Tinjauan Porsche Carrera

Sepanjang waktos, fungsi utama dina Porsche 911 Carrera éta spiker. Dina waktu nu sarua, dinamika tanpa compromises. 911 teu kudu arcade olahraga-mobil, boneka jeung sagala rupa éléktronika kaayaan paling turbin. Ku kituna ngan iklas motor tinimbang kalapa ditambah kamampuhan pikeun ngagancangkeun kana "ratusan" kanggo 5 detik - teu hartosna nyieun Porsche anyar 911. mobil ieu nyiptakeun sakabeh rentang faktor béda nu obsessed jeung hiji hal - sakuduna gawé di jalan saperti kitu sakumaha méré jumlahna aya 911 .

Mesin anyar pikeun pahlawan urang - a 3,4 liter disedot alami engine nu ngahasilkeun 350 horsepower. Ieu ngan angka, nu, dina kanyataanana, bisa hartosna yén struktur awak lightweight loba dipaké aluminium sarta alloy magnésium. Atawa nu kahiji Porsche Carrera 911 éta dinamis pilihan rojongan engine, nu dugi lajeng ieu ukur nyimpen dina 911 Turbo sarta ngamuk Porsche GT-3. Di sisi séjén, ieu nunjukkeun yen sateuacan anjeun anu pohara seukeut, pungkur-drive mobil olahraga devilishly elegan, tapi di waktu nu sami. Jumlah éléktronika jeung dampak dina sakabéh nilai maranéhanana 120 sarébu euro - eta oge Porsche 911.

modus Chassis, kotak dua clutches na gantung aktip - mangrupakeun upeti ka sarat tina waktos urang. Kiwari, 911 sanes solusi basajan pikeun pamakéan umum hiber-mobil. Ieu, hususna, ka bukti kaayaan anjeun, jeung rasa rasa jeung pamahaman sajarah, sarta, upami teu aneh, pamahaman ékonomi. Barina ogé, ayeuna di Porsche Carrera Sistim hadir mimiti-eureun, recuperation tina énergi kinétik jeung malah sistem distribusi panas pikeun maksimalkeun pungsi konsumsi BBM.

Externally, mobil Sigana hébat: garis elegan awak, intakes hawa adun, tricky bends radiator slanted lampu buntut na papanggihan design séjén insinyur Porsche dipaké dina modél ieu. Sarta sakabeh ieu ku hiji faktor undeniable yén mobil téh jelas katempo "genetik" tina Fellows maranéhanana, dileupaskeun 50 taun ka tukang. Sanajan kitu, eta Sigana bener impressive, seger jeung geulis.

Porsche Carrera 911 - ieu salah lolos ka tingkat salajengna, sabab anjeunna wajib gently masihan naékna boga na ngarasa ka tingkat luhur. Ieu leres duanana dina watesan drive, kitu ogé mangsa pasuliwer poean anjeun: warna kulit, garis-up alat, kamampuhan pikeun sacara éléktronik ngaluyukeun sadayana dimana salah bisa nyandak hiji tukang listrik. Subject ka sadaya fitur supir: 2-zone kontrol iklim otomatis, sistem hiburan, immobilizer, navigasi, korsi olahraga na kabayang steering, panas tina korsi jeung leuwih. Sacara umum, sakabeh patarosan dina mahal ieu calibrated komo bau kabin nu ngawangkong ngeunaan hiji hal - mobil kedah nangtung kaluar. Jeung dina waktos anu sareng, secrete hormon ti boga anak. Ku alatan éta, digosok aluminium kalawan prasasti dina kabayang steering PDK, kayaning alus teuing, salaku GPS-Navigator tilu diménsi dina gaya perusahaan, atawa salaku misah hiji tombol nu ngadorong spoiler anu. Naha kabéh ieu? Dina jawaban eta basajan - refleks Porsche.

Dosa henteu mikir ngeunaan sababaraha modifikasi Porsche Carrera 911. Barina ogé, éta dasarna. Sanajan kitu, pasaran dihasilkeun sarta modél langkung nimble olahraga-mobil, dimana pikeun nambahkeun hiji indéks Carrera S, 4S na 2 convertible jeung panggantian sarua. Sakabéh versi ieu boga mesin 3,8 liter leuwih kuat mampuh ngamekarkeun kapasitas dina 400 horsepower - a mobil jet. speed maksimum dina waktos anu sareng sarua jeung 304 km / jam na nepi ka mobil ratus asalna di 4,5 detik. Di dieu hiji anjeunna, Porsche Carrera, harga nu, salaku disebutkeun di luhur, nyaeta 120 sarébu euro, jeung versi ditingkatkeun meunang siap mayar 4-5 sarébu langkung.