Traktor T-40 spésifikasi, ukuranana, konsumsi bahan bakar

Traktor T-40, anu spésifikasi nu pohara alus, ieu dijieun sometime dina USSR. Najan kitu, nepi ka kiwari eta tetep salah sahiji model paling populer di kalangan patani jeung pangusaha leutik. Ieu model tahan kabayang, wawuh ka sadaya, sanajan tebih ti jalma tatanén, prized luhur kabeh keur reliabiliti na versatility.

A sajarah saeutik

Traktor T-40 ieu dihasilkeun dina Uni Soviét, dina Lipetsk, ti 1961 nepi ka 1995. Dina rupa kali, garis assembly indit rupa parobahan. Ti 1961 nepi ka 1972 nyadiakeun dua jenis traktor teh: T-40 pungkur roda drive sabenerna tur sagala roda drive T-40 A. Dina 1972, dunya nempo hiji modifikasi anyar mesin pertanian - T-40 M. Spesifikasi traktor ieu miboga sababaraha séjén . Contona, anjeunna kungsi beurat gede. Sajaba ti éta, T-40 M désainer geus disadiakeun fungsi ngaganti nu axles nyetir.

Pikeun sakabéh produksi waktu leuwih ti hiji juta ti traktor kasebut dihasilkeun. Brand Modél T-40 geus loba dipaké dina widang peternakan koléktif jeung kaayaan, kitu ogé dina Utiliti publik urban.

modifikasi

Salian di luhur, dina waktu nu beda Lipetsk tutuwuhan dihasilkeun traktor:

• T-40 AP. traktor ieu téh dirancang pikeun pamakéan di kota, dina layanan publik.
• T-40 AN. Modél ieu mangrupa clearance taneuh luhur, sarta utamana dipaké pikeun dipake dina lamping.
• T-40 AM. ciri teknis model ieu ampir sarua jeung basa. Bédana téh dina rupa bumi pangalusna. Ieu modifikasi tina traktor T kalawan M-40 switching otomatis on / off tina hiji drive maju dina kursus gerak tur mimitian motor listrik.

Dihasilkeun sarta parobahan séjénna ngeunaan T-40, rada beda dina struktur ti base jeung ogé ngabogaan ciri operasional alus teuing.

Kaunggulan utama

Tambah model tina T-40 spésifikasi nu bakal dibahas dina artikel di handap, dianggap utamina pikeun versatility maranéhanana. Sanggeus meuli traktor a, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun teu ukur angka nu gede ngarupakeun karya tatanén béda: plowing, mowing, stacking, ngolah pepelakan sakaligus, ngaleupaskeun salju, jeung sajabana anu diwenangkeun ngagunakeun modél pikeun transpor ... Sadaya kudu maneh mun - ngagantelkeun kana traktor T-40 treuk. Dina hal ieu, éta bakal mungkin angkutan jarami, twigs, lebu jeung saterusna.

Popularitas model Soviét, para patani earned kaasup pikeun kanyataan yén maranéhanana teu bisa aggregated kalawan artos hinged mékanisme, dirancang pikeun téhnologi gampang - T-25, sarta leuwih parna - "Bélarus". Nyaritakeun kaunggulan traktor T-40 ogé:

• alus jeung maneuverability;
• betah di pangropéa sarta pangabisa mésér salah sahiji item tanpa masalah;
• betah di manajemén.

Kauntungannana modél ieu dianggap salaku teuing konsumsi bahan bakar tinggi jeung reliabilitas. Rusak traktor T-40 pisan jarang. Titik powertrain na chassis model kieu gaduh margin badag tina kaamanan. Ieu naon nangtukeun hirup layanan panjang. Traktor T-40 M, ngabogaan spésifikasi nu hébat, sarta parobahan séjénna sahiji modél dasar T-40 bénten ku rupa-rupa anu sarua tina kaunggulan.

Kalemahan T-40

Nu disadvantage utama modél ieu, patani mertimbangkeun noisiness na. Dina hal ieu, ngabandingkeun éta kalayan traktor modern, tangtu, teu mungkin. Aya ogé downside nu kaasup T-40 teuing leutik, uncomfortable kabin. Dina sababaraha kasus, eta malah topped kalawan tarpaulin a. Pemanasan di kabin T-40 nyaéta, tapi, numutkeun nu boga mayoritas teknik ieu teu cukup. Tangtu, éta traktor di dinya salila gawé, sarta hususna dina cuaca tiis pisan atawa panas, teu ngarasa teuing nyaman. Beluk modél T-40, sababaraha patani yakin rem moal teuing dipercaya jeung sistem cooling moal utamana efisien.

