"Toyota Sienna" - minivan kawasa, ngabandingkeun jeung "Lexus"

"Toyota Sienna" - nyaéta, kahiji sadaya, kanyamanan. Sugan dua kecap ieu paling akurat ngajelaskeun kandaraan ieu.

Otomatis pikeun kulawarga badag

mobil kulawarga "Toyota Sienna" ieu nu mimiti diterbitkeun tahun 1998. Ieu bakal sigana nu kiwari aya kitu loba mesin tina tipe ieu, tapi naha perawatan kudu dicatet téh kieu? Ku kituna, hal munggaran nu distinguishes tina pesaing anak - éta hiji kasempetan pikeun nyimpen sakabéh sakaligus pamungkas korsi. Sanggeus completing artifice teknis leutik ieu, anjeun bisa nyieun hiji ukuran spasi impressive. Eta moal bakal jadi aneh - loba jalma make kaunggulan ieu mawa beban badag. Ku jalan kitu, ogé kudu nyebut kanyataan yen korsi kadua sakaligus bisa diangkat. Jeung maranéhna glide sapanjang sumbu longitudinal. Ku kituna dina mobil kitu bisa kalayan gampang nampung hiji kulawarga badag kalayan barudak leutik. Éta pisan sababna naha di "Toyota Sienna" eupan balik nampa lolobana positif - juragan nu wareg jeung spasi na kanyamanan, kaala bareng jeung mobil gunana tur praktis ieu.

kaunggulan teknis

Tangtu, kanyamanan sarta spaciousness di kabin anu pohara penting lamun milih mobil ka ngarambat mana jeung sakabeh kulawarga atawa parusahaan ramah badag. Sanajan kitu, perhatian kudu dibayar jeung dina spésifikasi. "Toyota Sienna" ngabogaan kinerja geulis alus keur tutumpakan di kelas na. Ieu opat-silinder engine dina-garis 1,5 liter, anu merlukeun pisan saeutik suluh - saeutik leuwih ti lima liter per 100 kilometer.

Alatan pamakéan dina produksi tina téhnologi pang anyarna ieu dicandak pikeun ngaronjatkeun pungsionalitas kandaraan ieu. Candak, contona, anu modern Sistim Smart konci. Hatur nuhun ka dirina, meunang nutup sarta muka panto tanpa konci a. Na teu hijina fungsi. Ogé, éta bisa mantuan pikeun muka panto ngageser téh ngan hiji touch dina fob konci.

Vérsi diropéa

Mun versi aslina konsumén wareg, eta ningkat beuki kudu liking maranéhanana. "Toyota Sienna II" boga transmisi éléktronik 5-speed otomatis, jeung mesin 3.3 liter genep silinder anu dibangkitkeun kakawasaan 233 horsepower. Urang kudu ngaku, ieu téh mangrupa pagelaran alus teuing pikeun minivan a. Sanajan kitu, eta meakeun langkung suluh. Modél kieu spends saratus kilometer ngeunaan 16 liter dina modeu kota. Di luar kota, saeutik kirang - 12 liter. Ieu lamun datang ka sadayana roda Vérsi drive. Tapi aya model sejen, langkung ekonomis. Hartina, hareupeunana roda - manehna spends 15 liter, bari di nagara masing-masing 11.

Keun mobil ieu biasana 93-m béngsin. Ku jalan kitu, model ieu anu subjected mun restyling sapuluh taun ka tukang. Akibatna, nu kapindahan engine ngaronjat ka 3,5 liter, teu tetep unchanged, sarta kakuatan anu - eta geus ngaronjat ku 33 liter. a. Ku jalan kitu, kuring meuli circuit motor - bédana sejen tina versi sateuacanna, dilengkepan timing sabuk. Ku kituna ieu "Toyota Sienna" spésifikasi cukup impressive - malah bisa bersaing jeung sababaraha mobil kuat BMW, Opel na Audi. Gunana pikeun ngomong, teu heran produsén Jepang populér nyaéta salah sahiji pangalusna dina watesan produksi mesin kualitas luhur.

generasi katilu

Mobil milik generasi katilu, pantas perhatian husus. presentasi lumangsung dina taun 2009, di Kota Los Angeles. Model anyar anu diwangun dina platform anu sarua yen underpins generasi kadua, kumaha oge, minivans ieu leuwih handap sarta lega. Éta ogé undergone parobahan signifikan jeung Interior bareng jeung rarancang. Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan exterior, nu jadi leres aesthetes looker! "Toyota Sienna" geus jadi leuwih agrésif, sanajan olahraga. Henteu ngan ieu salon geus jadi leuwih pikaresepeun - anjeunna massana loba kanyamanan sarta practicality. Ku jalan kitu, aya versi salaku tujuh-seater, sarta Aft. Ampir minibus - anjeun bisa nyocogkeun sagalana dina mobil éta. Dina kakuatan listrik kabayang steering dipasang, ogé boga pesiar kontrol.

Perhatian leuwih kudu dicatet sistem multimédia JBL unggulan kalawan alus teuing speaker kualitas luhur pikeun sora jelas. Sarta pamustunganana, dua kaunggulan langkung - eta trehsezonny kontrol iklim jeung sistem navigasi. set ieu fitur ngajadikeun pangalaman nyetir malah leuwih nyaman jeung merenah.

Harita Pamilik

Loba nahan mobil kitu salaku "Toyota Sienna". Na kuring kudu nyebutkeun, paling motorists anu bahagia sareng pameseran Anjeun. Sababaraha ngabandingkeun eta malah jeung Lexus RX 330. Malah kasaruaan kasebut, sarta éta sarupa mesin sarta gearbox. interior-kualitas luhur, korsi nyaman, kabayang steering merenah - sagala aya alusna sarta akurat. Ku jalan kitu, éta dipaké pikeun jadi ngomong yén baris katilu bisa narilep handap - na jadi loba motorists ngaku yen aranjeunna bobo kacida alusna lamun éta lalampahan panjang, nyatu spasi. Pamilik kakuatan mobil kejutan nice - wahana sahingga bisa hirup kalawan badag, sarta ogé minivan a, tapi mana anu gancang sarta dials speed ogé. Dina nyetir umum bisa narima pelesir nyata, iwal, tangtosna, taliti beroperasi mobil. Mangka baris panungtungan lila.