Tanda Jalan pikeun pedestrians: poto, ngaran

Diajar aturan lalulintas , barudak dimimitian saprak preschool. Kids kudu ngarti kumaha na dimana anjeun kudu meuntas jalan katuhu dimana nya perjalanan bahaya. aturan ieu mantuan ngahemat nyawa jeung kaséhatan. tanda lalulintas keur pedestrians na motorists geus datangna up ku kasempetan. Yén tanda leutik di jalan pikeun mantuan nyegah rusuh jeung korban.

A sajarah saeutik

Tanda jalan mimiti mantuan pedestrians jeung kiwari, mucunghul bareng jeung gerbong timer propelled. Salami urang ngumbara ku carts kuda-digambar, teu masalah. supir ieu nyetir rada lalaunan jeung sok ngalaman waktos eureun. Mobil munggaran ogé, najan teu ti pagelaran teknis sampurna, tapi pindah leuwih gancang. Tanpa karakter husus anu bakal ngatur gerak mobil jeung jalma, teu bisa geus.

Tanda awal nu ngatur gerak pedestrians na kandaraan, mucunghul di Paris dina 1903. Ieu tanda hideung bulao, nu informs dina lamping lungkawing, jalan henteu rata atawa aréa bahaya. Dina awal abad ka-XX pasar mobil mimiti mekar pesat. Masalah anu sarua muncul di nagara béda. Ieu perlu mastikeun ngatur gerakan di jalan, ulah aya korban absurd. Dina gerakan Jalan tina konferensi, anu ieu dirakit di Paris dina taun 1909, ieu mutuskeun pikeun ngawanohkeun sistem tunggal tanda.

Tanda waktu béda sacara signifikan ti dinten. Ku mecenghulna hartosna anyar sistem angkutan of adjustment lalulintas ningkat sababaraha kali. Dinten misah allocate tanda lalulintas régulasi gerak pedestrians di jalan, tanda husus keur kareta jeung mobil.

tanda naon dipaké kiwari?

tanda Jalan mantuan pedestrians janten aman, bisa béda dina ukuran, bentuk jeung ukuran. Emit warning tanda, tanda larangan, tanda prioritas, tanda informasi, tanda jasa, jeung saterusna. D. Oge, Anjeun bakal aya bewara rupa-rupa tanda informational dina jalan. Aranjeunna teu mangaruhan kasalametan drivers na pedestrians tapi greatly simplify pindah. Mindeng tanda jalan pikeun pedestrians jeung drivers anu duplicated a husus nyirian.

Kabéh tanda jalan dibagi kana 8 grup. Tiap di antarana sia tempo di leuwih jéntré.

Dinyana tanda lalulintas

Grup ieu ngawengku tanda yén ngawartosan pedestrians jeung drivers ngeunaan potensi bahaya di jalan. Salah sahiji karakter pangpentingna disebut "Perda lampu lalulintas". Anjeunna informs pedestrians yén transisi atanapi simpang dilengkepan lampu lalulintas. Disarankeun pedestrians meuntas jalan hijina di tempat dilengkepan husus. lampu lalulintas - ieu téh garansi ti kaamanan di jalan. Mun Perkakas nyaeta faulty, lalulintas anu diatur sacara manual pagawe di dai.

Tempo tanda jalan pikeun pedestrians, salah teu poho ngeunaan "pedestrian pameuntasan". tanda Ieu sarua penting pikeun sakabéh pamaké jalan. Disarankeun meuntas jalan hijina di tempat dilengkepan zebra a. tanda husus warns drivers anu dina bagian nu tangtu jalur nu bisa muncul pedestrian. pelat sapertos anu dipasang paling sering di jalan kalawan pindahna teu aktif. Di wewengkon pangsibukna masih pasang aksi mangrupa lampu lalulintas.

Tanda "nyebrang jalan siklus" leuwih penting pikeun drivers. Ieu warns anu di kira-kira gerakan dikelompokeun dina angkutan roda dua. Tanda ieu disimpen 50 méter ti jalur siklus di padumukan. Luar kota, jarak ieu bisa dironjatkeun kana 200 méter. Ieu alatan kanyataan yén motorists nagara anu leuwih gampang gerak kalayan ngaronjat speed. tanda ngabogaan segitiga bodas kalayan wates beureum. Ieu nembongkeun jalur sapedah di pusat.

Mun urang nerangkeun tanda peringatan ti lalulintas keur pedestrians jeung drivers, éta sia remembering ngeunaan "karya Jalan". tanda Ieu announces yén jalur bisa muncul kinerja, alat-alat husus, ngadu jeung potholes. tablet bisa ditempatkeun dina 50-100 méter ti tempat perbaikan. Sajaba dina tanda bantu roadway ngawatesan laju kandaraan bisa disetel.

