bahan diimpor, sarta unit jeung bagian plating, nu ngajaga unit ieu ngalawan efek ngarugikeun lingkungan.

Alat sahingga maintainable lantaran boga rarancang modular komponén mékanis. Dina acara gagalna komponén sagala bisa langsung diganti ku nu sejen kalawan henteu leungitna kekecapan fungsi.

Sacara umum, bahan bakar ngompa "Pekar" béda kesederhanaan jeung reliabilitas. Ieu, gandeng ku nilai nyukupan sarta demokratis unit ngajadikeun sungut nu a sabenerna irreplaceable.

Suluh ngompa "Pekar" kanggo GAZ

Pekar numput suluh teguh anu idéal pikeun tutumpakan diproduksi di Gorky Automobile Plant. Hatur nuhun kana interoperability alus teuing jeung Ngahijikeun Tatar patempatan sareng komponenana nu kungsi "chip" industri mobil Soviét, loba suku cadang jeung mobil domestik sejenna na pas keur gas.

Ieu kudu dicatet yén pompa bahan bakar "Pekar" di kali ngaronjatkeun kinerja mobil. Simkuring geus kasus dipikawanoh dimana hiji heubeul "Volga" sateuacan Anjeun mesin, glohla dua atawa tilu kali, sarta ngan lajeng ngamimitian. Sakali dipasang dina mobil, "Pekar", mobil mimiti angin nepi kahiji waktu, nu bukti salajengna ngeunaan kualitas pompa bahan bakar, nu idéal Cope jeung tugas ditugaskeun.

numput béngsin di VAZ

Salaku nyatet baheula, pompa "Pekar" diadaptasi pikeun loba kandaraan domestik, kaasup nu carburetor model VAZ. pompa bensin "Pekar" nyadiakeun suplai uninterrupted tina béngsin dina mobil carburetor.

Kadé dicatet yén mobil pompa ditangtoskeun dimimitian heula waktu, sarta gerak kendaraan téh dinamis. Pikeun "Genep" (model 2106) benzonasos "Pekar" sababaraha kali leuwih éféktif batan pompa "pituin", nu ieu dipasang dina perhatian kana. Fans industri mobil domestik geus lila noticed paradoks ieu. Ku sabab eta teu heran loba motorists anu diganti ku "pituin" mesin pituin pompa bensin "Pekar". Dina 2107 sarta model mobil séjén VAZ pompa geus dipasang tanpa masalah.

Unit pikeun UAZ

suluh UAZ ngompa "Pekar" oge sampurna. Hatur nuhun kana usaha stabil sarta lila maranéhna nyadiakeun prosés uninterrupted ngamimitian ignition Unit kakuatan sarta wahana gerak dinamis.

pompa bensin "Pekar" sanggeus eta dipasang dina mobil UAZ nembongkeun diri ukur ku panangan pangalusna, sakumaha dibuktikeun ku ulasan nu boga mobil.

Pompa "Pekar" bener ngamungkinkeun mobil UAZ jadi "sobat satia jeung dipercaya" nu numpakan kandaraan bisa mantuan kaluar dina kaayaan parna atawa malah ekstrim. Salaku jeung model VAZ, UAZ pompa biasa URANG SUNDA stabil batan "Pekar". Ku alatan éta, loba motorists anu ngarobih "baku" pompa dina "Pekar".

Install pompa bahan bakar Pekar

Masang pompa bahan bakar, anjeun bakal kedah nyiapkeun parabot handap:

• Konci 13.
• Disaring rupa suluh.
• Yokes.
• Caliper ieu dilengkepan Echo.
• Palu.
• Slotted na Phillips obeng.
• Gaskets pikeun adjustment.
• Konci 10.
• Tatters.
• Sarung.

Prosés masang pompa bahan bakar "Pekar" dimimitian jeung mesék sahiji bagéan heubeul. Ti dinya kudu ditinggalkeun uas plunger pikeun ngompa manual, kitu ogé piring pituduh.

Sanggeus nyoplokkeun filter hawa carburetor perumahan tikoro pikeun nutup. Ieu diperlukeun keur ngayakinkeun yen aya taya objek asing jeung lebu. Sanggeus éta, Anjeun bisa neruskeun ka instalasi tina pompa bahan bakar "Pekar".