Fitur desain

Traktor T-40, nu ciri teknis ngeunaan nu aya hebat, desain ieu sukses jadi yén sanajan kiwari, 20 taun sanggeus terminasi tina siaran nu, geus hasil dipaké pikeun digawé tatanén. Versatility, reliabiliti na fungsionalitas eta disadiakeun fitur desain handap:

1. Roda pungkur geus miboga gantung kaku jeung hiji diaméterna enlarged.
2. Mun clearance taneuh perlu jeung lebar lagu dina modél ieu tiasa robah.
3. traktor anu diwenangkeun pikeun masang roda sempit langkung séjén pikeun digawé sakaligus-spacings.
4. Roda pungkur bisa jadi dipasang "jero kaluar". Hal ieu ngaronjatkeun kuatna traktor nalika operasi dina lamping.
5. Mesin kuat ngidinan Anjeun ngalaksanakeun pagawean tatanen tina pajeulitna nanaon.
6. traktor ngabogaan kakuatan nyokot-off aci 2: samping jeung pungkur. Tiap di antarana baris ngajalankeun boh tina hiji individu atawa ti drive sinkron.
7. Gearbox boga posisi longitudinal na gurat aci. Reducer bari langsung balik clutch nu.
8. Dilengkepan steering hidrolik.

Engine T-40: Spesifikasi

T-40 - cukup kuat sarta dina modél armada sami. ciri ieu ngajelaskeun eta utamina kanyataan yén anjeun maké mesin dipercaya dina rarancang na. Saméméhna ieu dilabélan D-37 sarta miboga kapasitas 37 liter. a. Ayeuna engine ieu sadia salaku VMTZ D-144. T-40 bisa diatur salah sahiji dua versi na: 37 atanapi 50 liter. a. Di handap ieu mangrupa ciri tina mesin.

Powered engine opat-stroke of T-40 dina BBM solar. Cooling hawa ti anjeunna. Ngabédakeun traktor ku mesin D-37 ti modél dilengkepan jeung D-144, henteu hésé. Dina babak kahiji éta tiung, nu kadua - rectangular.

Spésifikasi of T-40

Ku kituna, T-40 - modél hanca na ampir universal. Naon anu ciri husus tina béda antara téhnik ieu bisa kapanggih dina tabél.

Salaku bisa ningali, éta traktor T-40 boga ciri teknis alus teuing. traktor séjén tina jaman Soviét, anjeunna dibédakeun ku transmisi sabalikna. Hal ieu ngamungkinkeun ka dianggo tukang kaasup aplikasi sadaya sorts kantétan. Sakabéh lingkup speeds of traktor anu bisa dipaké.

dimensi

Traktor T-40 boga dimensi 3660 x 1620 x 2530 mm. Modifikasi tina T-40 A rada lila ti dasar (kira 200 mm). Dina roda opat drive ieu T-40 A weighs langkung T-40 ngeunaan 300 kg - kira 2,5 ton.

konsumsi BBM

Dina mawa kaluar rupa-rupa pagawean, inohong ieu ti traktor T-40, sakumaha ogé sagala parabot lianna bisa rupa-rupa. Tangtu, eta gumantung kana konsumsi bahan bakar tina D-144 sarta ku modifikasi tujuanana. Ngitung jumlah bahan bakar solar bisa dipaké nurutkeun rumus:

• P = 0,7 x R x N, dimana R - saimbang suluh, N - kakuatan mesin, 0,7 - koefisien transperna na ti kW per liter. a.

Bisi wae, sarta di hormat ieu mibanda alus T-40 spésifikasi. Konsumsi BBM modél dasar dina waktos Soviét éta ngan 7,2 kg / h. Najan kitu, nalika gawé bareng Spésialisasi béda éta ogé bisa ningkatkeun atawa ngurangan.

Harita jeung ngurus

Beuki sering ti traktor sahiji merk ieu jadi patani leutik, atawa malah désa mibanda di maranéhna pembuangan wewengkon anu kacida gedéna. T-40 anu dipaké ilaharna pikeun plowing sarta angkutan barang tatanén. Harita model ieu ti patani pikeun bagian paling positif. Tangtu, dina sababaraha cara (kanyamanan pikeun operator mesin, kakuatan jeung saterusna. D.), traktor ieu masihan jalan ka model modern. Sanajan kitu, aranjeunna dina waktos anu sareng langkung mirah. Harga éta, gumantung kana darajat deterioration komponén tur mékanisme aya dina lingkup 100-350 sarébu. Rubles. Lamun dipikahayang, bisa dibeuli traktor T-40 AM, anu fisik ciri ngawenangkeun pamakéan na on lamping nepi ka ^ngeunaan 16, M T 40, T-40 AN atawa modifikasi lianna. Aranjeunna sadayana ayeuna dina pasaran anu rada lega. Diobral traktor T-40 sarta kantétan required.

model ieu populér di bagian sabab eta geuwat dihasilkeun sarta dijual sagalana dipikabutuh pikeun patempatan sareng komponenana maranéhanana.

Salaku bisa ningali, modél T-40 spésifikasi (kawas kinerja) nyaéta saukur alus teuing. Dina sagala hal, rasio harga / pagelaran dina eta kacida alusna. Pikeun maranéhanana anu teu bisa mampuh a traktor modern anyar, ongkos téh kadang kirang ti 400-500 sarébu Rubles., Mangrupakeun akusisi ti heubeul, tapi model Soviét dipercaya kudu mikir pasti.