Lamun mawa kaluar gawé perbaikan dina bagian husus jalur éta ogé bisa jadi tanda "Release of gravel". Anjeunna warns pedestrians jeung drivers anu bisa jadi dipancarkeun batu leutik tina handapeun roda mobil ngalirkeun. tanda nu bisa jadi dipasang 200-300 méter pikeun bagian bahaya. Pedestrians hadé ulah gerak di wewengkon misalna hiji.

Naon tanda lalulintas pikeun mantuan pedestrians ulah tatu? Pikeun jalma kaasup tanda "ragrag batu". Beuki sering ti teu mangka dipasang di dataran luhur. Hiji tanda warns of mungkin longsor sarta avalanches. Suku jeung mindahkeun di wewengkon misalna hiji nyaeta bahaya. Motorists ogé kedah milih cara nu leuwih dipercaya.

tanda prioritas

Lamun urang nganggap tanda jalan régulasi gerak pedestrians di jalan, nengetan tanda "jalan utama". Ieu informs yén dina bagian ieu nu prioritas jalur dibikeun ka ngalirkeun kandaraan. Di jalan utama Anjeun biasana bisa nonton lalulintas sibuk. Ku alatan éta, lampu lalulintas keur Sajaba dipasang pikeun mempermudah gerak pedestrians. Tanda "jalan utama" diatur langsung saméméh simpang, sarta mangrupa kasempetan pikeun larangan parkir. Éta ogé patut bayar perhatian ka tanda nu "Ahir jalan utama". Anjeunna informs supir nu kudu méré jalan ka pamaké jalan kalawan prioritas leuwih luhur.

Dina kota leutik lampu lalulintas keur dipasang di wewengkon picilakaeun teu salawasna kasus nu bener. Mun NANGTANG henteu diatur, ngawangun tanda husus anu disebut "simpang kalawan jalan minor". Nyetir sapanjang bagian ieu jalur, supir kedah ngalambatkeun turun sarta bisa ati pisan ulah aya kacilakaan lalulintas. Pedestrians meuntas jalan anu dianjurkeun ukur di wewengkon ditunjuk.

Di crossroads kalawan jalan utama anu diperlukeun pikeun ngeset tablet handapeun nami "Méré jalan". tanda jalan ieu régulasi gerak pedestrians jeung drivers, ngabantu pikeun nyingkahan kacilakaan. Barina ogé, prioritas nu dibikeun ka pamilon anu pindah kana jalan utama. Jalma anu aya dina sideline, Anjeun pasti kudu masihan jalan. aturan ieu manglaku ka duanana pedestrians na motorists atanapi cyclists.

Lamun urang nganggap tanda lalulintas anu mantuan pikeun nyalametkeun nyawa pedestrians, salah teu poho ngeunaan tanda "eureun tanda". tanda kitu bisa jadi dipasang di hareup pameuntasan kareta , atawa dina hiji NANGTANG sibuk. Lempeng obliges pamaké jalan ngeureunkeun sarta pastikeun yén euweuh bahaya. Mindeng disregard aturan ieu ngabalukarkeun konsékuansi mawa musibah.

prohibiting tanda

Tempo tanda jalan pikeun pedestrians na cyclists kudu nengetan jeung tanda "Ditutup mun bicycles". Paling sering, tanda ieu disimpen dina tempat jalan sibuk sareng sababaraha lajur. Ku alatan éta, tanda éta bisa jadi dilarang ku gerak mopeds. Sajaba ti, eta bisa jadi pakakas pikeun hiji ikon nunjukkeun impossibility gerak dua-wheelers dina arah nu tangtu (kénca atawa katuhu).

Aya tanda lalulintas keur pedestrians, pikeun barudak, anu nyaram gerak hiji bagian tangtu lalampahan hiji. nerapkeun Labél "Gerak of pedestrians dilarang" pikeun aranjeunna. aturan lumaku ngan pikeun sisi sejen tina roadway, dimana aya tanda a. Ayeuna kudu di wewengkon saharita, bahaya pikeun pedestrians. tanda ngabogaan bunderan bodas kalayan wates beureum. Jero pedestrian anu meuntas kaluar ku garis beureum.

