Ayeuna mobil salaku hartosna utama angkutan pikeun individu tumuwuh dina dua arah. Di hiji sisi, trend tradisional, anu fokus kana kanaékan tina kakuatan mesin na, sasuai, laju nyetir. Di sisi séjén, geus jadi beuki tugas urgent nyaéta pikeun mastikeun kasalametan supir jeung panumpang. Volvo S70 pamekar ditéang pikeun manggihan hiji solusi optimal masalah ieu. Dumasar nguji sarta operasi dina kondisi nyata, maranéhna geus hasil.
Dina kontéks ieu, kudu emphasized yén kaamanan tina kandaraan jeung nyicingan na anu ensured ku rupa padika. Salah sahijina nyaéta mantuan supir kaluar ti kaayaan hésé nu bisa ngeureunkeun kacilakaan. Salaku conto basajan, anu otomatis sistem jeung kontrol traction Ajeg. Ieu distributes gaya antara roda drive, dina kasus dimana beban kana éta mah béda. Ieu kajadian nalika Volvo S70 mimiti ngalih ti jalan curb atanapi overcomes ruts di roadway teh. Nalika wahana geus skidding dina mobil jalan bisa ngawengku sistem ngerem atanapi ngawatesan alih kakuatan ka roda.
Tangtu, bantuan misalna geus disadiakeun keur supir ku skéma kompléks, dumasar nu aya hiji komputer onboard. Dina raraga ngajaga supir jeung panumpang dina situasi dimana tabrakan geus lumangsung, anu kabin Volvo C70 nyadiakeun airbags. Numutkeun lokasina sipatna hareup jeung samping. supir geus ditambahkeun ka daptar ieu cushion nu ngajaga tuur. titik penting séjén pikeun tumut kana akun kaayaan sabenerna di airbags samping operasi: otomatis unlocks panto. Ieu salah sahiji mékanisme nu béda ti mobil Volvo S70 di kelas na.
Nuluykeun ngobrol ngeunaan kaamanan sacara umum, Abdi hoyong dicatet yén di jalan téh ampir sok loba mobil. Jalma ngajalankeun aranjeunna dina wanda béda jeung kaayaan psikologis. moment ieu sareng diusahakeun nampung Volvo S70 Birokrat. Hakekat leyuran diwangun dina éta lampu marake nu complemented matrix kristal. Lamun supir tekenan sababaraha nu pedal marake, aranjeunna "lampu up" 250 kali leuwih gancang ti bulbs Pijer. Hiji jalma anu sits balik kabayang tina mobil, di handap di tukangeun, aya hiji detik tambahan sababaraha diréaksikeun jeung sinyal. Mindeng pisan éta sabagian fraksi kadua teu cukup pikeun nyegah tabrakan.
Dina konpigurasi dasar na Volvo C 70 anu dilengkepan jandéla otomatis. kontrol iklim sarta sistem sora nyieun lingkungan nyaman di kabin nu. Na finish dijieunna tina hiji bahan béda. Upami diperlukeun, bisa masang korsi pikeun kenop orok - teu salah, tapi dua. Éta nu dipasang rearward. Lamun teu aya kudu ngagunakeun, aranjeunna bisa nempatkeun kana kalapa nu geus husus dirancang pikeun bagasi misalna. Ku sakabeh boga rekening na professional, mobil ieu salah sahiji pangalusna pikeun pamakéan kulawarga.