Walungan tina Jerman. Jérman Walungan Peta

Pangeusina urang, aya buana pisan garing, nu ngawengku Afrika jeung Australia. Dina buana cai-goréng, aya tempat-tempat cairan na sareng alat husus Anjeun moal manggihan, sarta aranjeunna disebut deserts. Tapi Éropa teu nalangsara ti kakurangan cai-mere kahirupan, di wewengkonna jumlah agung walungan, situ na balong. Sarta kaayaanana kieu Jerman masih dianggap kahiji dina Jumlah awak cai sadaya nagara Éropa. Saliwatan, deservedly! Jérman Walungan enrich wewengkonna, sanajan di juru paling secluded. Aya leuwih ti tujuh ratus, anu pisan, pisan pikeun misalna nagara leutik.

Paling pinuh-ngalir

waduk pinuh ku kaayaan ieu ngumpul di kulon. Sagala walungan utama di Jerman, ngabogaan duanana reputasi sakuliah dunya (kawas nu Elbe, Délta katut Rhine), sarta maranéhanana anu kirang dalit jeung urang tebih dikaluarkeun tina sajarah na Zemleopisanie (tipe suweng) rengse jalan maranéhanana dina cai Laut Hideung. Kalawan babarengan, ranjang ieu akun pikeun ampir katilu sadaya ruteu waterway Éropa, sarta nu nyebutkeun pisan! Walungan utama Jerman nyadiakeun angkutan cai maranéhanana pikeun saloba tujuh rebu kilométer.

Kangjeng lemahna Jerman

Walungan pangbadagna di Jerman - nyaéta, tangtosna, Rhine. Tur upami Anjeun salah narjamahkeun ngaran bangga cai tina jalma Jerman sareng dialek Celtic, hartina nya éta "leuwih". Dina hal ieu, ngan walungan Jerman disebutna hésé. Ieu dimimitian di gunung Alps of Switzerland, sarta ragrag kana Germans sanggeus Ngahijikeun Tatar Boden situ, nu wawatesan teu ukur mibanda pamadegan nagara tapi ogé mibanda Austria. Rhine ieu Powered by angka nu gede ngarupakeun citarum. Aranjeunna, kahareupna anu FED dina dua cara: ti Alps sarta dina walungan Tengah Jerman. Ti sumber eusi anu dibawa dina musim béda taun, pengiriman barang Rhine téh ampir salawasna nu naek nyata nilaina teu salaku sumber cai, ogé mangrupa jalur angkutan.

paradoks geografis

Pikeun lila eta ieu ngira yén panjang Rhine nyaeta 1320 km. Sagala walungan Jérman anu meticulously diukur, sarta eta ieu dipercaya dugi 2010 nu aya euweuh kasalahan. Sanajan kitu, élmuwan Cologne Bruno Cremer kapanggih kaluar yén dunya geus jadi korban typos géografi 1230 sakali deui ieu dicitak sakumaha 1320 sarta engké na dicutat ku sumber lianna. Tanggal lumangsungna kasalahan anu teu tangtu: anjeunna ngahartikeun eta Kremer 1960, koran jeung wawancara na ( "Süddeutsche Zeitung"), insists 30-ies abad sarua. Ieu jelas yén panjang centimeter pangcaketna walungan henteu diitung janten: hayu lagu a saeutik, tapi ngarobah teu ngampar dina permukaan sampurna datar, tapi pikeun akurasi maksimum dina lima kilometer anjeunna vouches (teu saratus!).

Sanajan kitu, dugi skandal ilmiah salah euweuh mingpin. Museum Negeri Walungan Rhine, di Koblenz, tanpa ngantosan cék resmi jeung apdet, dilereskeun dirékam data ngeunaan panjangna tina bangsal walungan.