Ieu prohibits gerakan sadaya kandaraan, tanpa mahiwal, sakumaha ogé pedestrians tanda judulna "Bahaya". labél ieu diatur lamun aya hiji risiko seuneu, musibah jieunan manusa, anu kacilakaan lalulintas utama. Ieu tanda ditempatkeun di hareup lawang ka Chernobyl. Iwal ti bisa janten karajinan nu gaduh lampu kedip-kedip husus ku tarik pisan. tanda tos disetel geuwat tadi ngetik Bandung zona bahaya.

tanda wajib

Kategori ieu ngawengku tanda jalan pikeun pedestrians na motorists, informs ngeunaan alam jalan. Tanda "Traffic katuhu" penting pikeun drivers sarta nyegah rotasi. tanda téh ngan valid dina NANGTANG carriageways on mana eta geus dipasang. Kabukti kana yard teu dilarang. Sanajan tanda ieu sareng diarahkeun langkung lengkep ihwal boga mobil nepi ka nengetan eta sia ogé mun pedestrians. tablet mantuan kami ngartos kumaha aya lalulintas di jalan jeung tempat di mana Anjeun bisa meuntas jalan dina suku. Leuwih sering dipake tinimbang dibikeun ka transisi husus.

Aya tanda jalan pikeun pedestrians (poto bisa ditempo di handap ieu), tos rengse prohibiting petikan kandaraan sagala. Tanda "Footpath" nyebutkeun yen ukur pedestrians bisa mindahkeun dina bagian nu tangtu jalur éta. tanda nu bisa jadi dipasang dina awal walkway, sarta ends pangaruh na kana deukeut parapatan jeung roadway teh.

Sarerea weruh yén ngabalukarkeun paling kacilakaan jalan téh supir inattention, sarta speed badag. Sanajan kitu, sababaraha ruas jalan anu laju saeutik oge henteu wilujeng sumping. Di wewengkon sibuk bisa ditempo tanda dijudulan "wates speed minimum", nu prohibits gerak dina laju kirang ti 50 KPH. pangwatesan nu bisa jadi teu noél sakabéh jalan, tapi mung sababaraha pita. asup "Tamat zone wates speed minimum" bisa dipasang dina tungtung jalur. Pedestrians anu turutan aturan, nengetan tanda ieu teu diperlukeun. Tapi jelema nu meuntas jalan di tempat salah, perlu uninga kumaha gancang mobil bisa ngarambat.

tanda pangaturan husus

Kitu ogé tanda peringatan ti lalulintas keur pedestrians, tanda grup informed pamilon ngeunaan alam jalan. Ieu ngawengku munggaran tur foremost tanda "salah arah jalan." Dina bagian ieu jalur nu teu bisa diatur crosswalk. Sanajan kitu, nyebrang jalan, perlu janten pisan ati. Mobil, sanajan, jeung mindahkeun dina hiji arah, moal bisa ngurangan kagancangan. Di jalan kalawan lalulintas hiji arah nu diwenangkeun pikeun mindahkeun dina arah sabalikna, ngeureunkeun dina dua sisi tina jalur. Sanajan kitu, anu ngabalikeun dilarang.

Tempo tanda jalan utama pikeun pedestrians, salah teu poho ngeunaan tanda "Jalan pikeun mobil." Ieu informs nu pindah bisa ukur tutumpakan nu bisa ngahontal speeds of leuwih 40 kilométer per jam. Bade dina pedestrian jalan atawa numpak sapedah hiji mastikeun dilarang. Dina kasus langka, di jalan ku tanda nu bisa disetir motor. Mopeds na scooters jarang ngaleuwihan laju 40 km per jam. Di jalan éta bisa jadi dilarang ti reversing na nyetir latihan.

Salah sahiji bagian anu paling bahaya tina jalur mana wae mangrupakeun jalan tol sibuk. Ieu aya kacilakaan saméméh mimiti set karakter husus na. Pikeun walkers éta wewengkon ngaronjat bahaya. Nalika di jalan aya tanda "jalan tol", motorists bisa ngahontal speeds nepi ka 100 kilométer per jam. Aya dilarang latihan tunggang, reversing, kitu ogé gerakan tutumpakan nu teu bisa ngaleuwihan laju 40 km per jam.

tanda informasi

Tanda jalan utama pikeun pedestrians na significance maranéhanana digambarkeun di handap ieu. Dina bagian pangsibukna jalan kudu tiasa pikeun nransper aman. Dimana aya hiji lalulintas pedestrian badag aya bisa dilengkepan taneuh husus atawa petikan bawah tanah. Ieu bakal ngabéjaan tanda luyu. transisi misalna nulungan mun nyata ngahemat waktos na teu ngawatesan lalulintas di. Eta kudu ditanggung dina pikiran nu mana aya taneuh atanapi petikan bawah tanah, mobil téh pindah kalayan ngaronjat speed. Ku alatan éta, ulah meuntas jalan ku aturan pisan bahaya.

