ZAZ 1103: spésifikasi teknis na poto

ZAZ-1103 - a mobil penumpang ci di kelas. mesin dihasilkeun serially ti 1999 nepi ka 2011 di Zaporozhye Automobile Plant. Saatos publikasi massa lega model eta janten sabenerna populér, utamana di pasar domestik di Wikivoyage. Saacan dinten ZAZ-1103 "rep Nova" nyaeta salah sahiji mesin paling diaksés na mirah mun beroperasi. Naon mobil yén? Naon boga ZAZ-1103 kinerja sarta suluh konsumsi? Ikhtisar model seueur, tingal artikel kiwari urang urang.

rarancang

Model ZAZ-1103 jadi pangganti ti luntur "Tavria" (ZAZ-1102), anu diwangun dina mangsa jaman Soviét. Sababaraha urang nyaho, tapi dina ngembangkeun anyar "Slavuta" milu perhatian "Daewoo motor". Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun mobil urang kualitas ngawangun sarta spésifikasi.

Externally, mobil nyarupaan heubeul "Tavria" - sagala bentuk anu sarua jeung headlights pasagi rustic. miheulaan nu béda design anyar grille jeung dicét dina bumpers warna awak. Candak katingal hiji, éta Sigana mah ZAZ-1103. poto mobil dibere dina artikel ieu.

Awak mesin milik format "liftback". Sanajan kitu, loba dikritik saperti desain vulgar tina arches kabayang na tailgate. dimungkinkeun dina ieu jelas dipisahkeun tina awak. Catetan yen, dina 90an telat ieu dijalankeun dina ZAZ "rep" dina "touring" tipe awak. mobil ieu dibéré nickname "Dan", tapi ieu dilanjutkeun alatan illiquidity na.

Najan béaya rendah jeung desain basajan, mesin ngabogaan sela awak jeung anjing laut panto kualitas luhur lempeng. Najan kitu, aya hiji aral dina mobil ZAZ-1103. Harita nyebutkeun lalawanan korosi goréng tina awak, nu utamana noticeable sanggeus operasi usum tiis. Ulah ngahemat malah perlakuan anti korosi - lamun logam ieu rotting ti jero.

Dina "Slavuta", sakumaha dina "Tavria", migunakeun roda husus. Éta nu dirancang dina 3 screws sarta mangrupakeun jenis band nu secures hub teh. Loba pamilik yakin yén pangwangunan parah panginten kaluar, sarta nempatkeun roda alloy, hub anu kudu dirobah sagemblengna. Untungna, solusi jeung pin sahiji "klasik". Tapi malah sanggeus éta, teu kanyataan yen roda konci kana tempat. Mindeng pisan, karét non-standar getih ka arches kabayang pungkur dicincang formulir. mobil téh dimensi pisan ci. Ku kituna, panjangna mesin téh 3,98 m, rubak - 1,58 m, jangkung - 1,42 m. Paduli konfigurasi nu ZAZ-1103 anu dilengkepan roda 13 inci. Taneuh clearance - 15 séntiméter. Tapi éta mindeng teu cukup malah ku wheelbase pondok. Lamun pinuh dieusian sags wahana parah. roda ngadegkeun pisan leutik tur hésé ngaganti - dianggap ku loba motorists.

salon

interior nu geus ampir sarua jeung "Tavria" sami. Di handap ieu cramped palastik interior jeung teuas sarua. Sanajan kitu, désainer geus diusahakeun leuwih panel panto na korsi, mere aranjeunna katingal langkung modern. Kabayang - chetyrohspitsevy, tanpa pangaluyuan pikeun jangkungna jeung jangkauan.
The korsi anu jadi tutup babarengan nu sok kontak supir dengkul jeung panumpang sabudeureunana. spasi dina tukangeun teu bisa nyarita. Sedengkeun pikeun boot, sareng volume 300 liter. produsén geus disadiakeun tilepan deui sofa nu ngidinan Anjeun pikeun ningkatkeun kapasitas boot ka 700 liter.

ciri teknis

Najan béaya rendah, lineup engine éta cukup éksténsif dina mobil ZAZ-1103 "Slavuta". Fitur mesin éta béda. Ku kituna, hayu urang kasampak di motor, dina urutan:

• MeMZ-245. motor ieu dipasang dina munggaran siri "Slavuta" ti 1999 nepi ka taun-th 2001. Unit miboga perenah jeung karburator Sistim suluh 8-klep. Mesin sarua ieu dipaké pikeun "Tavria". Dina polumeu miboga 1,1 liter eta dihasilkeun 51 kakuatan horsepower. The torsi di tilu sarébu révolusi - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Ieu pérsi ningkat tina Unit saméméhna. Kakuatan ngaronjat ka 58 hp. Volume digawé ngaronjat ka 0,1 liter. Ngaronjat tur torsi nu. Ayeuna eta sarua jeung 90 Nm. engine ieu kapanggih dina "rep" leuwih mindeng. Unit ieu dipasang dina modél 2000-2006 Modél taun.
• MeMZ-2477. Ieu generasi anyar mesin nu sistem suntik suluh injector béda. Dipasang dina mobil ti 2006 nepi ka 2011. kakuatan Unit maksimum pikeun volume 1.2 liter 63 horsepower. Torsi - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Ieu kapasitas mesin carburetor tina 1,3 liter. kakuatan na sarua dina versi sateuacanna tina suntik teh. Torsi - 101 Nm di 3,5 sarébu révolusi. Taun produksi - ti 2001 nepi ka 2006.
• MeMZ-3017. Ieu bisa ngomong, "masthead" kanggo Unit "Slavuta". Lamun volume anjeun 1.3 engine liter masihan kaluar 66 horsepower. Anjeunna disetel ka "Slavuta" ti 2002 nepi ka 2011. motor dicirikeun ku hiji suntikan suntik suluh.

Sakabéh unit luhur téh staffed kalayan pangiriman manual lima speed na minuhan standar "Euro-3" karacunan.

dinamika konsumsi

Wahana kusabab volume leutik tina mesin béda konsumsi bahan bakar low. Dina modeu nagara nyaéta 5,6 liter pikeun 1.3 engine liter. Dina lingkungan pakotaan, parameter ieu ngaronjat ka 8 liter per 100 kilometer. speed luhur na - 157 kilométer per jam. Bubarkeun ratusan - 16 detik dina mesin pangkuatna.

Chassis

The hareup "Slavuta" geus dipaké jenis gantung bebas "McPherson". Pungkur - beam Semi-gumantung kalayan absorbers shock hidrolik na coil cinyusu. Sajaba ti éta, mobil geus dilengkepan bar penstabil. Steering - rak jeung tipe pinion. Ban - ukuranana radial 155/70 R13.

Harga, ulasan

Di momen, biaya rata-rata mobil anu geus ti 1 nepi ka 2 rébu pérak di pasar domestik (dina Ukraina). Harita boga nunjuk ka sababaraha aspék positif kendaraan. Titik mimiti - éta patempatan mirah na affordable. ZAZ-1103 bisa repaired ku leungeun. mesin ngabogaan pas cukup nyaman sanajan ukuranana leutik na.

Ayeuna catetan nu shortcomings tina model. The aral munggaran - eta mangrupakeun hirup mesin leutik. Aranjeunna jarang nursed saratus sarébu kilométer, sanajan kalawan layanan timely. Loba pamilik disarankan henteu nyandak model mibanda sistem suluh carburetor. Suntik merlukeun pangaluyuan konstan anu bisa jadi diperlukeun dina waktos salah (dina lebet nu). Jero téh rada rame jeung ribut. Taya AC na terus ngaliwatan hawa. Aya kamungkinan pikeun masang disk séjén atawa karét tanpa modifikasi signifikan.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon boga spésifikasi ZAZ-1103, nengetan ulasan ngeunaan konfigurasi alat jeung mesin. Anu tiasa nyarankeun mobil ieu? Modél ieu sampurna salaku pilihan libur, atawa salaku munggaran dina ngilikan mobil. Sanajan kitu, pas télépon dibeuli kudu sadar yen ku mesin ieu masalah bisa timbul di operasi anu poé mimiti. Mun anjeun teu hoyong nungkulan alat tina mobil atawa ngalereskeun mobil jeung leungeun, anjeun kudu nengetan mobil leuwih dipercaya. Minangka alternatif, motorists disarankan pikeun "Volkswagen Golf" generasi kadua.