Taganrog Automobile Plant. Sajarah na rentang

Ltd. "Taganrog Automobile Plant" lokasina di Taganrog. Eta diadegkeun dina 1997. Closed dina 17 taun - taun 2014. Alesan ieu nu terminasi of bangkrut teh.

A Sajarah singket ngeunaan tutuwuhan

Taganrog Automobile Plant (Tagaz) ieu ngawangun lisensina jeung rencana "TEU motor 'parusahaan Koréa Kidul. Financed ku firms asing. The total jumlah Investasi - leuwih ti $ 260 juta. Dina situs konstruksi téh wadahna serbaguna anu Rostov désainer ieu dirobah jadi mobil. The total jaman pangwangunan - 1 taun jeung 7 bulan.

Dina 1998, pausahaan sohor bubuka Taganrog. Automobile tutuwuhan resmi dimimitian karya na on 12 September. Hanjakal, kahiji waktos anjeunna functioned di minimum a. Ieu alatan kanyataan yén éta aya dina Féderasi Rusia éta hiji krisis ékonomi di periode. Numutkeun rencana, pabrik kungsi ngamimitian geuwat produksi tilu model "TEU", tapi mesin de facto dijieun dina bets leutik. A conveyor dipaké ngan pikeun anu teu stagnate.

Di cinyusu di 1999 ieu mutuskeun pikeun ngamimitian produksi tina "Orion", tapi alatan suplai stabil pabrik komponen dieureunkeun ngumpulkeun aranjeunna.

Dina satengah kadua 2000 mimiti nyieun conveyor Alas "Citroen Berlingo". Ieu heula, dina kanyataanana, anu produksi badag skala. Dugi 2013, parusahaan geus fared rélatif ogé, tapi sanggeus pangakuan pangadeg bangkrut miboga Taganrog Automobile Plant narima status anu sarua.

Dina 2016 carita lanjutan. Ayeuna urang mimiti mayar gajih ka jalma anu saméméhna sempet digawé di pabrik. Sanajan kitu, dina tarjamah unggal ngan 100-300 rubles sabulan. Dina ahir Nopémber taun ieu dilaksanakeun di lelang final, nu bakal ngajual pausahaan darat jeung perumahan na.

prosés bangkrut

Alatan krisis global, nu asalna dina 2009, produksi di pabrik geus fallen sababaraha kali. Gajian ti bank geus dipelak, sarta jumlah geus ngahontal jangkung exorbitant - leuwih ti 20 milyar rubles. Geus ku 2010 kaayaan ieu netep, sabab sagala creditors lian ti VTB sapuk pikeun ngalakukeun restructuring. bank Filed pangadilan Rusia pikeun mikawanoh Taganrog Automobile Plant peupeus. Sanajan kitu, sanggeus ayana intervénsi hutang Vladimir Putin urang ieu restructured, sarta gugatan - ditarik.

Dina 2012, sajarah-terusan sorangan. Tapi waktos ieu pabrik bangkrut mutuskeun pikeun dibewarakeun diri ku ngirimkeun ka arbitrase. Mimiti singketan tina APBN geus fallen sarta jumlah produksi.

January 21, 2014 pabrik ieu nyatakeun bangkrut di tingkat resmi.

Tagaz Jalan Rakan

mesin ieu, nu geus dikumpulkeun dina Taganrog Automobile Plant, geus dibere salaku sobat kuat, dipercaya jeung satia pikeun supir sagala. Taneuh clearance ngabogaan tingkat badag, pakakas sagala roda drive, tipeu awak - a gerbong. SUV Ieu ngagabungkeun sakabeh qualities pangalusna jeung hardware éksternal.

Glazing pikeun kanyamanan maksimum, jadi marios supir alus teuing. posisi luhur seating, kaca spion badag, kitu ogé kabin listrik sarta dipanaskeun bakal nyieun lalampahan beuki teu nyaman.

Motor, nu geus dipasang dina kendaraan mangrupakeun mesin solar of 2.6 liter, sanggup hiji kakuatan nepi ka 105 liter. a. Hatur nuhun ka anjeunna, Anjeun bisa ngarasa di jalan comfortably tur aman. mesin jalan kalawan transmisi otomatis.

Tagaz C190

Taganrog Automobile Plant geus dijieun sejen, wahana teu kurang endah. Ieu disebut Tagaz C190.

mesin Ieu cocog pikeun sagala drivers - pikeun duanana pemula jeung profésional. Dipasang roda opat drive, clearance tinggi na mesin hijina nambahkeun kapercayaan di jalan. Hiji mobil kalayan betah tur move on jalan jeung di jalan aspal. The gantung, anu ensures pisan lancar, gawéna rupa.

engine ngabogaan torsi nu ngahasilkeun kakuatan pisan dina situasi operasi-speed tinggi. Hatur nuhun kana asupan mobil hawa ramah-eco. Posisi nyetir pikeun kanyamanan maksimum, sarta penumpang nu aya sahingga badag. Ieu bakal ngidinan jalma mun comfortably nampung jangkungna badag tur beurat.

Tagaz Aquila

Hal kahiji anu nangkeupan panon anjeun - katingal teh. Éta mun aranjeunna sarta nangtung Tagaz tutuwuhan. Lineup ieu sabenerna adorned kalawan mesin ieu. Bener Sigana endah tur rada mahiwal pikeun kelas na. "Jeung naon salahna jeung manehna?" - Patarosan geura timbul. mesin ieu ti désainer Rostov dijual kalawan sedan harga handap-tingkat, sahingga boga penampilan a mobil olahraga. Rapid "raray" na hiji gambar vivid mantuan pikeun narik loba pembeli poténsi anu jelas wondered naon model sanggup ieu.

interior nu bisa jadi disebutkeun korsi olahraga Galunggung roda, bahan kualitas alus streamlined garis awak. Ieu kudu dicatet yén pikeun harga leutik jalma meunang mobil alus, anu béda jeung pintonan perzentabelnym.

Tagaz Tager

mobil éta bentuk pangalusna, eusi jeung sumanget. Di handap ieu mangrupakeun mesin dijieun Tagaz. Lineup daun henteu salah acuh.

Sedengkeun pikeun penampilan anak, eta kudu dicatet yén canons tina mobil legendaris anu pas optimal kana desain mesin modern geus pinuh complied kalawan. Anjeunna teu succumb kana pangaruh tren fashion, kitu ogé dikaitkeun ku pamakéna jeung kakuatan jeung reliabilitas.

Wahana dilengkepan mesin (béngsin) 2.3 jeung 3.2 liter, 150 liter kapasitas. a. sarta 220 l. a. mungguh. Lamun pindah gampang evaluate operasi lemes tina transmisi otomatis. Aya fungsi tina sambungan drive pinuh. Mun mobil keur iinditan nepi ka 70 km / h, lajeng Anjeun tiasa sacara gampil pindah mode nu.