Bener sangkan hirup leuwih gampang pikeun panumpang na motorists anu manggihan sorangan dina kotana aneh, tanda pikeun arah sateuacanna. Hatur nuhun ka aranjeunna, anjeun bisa kalayan gampang néangan jalan atawa locality tanpa Navigator. Dina tanda tipe ieu teu ngan nunjukkeun arah nu kudu dituturkeun, tapi ogé sabaraha kilométer kudu acan pindah. Ogé bisa ditempatkeun prohibiting tanda.

Pikeun émbaran tanda oge tanda jeung ngaran kampung, nu lokasina di pinggiran na. tanda lalulintas misalna pikeun pedestrians jeung ngaran boga pangaruh dina kaamanan lalulintas. Sanajan kitu, aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyegah lalaki leungit na ngaheéat waktos.

Ieu nujul kana tanda informasi nunjukkeun tempat parkir. Anjeunna Sigana mah a pasagi bulao kalawan surat bodas "P" di tengah. Bulao bunderan kalayan wates beureum, meuntas a garis beureum hartina "No Parkir".

tanda jasa

tanda lalulintas Ieu nu mantuan pedestrians (gambar ditémbongkeun di handap). Alatan tanda grup ieu, anjeun bisa kalayan gampang manggihan bantuan, rumah sakit, SPBU munggaran. Drivers boga rojongan ti tanda "Purwokerto Car". plat Ieu bisa dipasang di hareup SRT nu. Ilaharna, tanda nu nunjukkeun sabaraha méter anjeun tiasa manggihan objek nu dipikahoyong.

Pikeun tanda jasa oge tanda kayaning "Nginum Cai", "Daya Point", "Hotel atawa Motel", "kémping", "tempat sésana". Kabéh tanda ieu teu mangaruhan kasalametan pamaké jalan, tapi mantuan drivers jeung panumpang pikeun manggihan jalan gancang.

Hal ieu kacida penting pikeun drivers anu tanda "Post Jalan Ronda Service." Ieu informs supir yén jarak deukeut jeung pulisi lalulintas, anu bakal tiasa nyadiakeun bantuan di jalan. Sababaraha drivers, sabalikna, nyobian ulah patroli nu. Ku alatan éta, ningali tanda kitu, balikkeun onto jalan sejen.

Tanda émbaran tambahan

Pikeun grup ieu, kiwari dimungkinkeun aya tanda yén boga dampak sahenteuna dina karakter jalan. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, aranjeunna indispensable. Tablet dimaksudkeun pikeun drivers na pedestrians na denote awal atawa tungtung hambalan dasar tanda wewengkon. Inpo tambahan bisa ngabantu anjeun ngartos slowness mangrupakeun jalan bahaya, tunduk kana larangan, jeung saterusna. sajabana dina wahana nanaon.

Sajaba ti éta, nyadiakeun kasempetan pikeun ngarti arah tina karakter utama. Jang ngalampahkeun ieu, diatur tanda bodas kalawan panah hideung ditandaan. Aya ogé bisa dieusian Peta waktos tanda. Sababaraha tanda anu relevan ukur dina weekdays, atawa ukur dina weekends.

Naon tanda kedah terang barudak

Dimimitian ku tujuh atawa dalapan taun, barudak ngawitan mindahkeun sabudeureun on aréa palataran luar sorangan. Geus di umur ieu nu peryogi kauninga aturan dasar jalan, teu digolongkeun kana kaayaan bahaya. Diobral aya brosur husus nu dibéré tanda jalan pikeun pedestrians kalayan guaran. buku saeutik Ieu pasti patut meuli hiji.

Lengkah kahiji nya éta nyaritakeun barudak ngeunaan tanda jeung aturan anu nyaritakeun meuntas roadway teh. Ieu "pedestrian pameuntasan", "flyover" jeung "petikan bawah tanah." anak kudu néangan hiji tempat di mana Anjeun bisa paling aman meuntas jalan. perhatian husus kudu dibayar ka warna hiji lampu lalulintas. Tapi sanajan orok anu well-versed dina aturan, teu ngantep manehna balik nyalira pikeun ngarambat ngaliwatan jalan kalawan lalulintas treuk beurat.

"The eureun" - nyaéta tanda penting séjén, anu kedah ngabejaan anak. Ieu tanda yen informs nu angkutan umum plying dina jalan nu tangtu. Dina tablet ieu kudu dieusian angka jalur. Kalayan bantuan karakter ieu anak bakal gampang bisa manggihan cara anjeun sarta ngahontal tujuan anjeun.

anak kudu jelas ngarti dimana mindahkeun tiasa bahaya leumpang. Anjeun pasti kudu ngawartosan ngeunaan tanda tina "Gerak of pedestrians dilarang". Aturan jalan jeung nak diajarkeun di cara playful.