Tu-414: pesawat Rusia kanggo kondisi Rusia

Industri pesawat Rusia mangrupakeun salah sahiji nu pangkolotna di dunya. planes urang nu aslina sarta mindeng teu boga analogues mancanagara. Kaayaan iklim jeung cuaca di bagian nu sejen Rusia ngarah ka kabutuhan mesin nu geus diadaptasikan ka realities Rusia. Ku kituna aya Tu-414 keur aviation sipil domestik. Ieu mah sakadar pesawat, nya eta proposal nguntungkeun pikeun ngembangkeun lalulintas hawa di Rusia.

pesawat régional ku standar Rusia

What is the jet régional? Ieu, luhureun sakabeh, pertengahan rentang jeung pondok-rentang kapal. Paling sering aranjeunna leutik. Sakumaha aturan, aranjeunna dilengkepan mesin turboprop na teu boga cadangan pangbadagna. pesawat ieu teu cocog kana kerangka misalna, nya eta unik.

Dina Féderasi Rusia, konsep "régional", "lokal", "tatangga" ngabogaan harti rada beda ti di Éropa. Rusia - nagara vast, sarta pesawat penerbangan deukeut-sipil, kitu ogé kapal sedeng-rentang boga cadangan kakuatan cukup badag, teu dilengkepan turboprop na turbojet mesin na anu bisa ngamekarkeun speed cruising kacida luhurna. Sajaba ti éta, planes kami anu ngajentrekeun struktural béda jeung nu bisa darat on airfields sahiji kualitas béda. Kapal kedah ngapung ogé dina kondisi cuaca ngarugikeun jeung tahan kaayaan Sibéria na Jauh North kawasan. Tu-414 meets sakabeh parameter ieu.

Hal ieu dilengkepan dua mesin turbojet nu sanggup speeds nepi ka 800 km / h, nu comparable kalawan laju kapal panumpang lila-haul badag. Anjeunna bisa ngapung kajauhan nepi ka 8000 km, nu pisan kanggo aviation régional deukeut. Anjeunna henteu ngan bisa ngapung, tapi ogé nepi ka maneuver dina kondisi cuaca paling hese, kumaha oge, sakumaha sakabeh pesawat Tu. ciri Pesawat ngawenangkeun nyieun hiji badarat suksés dina precoat disusun atawa malah és airfield upami diperlukeun. Ieu anu lokasina utamana di wewengkon Arktik, sarta penerbangan nyandak tempat jarang. Sanajan kitu, peluang éta perenahna di pesawat Sacara stuktur.

Sagalana gumantung kana perenah interior

Tu-414 - pesawat universal. perenah interior bisa dirobah dina kawijaksanaan anjeun. Di mana jumlah panumpang eta bisa nampung gumantung kana jarak hiber na tanpa refueling. Ku kituna, kalawan bak pinuh bahan bakar jeung 72 panumpang jeung anggota awak pesawat nu bisa ngapung ngan 3500 km, nu kaitung loba keur pesawat deukeut pesawat.

rentang maksimum (8000 km) nyaéta relevan pikeun modifikasi husus tina pesawat anu transforms kapal panumpang ka jet bisnis swasta. Pikeun wawakil otoritas publik aya hiji modifikasi husus tina pesawat - administrasi Tu-414. Éta korsi diganti ku leuwih nyaman, sareng massa bead ieu pisan facilitated. A sajumlah leutik korsi di papan tulis, desain gampang, mesin turbojet kuat sarta kapasitas suluh badag ngidinan ngapung jarak pisan panjang. Sami manglaku ka husus, model sapotong keur pangusaha jegud.

Continuity na rationality

Miara jeung jasa dina pesawat, nu sababaraha sistim unik sareng komponenana, pisan mahal. Ieu gampang nalika hiji pesawat anu dumasar kana model sejen populér. Kalolobaan komponen-komponen sareng sistem anu ditukeurkeun, jeung aya teu kudu ngawangun kapasitas tambahan. Tu-414 teh pangganti ti tu-324. Ieu greatly simplifies pabrik jeung perawatan tina pesawat. Loba situs henteu ukur cocog, tapi ogé sagemblengna analog. kadali kapal terbang nu sarupa sarta gelar luhur ti commonality di kabina nyieun mungkin pikeun ngurangan waktu tur biaya ulang latihan pilots on proses ieu. Alatan alam ciptaan kapasitas produksina leuwih murah.

lingkungan tunggal

Ngembangkeun sarta produksi sakabeh kulawarga aub Tu Tupolev. Ieu perusahaan unik. Kawas loba pamingpin dunya rékayasa aeronautical, dina ngembangkeun kami tina kapal CB mimitian ti scratch. pesawat has tur unik ngajadikeun parusahaan ieu salah sahiji yayasan tina kadaulatan Rusia jeung kamerdikaan.

Sajarah perusahaan nu teu mangrupa nu panggampangna tur metot. Ieu teu salah sahiji korporasi, specializing dina produksi pesawat sipil. Ieu sabagean mangrupa perusahaan militér. Sajarah ti Biro Desain dimimitian kalawan snowmobiles kana Tentara Beureum, sarta produksi terus pesawat tempur. Model suksés mimiti pesawat militer lumangsung di WWII na geus disalin ti hiji B29 Amérika. pausahaan pesawat salajengna éta kamajuan domestik unik, kaasup sipil, dilengkepan mesin turbojet.

realities ayeuna

Ayeuna Tupolev bade liwat kali hésé. Alatan kasalahan dina buku manual Islam jeung positioning anu CB parusahaan éta beurat gumantung subsidi pamaréntah. Pausahaan taunan datang ka leungitna net na anu unprofitable. Malah keur Airlines régional Rusia Airlines planes resep produser asing, ieu téh alatan kanyataan yén Rusia ulah percanten ka industri pesawat Rusia. KB gambar dirusak, sarta ayana hiji pasar internasional kalapa merlukeun gawé serius dina posisi tina perusahaan teh, kudu kampanye pamasaran modern.