"Toyota Tundra" - anu geus disiapkeun kami anyar?

Nyaho ngeunaan partiality rakyat Amerika jeung kandaraan badag, pausahaan "Toyota" dina 1999 ventured nuliskeun pasar AS kalawan na pinuh-ukuran Alas 'Tundra Toyota ". Kusabab rupa bumi, kualitas sarta rélatif low ongkos na, modél ieu téh masih populér di Amérika Serikat.

Generasi kahiji mobil "Toyota Tundra" ieu dilengkepan dua powertrains: biasa 190-horsepower, 3,4 liter kapasitas dina, sarta kuat "monster" dina 245 hp Dina dimensi tina treuk Jepang ngawengku hiji Ecological antara pickups "Ford Siries" jeung "Dodge Ram 1500". Styling jeung desain "Tundra" nyaéta hasil ngahijikeun Tatar kalawan ati-jalan mobil Toyota Sequoia.

"Toyota Tundra" -2013

Diropéa treuk Alas ieu diumumkeun di Chicago Otomatis Tembongkeun dina 2013. model dijieun husus pikeun pasar Amérika Kalér jeung bakal dihasilkeun ngan di Amérika Serikat. Dina dealers Rusia "Tundra" sacara resmi baris teu dijual, tapi pick-up bisa gampang dibeuli dina wewengkon Rusia, susunan mobil ti luar negeri.

Sigana Alas anyar

Penampilan tina mobil "Toyota Tundra" dikembangkeun ku désainer Californian. Hasilna, Alas nu narima Tret Amérika ciri. Kawasa, katingal agrésif, nu tungtungna hareupeun méré hiji siga keur mastodon nu. Sarta ukuran raksasa ieu salah sahiji nu panggedéna di kelas na. Wahana panjangna modifikasi Awak Max 5,8 méter. Vérsi Ieu paling nyaman jeung lega.

Dibandingkeun jeung modél dina penampilan dorestaylingovoy Alas aya geus parobahan signifikan. Ieu ngurangan jangkungna éta grille radiator, tapi lebar na ngaronjat. Hasilna, lampu geus jadi leuwih ringkes. Hood meunang strip Chrome visually ngembangna ukuran radiator jeung mere mobil katingal sinister sababaraha. The bemper payun tos janten vividly.

Markedly robah na awak. Jadi beuki loba voluminous arches kabayang na jangjang tadi relief ketat. Aft dirobah bentukna lampu kamajuan, sarta datang ka tempatna dina tailgate dicap reses. Sanajan ukuranana menak anak, nu Alas diropéa "Toyota Tundra" mimitian kasampak moal jadi sombong jeung beurat saperti miheulaan na.

hal parabot hiasan di jero

Mun pintonan aya robah saeutik, interior mobil diropéa urang geus robah nyirorot. Posisi nyetir geus jadi leuwih ergonomic, pagawean bahan - kualitas luhur. Sakabeh interior dirancang dina gaya "toyotovskih" SUVs. palastik kualitas, motong kulit alam, kontras inserts dina panel hareup masif, tombol badag - kabeh ieu éféktif allocates nyokot kalangan "sakelas".

korsi supir urang, kumaha oge, sakumaha anjeunna SUV, dirancang pikeun lalaki anu kacida gedéna. Rata-ukuran supir ngalir résiko "drowning" dina korsi volume, sarta teu "ngapung kaluar tina sela nu" anjeunna gé kudu tahan kedap kana kabayang steering. korsi nu geus teu nyaman, tapi aya malah lain hint pangrojong gurat.

Kabayang steering nyaéta badag, multi-fungsi. Panel instrumen anu well-disusun kalawan dials badag tur jelas layar. Lokasina di sistem multimédia layar konsol, sarta ngan handap - kontrol iklim.

ciri teknis ngeunaan mobil "Toyota Tundra"

Pikeun Vérsi restyled of SUV téh ngan sadia garis béngsin powertrain. Diesels henteu hadir. Paling leuleus engine opat liter dianggap engine 270-horsepower. Ieu hadir kalawan lima speed korobkoy- "otomatis".

Paling "muatan" modifikasi tina treuk Alas ngagaduhan handapeun tiung Unit 5.7 liter pikeun 361 hp Dirakit ieu "monster" dedicated genep "otomatis". Napsu pikeun impressive engine. Dina modeu dicampur, éta perlu sahanteuna 18 liter suluh per saratus kilometer. Sanajan kitu, impressive suluh teu wungkul, tapi oge biaya versi ieu mobil "Toyota Tundra". Harga pikeun lengkep Awak Max dimimitian ti tanggal 31 000 $.

Ceuk para ahli IIHS dipigawé uji kacilakaan Alas "Toyota Tundra" némbongkeun yén SUV mangrupa tingkat kaamanan pangluhurna di kelas miboga kandaraan.