Taya Délta kirang kasohor tur penting

Balong dimimitian di kidul nagara, manéhna ogé milik jeung artikel na kategori "Walungan Jerman urang". Dina peta Éropa, kumaha oge, eta jelas nu aya ukur sumber na. Hiji saluran salajengna ngalir ngaliwatan wewengkon ieu, sarta delineates wates saloba sapuluh nagara Éropa. Kontras jeung Rhine Délta kadang nyiptakeun masalah pikeun kapal walungan. Dina usum panas anjeunna "pleased" banjir beurat, jeung usum tiris - shallowing, sabab aya ukur dina fueling tina jero taneuh, ayana di handapeun sumber channel. Sanajan kitu, minimum 10 bulan ti Délta sataun nyaeta navigable, tapi lamun usum nyaéta haneut, jalur cai ngoperasikeun kabeh buleud sataun.

walungan internasional sejen

"Co-juragan" waduk nagara fraternal - Polandia jeung Céko. Sarta dimimitian dina Oder dina wewengkon dimungkinkeun, di Sudeten Pagunungan, sarta ends di Laut Baltik. jéntré rada romantis: oder sakali éta bagian tina jalur Amber nu dibawa batu ti Laut Baltik jeung Éropa. Sanajan kitu, Kujang sorangan jeung fakta metot bisa boast sagala walungan tina Jerman.

Oder ampir sagemblengna navigable, sarta nyimpen éta dua per tilu sipat (atawa malah langkung) sadaya dinten di taun. Nalika eta ngonci jeung saluran ngawenangkeun kami maot ti ka loba lianna walungan: nu Vistula, Spree, Elbe, Havel na Klodnitsu. Sarta, sanajan pamakéan aktif tina industri, Oder junun pikeun ngawétkeun lauk euyeub, ngatur dina cadangan bank jeung taman nasional.

Ieu bakal sigana, teu walungan anu kacida gedéna ...

Moselle henteu nerapkeun ka cai megah, industri mangpaat jeung dunya-renowned. Aya walungan Jérman, sarta leuwih badag sarta leuwih mangpaat. Sanajan kitu, eta nyadiakeun Uap Moselle lebak pohara populér, nu ngahasilkeun Moselle anggur renowned. Sarta alatan ngan walungan ieu Perancis, Luksemburg sarta Jérman di lebak kawentar aktipitas ampir sacara éksklusif di budidaya buah anggur jeung winemaking.

Sajaba ti éta, walungan pisan picturesque, sarta dina bank na dipikagaduh hiji hébat loba Ladang-na leutik kota abad pertengahan heubeul, dimana pisan metot pikeun ngumbara ngaliwatan jalan kuna.

walungan Magdeburg luhureun walungan

Sanajan kitu, éta Germans éta teu cukup tina sagala harta nu nyadiakeun walungan aya di Jerman (daptar awak cai bakal nyandak sahanteuna tilu kaca). Aranjeunna seemed lalampahan pisan uncomfortable sapanjang shores pungkal tina Elbe, nu ieu ogé dipaké pikeun deet di tengah navigasi. Kituna, sanajan dina 1919, ieu rencanana, diitung sarta insinyur digawé Sasak Walungan, nu bakal nyambung Mittellandkanal jeung Terusan Elbe-Havel. Sanajan kitu, dua tina perang jeung plight Jerman sanggeus Perang Dunya II stalled proyék ampir dalapan puluh taun. Sanajan kitu, dina taun 1997 di Germans balik ka gagasan ieu. Dina ngan genep taun, spesialis kacida mumpuni éta bisa ngawangun jembatan jeung walungan di dinya. Anjeunna gabung di Berlin palabuhan jero jeung palabuhan nu Rhine.

Lajeng aya danau!

Acan pisan gifted Jerman kalawan cai tawar - walungan jeung situ nu biasana raket sisi ku samping. Ku kituna didieu: di wewengkon nagara ieu aya dua awak badag cai. Pangbadagna - Lake Constance. Éta jadi pinunjul di Éropa nu nicknamed nu Swabian (Jerman, Jerman) ku laut. Sanajan kitu, eta kudu dicatet, yén danau diwatesan ku nagara kawas Jerman, Austria jeung Swiss. Handap ieu danau Müritz nu opat satengah kali kirang Boden, tapi milik sagemblengna ka Jerman. Tur aya kénéh Tegernsee Kummerover Tempo sarta satengah belasan leutik, tapi geulis di jalan sorangan situ pikaresepeun na.

Ku kituna, Bavarian Kochelsee bisa jadi panasaran ngeunaan jalma anu kabetot dina téhnologi. Di dieu téh tutuwuhan kakuatan PLTA langka, anu leuwih ti, sugan, nowhere bisa kapanggih. Ieu dibangkitkeun kakuatan dumasar kana béda dina jangkungna tina Kochelsee na Walchensee situ.