Hambalan munggaran teh mesék tina instalasi tina pompa anyar. Tujuan tina aksi ieu pikeun muterkeun bagean luhur counterclockwise. Sanggeus éta, panutup luhur rada dipencet ngalawan unsur fastening jeung pompa sorangan nempatkeun dina studs, nu dimaksudkeun pikeun ngamankeun alat. Sakali operasi ieu geus dipigawé, perlu reureuh teh eureun pusher uas, sarta ngayakeun eta dina posisi ieu, tiasa pageuh screw unsur fastening sahiji panutup luhur.

Sanggeus operasi luhur kudu dilaksanakeun adjustment pompa. Pikeun adjustment diperlukeun antara perumahan jeung insulating spacer shim set. Ta liner, anu geus dipasang kana sisi sabalikna tina pompa kudu boga hiji ketebalan rata.

Ogé, anjeun kedah ngusap tempat kontak pikeun ngaleupaskeun résidu minyak. Salajengna, nyetel gasket dipencet mété, lajeng Anjeun kudu mimitian muterkeun crankshaft nu (dipaké pikeun genah konci 19). Ieu ngan lamun momen asalna protrusion minimum pompa bahan bakar pusher kedah ngukur tingkat protrusion.

Sanggeus masang sarta nyaluyukeun shims pompa bensin ditunda di tempat, sakabeh hoses of disambungkeun ka pipe nu. Hareup, nahan filter hawa, nu, upami diperlukeun, recovering kalawan palu (ieu dipigawé dina urutan ulah kaleuleuwihan bingung selang).

Ieu kudu dicatet yén operasi ieu kudu dilaksanakeun kalayan perawatan utmost na caution sakumaha sagala move salah bisa ngahasilkeun karuksakan tina sagala "Pekar" komponén pompa bensin.

komponén perbaikan kit

Pompa bahan bakar perbaikan kit "Pekar" ngawengku mémbran jeung gaskets pikeun filter nu. Dina gagalna komponén ieu téh rada basajan pikeun manggihan tur ngaganti. Dina hal ieu, lamun pompa nu ngarecah spring a, perlu ngaleupaskeun sarua ti pompa séjén atawa meuli Unit anyar.

ruksakna utama

Sanajan reliabilitas, tanpa pompa bahan bakar perbaikan "Pekar" teu tiasa ngalakukeun. sabab gagalna anu kaayaanana operasi parna, sakumaha ogé polusi. anjeun bisa ngaleungitkeun polusi, disassembled na cleaned pompa nu. Ruksakna komponén wae merlukeun investasi dana tambahan.

Lamun, contona, peupeus spring a (jeung item ieu teu payu misah), anjeun kudu boh meuli Unit anyar nyaéta cinyusu-sarat atanapi dihapus pikeun perbaikan, "Pekar" pompa bahan bakar tina alat lianna. kaayaan téh sarupa jeung gaskets dipaké sarta mémbran. aranjeunna teu bisa repaired. Anjeun kedah mésér gaskets sarta mémbran anyar.

pompa bensin "Pekar-900": a review ngeunaan modél

"Pekar-900" - modél anu idéal pikeun instalasi dina kandaraan kayaning VAZ, GAZ na UAZ. A fitur has tina pompa téh nya éta mangrupa disarengan cocog pikeun instalasi dina rupa model. Ngahijikeun Tatar tinggi bisa disebut pompa universal.

téhnologi inovatif, kontrol kualitas ketat, kitu ogé pamakéan bahan diimpor nyieun pompa ieu pohara populér di pasar domestik bagian otomatis. "Pekar-900" téh leuwih ti ngaganti numput bensin di VAZ na UAZ. Eta sia noting yén modél ieu dirancang keur mobil kalayan carburetor a.

Pekar ngompa 900 sarta 700 séri: ngabandingkeun model

Lamun milih hiji pompa, analisis komparatif model nu bisa jadi ditawarkeun parusahaan. Contona, di dieu mangrupakeun ngabandingkeun model seri 700 sarta 900 ngompa "Pekar" dina spésifikasi maranéhanana.

pompa bensin "Pekar-900"	pompa bensin "Pekar-700"
Tekanan dina laju aliran enol ngeunaan révolusi tina camshaft (1800 ± 50) / mnt na suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kg / cm2)	Tekanan dina laju aliran enol ngeunaan révolusi tina camshaft (1800 ± 50) / mnt na suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kg / cm2)
Gebang pikeun draining bébas tina révolusi dina frékuénsi anu camshaft (1800 ± 50) / mnt na suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - teu kurang ti 170 l / jam	Gebang pikeun draining bébas tina révolusi dina frékuénsi anu camshaft (1800 ± 50) / mnt na suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - moal kirang ti 80 l / h
Kisaran suhu di mana pompa bahan bakar bisa nerapkeun hiji suplai uninterrupted suluh - ti dikurangan 40 ° C nepi ka tambah 50 ° C	Kisaran suhu di mana pompa bahan bakar bisa nerapkeun hiji suplai uninterrupted suluh - ti dikurangan 40 ° C nepi ka tambah 50 ° C

