KamAZ 6520: kakuatan jeung sia leuwih

KamAZ 6520 - nyaeta salah sahiji mesin pangkuatna dibasajankeun Kama Automobile Plant. elemen anak - karir. Sanajan mindeng treuk nu bisa ditempo dina jalan kota.

mobil boga kapasitas mawa badag - sakabeh dua puluh ton! Ieu di dipeunteun kapasitas hiji awak belas méter kubik. Kalayan tilu axles (dua di antarana aya di tukang) eta ngalir beban salaku loba tuah gerbong, sarta éta impressive.

beurat kotor ngaleuwihan tilu puluh-tilu ton. Sanajan aya kasus dimana mesin ieu dimuat "ka eyeballs". beurat na dina kasus sapertos bisa ngahontal nepi ka lima puluh ton! Sarta sangkan sakabeh shift. Sanajan kitu, ngadukung pikeun lila operasi ieu anjeunna tiasa, sanggeus kabeh, insinyur diharepkeun pikeun muka dina wates nu lumrah. Sarta sacara umum, naon overload tina mobil, beuki kargo, hiji dampak negatif kana kaayaan teknis na.

Drivers kawas Kamaz 6520. Spesifikasi akur jeung sarat pikeun mesin ti kelas ieu. engine solar Turbocharged, gumantung kana versi na sataun tumuwuh ti 320 nepi ka 400 hp Kakuatan ti moment motor ditransferkeun liwat hiji garing clutch single-piring ka shestnadtsatistupenchatoy kotak shift. Dihasilkeun panungtungan dunya-renowned parusahaan Jerman ZF.

Jalma anu dikeureuyeuh treuk nu, teu satuju, ngajéntrékeun KamAZ 6520. Harita lolobana positif, tapi loba yakin yén defects ngaku dina rarancang jeung assembly, aya loba.

Utamana loba kritik ngabalukarkeun screws na piring dina pompa bahan bakar tina tekanan tinggi Bosch. Kanyataan yén hiji pompa kawasa, jam gawé nyiptakeun beban kakuatan badag ti elemen sakurilingna. A baud anu mindeng mimitina asalna ti pabrik jeung cacad a - logam teu kualitas. Aranjeunna teu tiasa tahan kana beban aranjeunna terus potongan.

Sacara umum, sagala jinis bug dina dump treuk KamAZ 6520 leungit. Sababaraha taun ka tukang, éta diuji dua MAZ, KamAZ sarta Cina mobil. Mesin nya anyar, neobkatannye.

Testers, truckers ngalaman, teu jadi loba indit sakumaha dina aktipitas repairing mobil. Salawasna hal gulung dina kualitas ngawangun pantes euweuh tapi Panakawan négatip. Kamaz 6520, hanjakalna, aya iwal. Paling karasa yén hasil tina paling titik ngoleksi treuk Cina.

Ieu geus lila dipikawanoh yen nalika tutuwuhan asalna tina mobil anyar domestik, éta kudu mimiti ngaliwat, sered sadayana fasteners sacara umum, ngaluyukeun setelan pabrik pikeun karya nyata. Alas, 6520 keur also relates ka dump treuk KamAZ. Ku kituna éta sagala heran beuki loba nasabah resep boh pikeun ngarojong truk Éropa atawa truk Cina.

Tapi sagalana geus jadi macet? Overdrive - nu ngabalukarkeun sakabeh masalah. Nalika, dina ngungudag duit mobil sarat supados roda pungkur nu inflated jeung squeaks pigura, lajeng motor na gearshift gampang ruksak. A deficiencies geus jeung bakal. Kalawan hal mun ieu, ku jalan, tur mobil Éropa, teuing. Beda dina kualitas ngawangun.

Naon ieu, tapi KamAZ 6520 - a mobil hébat, kumaha oge, kalayan karakter sorangan.