VAZ-2109: ngagantian tina tips steering kalawan leungeun maranéhna

Ku mobil VAZ-2109 ngagantian tina tips steering dipigawé unggal 20-40 sarébu kilométer. Tangtu, nilai ieu bisa jadi béda, éta gumantung langsung kana naon jalur biasana mana mobil, nyetir tata krama. motorists rapih bisa balik pikeun lila on tip steering sami. Steering - éta salah sahiji komponén penting dina mobil. Ieu ti anjeunna langsung mangaruhan kaamanan anjeun sarta di panumpang. Ieu penting pisan pikeun périodik pariksa keur serviceability, sangkan perbaikan. Steering diwangun ku rel, rod, lugs kolom.

Gejala tips steering VAZ-2109

Nu tips steering mindeng ngagem kana wahana. Pikeun nguji éta, anjeun kudu nganggo overpass, angkat atawa liang nempoan. Gawe, ngangkat bagian hareup mobil on jacks, teu pisan merenah, saprak saeutik spasi. Taliti mariksa nu tips anthers steering. Mun aranjeunna retak, éta desirable geura ngalakonan perbaikan. Ieu henteu dipikawanoh naon umur retakan ieu. Sarta ngan sababaraha jam sanggeus hiji bisa nembus jumlah kawilang gede debu jeung kokotor.

Ieu bakal ngakibatkeun kanyataan yen bola gabungan baris dimimitian mun teu ngagem kaluar loba. Malah cuci dituturkeun ku nerapkeun seger gajih na ngagantian anjing laut teu bisa ngahemat situasi. Pariksa jumlah gerak ujung unggal rod. Eta teu kudu ngaleuwihan hiji satengah milimeter. Lamun deui, ngaganti nu tips steering. Ieu oge hiji tanda tina maké jeung cimata anu ayana sora extraneous ti control steering.

Frékuénsi ngagantian

Rata-rata, nu ngagantian VAZ-2109 ngeunaan tips steering lumangsung, sabab geus dicatet, ngeunaan unggal 20-40 sarébu kilométer. hirup layanan panjang dipibanda ngan bisi nu bisa jadi, lamun mobil anu terus mana on sampurna datar, tanpa ngadu jeung potholes, jalan. Éta sasaena pikeun ngalakonan perbaikan, sanajan kanyataan yén ngagantian éta dibawa tips, upami anjeun boga salah sahiji diagnoses handap:

1. roda paréntah steering gagalna.
2. mulih kuat dina kabayang steering lamun nyetir.
3. Ayana knocks, goresan, howling.

Ieu penting pisan ti jaman ka jaman ngajalankeun dina liang nempoan atawa mobil angkat nyekel diagnostics steering. Dina acara anu pelumas nu escapes ti handapeun anter, Anjeun tiasa ningkatkeun kaayaan saeutik saeutik. Ngagunakeun jarum suntik kalayan jarum hiji eusian saeutik tina minyak mesin handapeun duster nu.

Parabot sarta alat-alat pikeun perbaikan

Tangtu, anjeun kedah mésér tips langsung steering. Éta sasaena mun milih salah sahiji tilu pausahaan produksi:

1. "Lagu Jawara".
2. Stock, nu dikirimkeun ka conveyor "AvtoVAZ".
3. "Belmag".

Perlu dicatet yén "AvtoVAZ" ngahasilkeun mobil, teu bagian maranéhanana! Ku alatan éta, ngomong yén tips steering dihasilkeun "ku AvtoVAZ" nyaeta fundamentally salah. Sadaya patempatan anu dijieun di nagara kami vast, kitu ogé deukeut jeung jauh mancanagara.

Rada, kudu acquire item stock. Maranéhanana nyaéta leuwih anu ngeset produsén mobil. Tapi ieu lain hartosna yén maranéhna téh dihasilkeun ku pabrik nu sami. Ieu kacida pikaresepeun meuli rod dasi subjected ka restorasi. Aranjeunna saperti teu mirip panungtungan pikeun leuwih ti hiji atawa dua bulan. Lamun kami tumut kana akun kanyataan yen tips steering, harga nu teu ngaleuwihan 400-450 rubles., Tiasa kapanggih di toko mana wae, leuwih gampang pikeun acquire leuwih anyar. Anjeun ogé bakal butuh meuli kacang jeung tumerapna pin. Anthers umumna dina tungtung geus dipasang, anu pelumas jero tamu teh. Jeung paling importantly - a remover tina tips steering, teu bisa ngalakukeun tanpa eta.

perbaikan

Sadaya karya bisa dilakukeun tanpa inspeksi pit atanapi trestle. Utamana lamun boga mobil carbureted. Éta leuwih leutik ti komponén dina tiung, nu ngaganggu pagawean. Dina roda pungkur pastikeun rék di selapkeun dina titik mun ngalereskeun mobil nalika teu digulung. Mimitina loosen nu bolts kabayang lajeng angkat jack repaired maké samping. Anjeun teras bisa ditumpes unscrew nu bolts kabayang jeung cabut aranjeunna. Kalawan tang narik pin nu nyekel nut ngalawan lugs rotasi. Sarta salajengna dina pergantian VAZ-2109 ngeunaan tips steering proceeds tanpa masalah.

rengkuh Spanner mun unscrew nu nut 19. Ayeuna perlu langsung megatkeun sambungan ti ujung traction. Keur kitu perlu ngagunakeun konci 27. Éta desirable mun unscrew nu nut panahan saméméh ros-rosan dicabut tina tip teh. Nalika tip unscrews kabeungkeut cacah jumlah révolusi. Nalika masang hiji screw anyar nu eta keur angka sarua robah warna ka warna. Ieu bakal ngidinan sahenteuna kasarna nyetel konvergénsi roda.

Naon tiasa susah

Biasana teuas eta understands kana titik nu disambungkeun kana rod steering 2109 kalawan tip a. Barina ogé, mangka pisan mindeng digolongkeun kana leutak, cai, jeung paling importantly - jumlah terus engine panas. Hal ieu jadi marga kanyataan yén thread nu ieu ema. Komo penetrating pelumas kakuatanana. Kituna, anjeun tiasa ngagunakeun trik saeutik. Anjeun tos rengse kedah nyabut rod dasi jeung tip teh.

Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun konci 10 nepi unscrew logam bar, nu nyertakeun rail. Lajeng, ngagunakeun konci 22 unscrew baud, saurna neken éta washer konci. Anjeun teras bisa dipiceun steering tanpa masalah. Ngagunakeun tips puller steering, extracting ti hinge ros-rosan. Lajeng panas sambungan threaded. Gently ketok palu leutik dina nut nu. Kituna sagala kokotor sarta karat anu leyur, sambungan threaded dileupaskeun. Ngagunakeun kenop cukup keur unscrew nut jeung masang tip anyar.

kacindekan

Nu bakal dipigawé dina mobil VAZ-2109 ngagantian tina tips steering kalawan leungeun maranéhna. Euweuh nyusahkeun di prosedur ieu, aya anu, di panggung bantuan ahli perbaikan anu diperlukeun. Éta wungkul anu penting uninga yén éta téh penting keur nyieun perbaikan sanggeus adjustment tina sudut toe sarta camber. Upami teu kitu, ulah nyingkahan karuksakan dina pola kembangan dina ban.