Salian kinerja teknis oge kudu mertimbangkeun applicability nu, model dipilih. Contona, pompa "Pekar-900" geus dirancang pikeun GAZ na kandaraan UAZ, sarta "Pekar-700", kahareupna pikeun Il na AZLK. Sanajan sababaraha pengrajin ngatur pikeun nampung pompa bahan bakar handapeun sagala merek mobil.

motorists pamadegan

Sababaraha ulasan ti pompa bensin "Pekar" némbongkeun yén aggregates umumna rada dipercaya jeung gampang pikeun beroperasi jeung mertahankeun. Sanajan kitu, sababaraha drivers nyarita négatip ngeunaan éta. Ku kituna, nurutkeun motorists individu ngompa "Pekar" ngabogaan pamakéan sumberdaya low, kitu ogé interchangeability goréng tina bagian.

Ogé, sababaraha motorists sabab sieun kualitas mémbran. Aya kapercayaan anu cukup nyebar yen lamun mémbran ngarecah di pompa, béngsin ragrag kana crankcase, sarta ieu bakal ngabalukarkeun ka seuneu kandaraan. Baca leuwih seueur tentang kaunggulan jeung kalemahan nu pompa bahan bakar "Pekar" bakal ditulis rada handap. Hiji boga ukur keur dicatet yén daptar pro jeung kontra model nyokot kana akun ulasan sababaraha of motorists.

Kaunggulan jeung kalemahan nu pompa bahan bakar Pekar

Ku kituna, nurutkeun ulasan, mangpaat anu pompa bensin "Pekar" di antarana:

• versatility;
• durability;
• efisiensi operasional;
• maintainability;
• kualitas assembly tinggi;
• Biaya (sanajan teu di panghandapna, dibandingkeun jeung nu numput lianna).

Sanajan kitu, nanaon sampurna di dunya. Marengan kauntungan, motorists geus wangsit sababaraha bensin shortcomings ngompa "Pekar". Aranjeunna:

• kontaminasi nu gancang;
• jasa hirup pondok;
• henteu mampuh pikeun manggihan hiji perbaikan kit pinuh;
• kakuatan mémbran low, karuksakan nu bisa ngakibatkeun ignition sahiji wahana.

Tapi, "Pekar" numput boga ulasan leuwih positif sarta jadi loba motorists aranjeunna dipasang tinimbang unit biasa.

Aya palsu?

Realitas kasar tina kahirupan éta beuki populér merek aya, beuki counterfeits bisa kapanggih di pasar jeung toko otomotif. "Pekar" no iwal mun aturan ieu. Aya loba fakes teu sahiji kualitas pangluhurna. Dina raraga keur ngabedakeun hiji palsu tina aslina anu, perlu nengetan sababaraha aturan jeung saran, anu bakal disebutkeun di handap ieu:

• Anjeun kudu nalungtik bungkusan nu taliti. Ieu kedah ngandung stiker persis pasted, kitu ogé artikel dieusian jeung nagara asalna.
• Dina bagian sorangan kedah panyiri hiji, duplicating kamar kalawan buleud jeung stiker reflective kalawan tanda cai.
• Sakabéh komponén pompa kudu simetris jeung akurat dipigawé.
• Bensin pompa "Pekar" hadé mésér ti hiji dealer otorisasi, kitu ogé bagian otomatis utama toko nu bersih reputasi maranéhanana jeung nganteurkeun rinci kualitas luhur.

Mun anjeun teu tumut kana akun saran ieu, Anjeun bisa meuli sapotong kualitas inadequate. Ieu, tangtu, bari pandangan "Pekar".

kacindekan

Summing nepi, éta sia noting yén bensin nu ngompa "Pekar" rada dipercaya alatan naon pohara populér di nagara urang. Salian reliabiliti bagian ieu universal: aranjeunna ogé cocog keur mobil sapertos kawas VAZ, GAZ, UAZ tur loba mesin domestik sejenna.