Adaptasi gantung hawa "Touareg": kumaha carana sangkan?

Ieu disebutna gantung hawa nu bisa disaluyukeun ku cara ngarobah éta clearance taneuh (clearance). Ka "Volkswagen Touareg" tutumpakan di adjustment mode normal lumangsung otomatis. Unit kontrol éléktronik maos informasi tina sensor na lowers awak mobil atawa nyokot eta up.

Dina kaayaan dimana kaluar perbaikan of gantung atawa robah musiman tina roda karét, komputer bisa jadi lepat. Awak mobil distort atawa nyetel clearance salah. Dina hal ieu, resorted beradaptasi di gantung hawa dina "Touareg".

program diagnostik pikeun Vas PC

Mariksa jeung ngaluyukeun gantung hawa bahan perhatian VAG mobil ( "Audi", "Volkswagen", "korsi", "Skoda"), hiji alat Vas diagnostik. Software beradaptasi pneumatic "Touareg" Vas PS (PC) geus sadia pikeun instalasi dina komputer pribadi. Cai mibanda sakabéh pungsi nu sami sareng di alat.

Prosés adaptasi

Kalayan bantuan Bluetooth atanapi USB-kabel nyambung mobil program komputer. Urang mimitian mesin. lajeng:

1. Sambungkeun (via software) pikeun Unit kontrol gantung hawa.
2. Pastikeun pikeun nutup sakabeh panto pikeun mobil teu skewed.
3. Kaasup "Adaptasi" mode. Nalika diaktipkeun, pangaluyuan kedah pastikeun nedunan, disebutkeun komputer bakal masihan kasalahan, sarta suspénsi jadi diréduksi jadi minimum.
4. Milih saluran "1", lajeng "Baca". Némbongan nilai jarak di mm tina hub (puseur) roda ka Arch nu.
5. Simkuring teu nyandak peta. The adjustment of gantung dimimitian otomatis. hawa anu discharged ti gantung, sarta tuluy ngompa deui. Mimitina diluyukeun as hareup lajeng pungkur. Ngantosan awak mun align.
6. Kalawan pita mangrupa ngukur jarak tina kabayang kénca hareup. Urang asupkeun nomer ieu maké alas kenop. Klik "Test", lajeng "Simpen".
7. Lumangsungna nyalurkeun "2" (kabayang hareup katuhu). Ogé milih "Baca", nungguan adjustment lolos, ujian anu dipigawé sarta rékaman, test jeung mertahankeun.
8. Algoritma ieu nedunan kalayan saluran "3" (pungkur kénca) jeung "4" (pungkur katuhu).
9. Urang buka saluran "5" jeung toko nu nilai "1". ECU narima nilai anyar, nu ulang alignment of gantung kasebut geus nyokot kana akun data anyar. Dina prosés meungpeuk aksés ka sagala channel lianna.

Pikeun reliabiliti eta disarankeun pikeun adaptasi di gantung hawa "Touareg" dua kali.

Di stasiun ngagunakeun alat diagnostik maju. Ieu ngawengku alat Vas, USB-kabel, Bluetooth-adaptor sarta laptop jeung software dina.

kasalahan mungkin di adaptasi gantung

Mun adaptasi tina gantung hawa dina "Touareg" muncul "nilai sah", di tempat mimiti nyaéta néangan anu ngabalukarkeun di komputer jeung koneksi kabel scanner. Ogé, kecap "nilai sah" mungkin muncul di input ti jarak ti hub ka Arch nu. Kadangkala program nu teu "ningali" data dina jumlah nu tangtu (e.g., gede ti atanapi kirang ti 15 mm). Dina hal ieu, keur understate nu gantung tina 3 mm, perlu ka ngangkat kana jumlah anu disadiakeun, pikeun nahan "Test" jeung "Musim Panas", sarta ngan lajeng ka understate eta dina hiji jarak luhur: tina + 3 mm (diasuh ku 15 mm lajeng nurunkeun eta ka 18 mm).

Lamun nyaluyukeun program clearance nembongkeun masalah dina sababaraha elemen atawa sensor. Ulah langsung ngarobah cadang di. Pikeun test leuwih akurat anjeun bisa make parabot diagnostik VAG-COM.

Pikeun nyingkahan kasalahan sanggeus perbaikan, perlu pikeun mindahkeun ka gantung dina modeu Jack Mode saméméh raising wahana dina jack atanapi angkat ti "Standar". Upami teu kitu, suspénsi mayeng bakal diluyukeun jeung ngarobah posisi mobil.

Lepat numpak valves kontrol jangkungna

Masalah jeung as hareup bisa jadi alatan ingress of Uap jeung kokotor dina klep, kadang ti saluran hawa. Gantung teu naek pisan atanapi lambat pisan. Diverifikasi ku ieu Unit indikasi alternatif ngaganti valves jeung suplai simultaneous tina hawa dikomprés therein ngaliwatan liang tina tube panarima.

Mariksa serviceability tina gantung hawa kudu diangkat ka jangkungna maximumna, ditandaan jarak ti sumbu kabayang ka Arch dina katuhu jeung sisi kénca. Ninggalkeun dina posisi ieu 5 jam. Ulang pengukuran. Nilai ulah ngarobah. Upami ngarojong pegatna lumangsung.

Kalayan larutan sabun ditangtukeun ku leakage ti lawang tina screwing dipariksa klep. inspeksi Visual tina casing palastik ogé nyadiakeun informasi ngeunaan kaayaan di hawa.

Silika gél di dryer teu kudu ngandung Uap. Lamun masih aya, mungkin wae nepi ka garing. Suhu drying teu kudu ngaleuwihan ^ngeunaan 150 ° C, disebutkeun gél nu leungit sipat anak. Kondensasi lumangsung kusabab deterioration tina pistons compressor. Sasuai, perlu digawé deui. Nyaeta overheating. Hasilna, kasalahan lumangsung, nu boga hubungan jeung valves. Dina hal ieu, compressor robah ring hiji bareng jeung silinder nu.

sesar sensor

Dina indikator sesar gantung lampu panel instrumen. Sateuacan anjeun sangkan adaptasi gantung hawa dina "Touareg", anjeun kudu nangtukeun jenis panyakitna masalah. Mun cek anu dituduhkeun ku salah sahiji sensor, teras, méméh anjeun Ngepaskeun ka ngaganti eta, perlu pikeun mariksa, sabab bisa jadi dipasang leres, atanapi ngan undur kontak.

kendaraan téh on angkat a. Leupaskeun perumahan sensor sarta mariksa eta. Diajar pin na kawat. Mun aya tanda oksidasi atawa sénsor deformasi bakal diganti.

Diagnostik peluncuran scanner

Teu kawas dealer Perkakas nu Vas, anu geus dirancang ukur keur mobil group VAG, anu scanner parusahaan peluncuran anu serbaguna. Sistim Nya diropéa sarta supplemented kalayan merek anyar jeung model mobil terus.

Paling scanner diagnostik universal anu ngan pikeun maca jeung erasing kasalahan. Kalayan peluncuran mungkin:

• nangtukeun satuan kontrol;
• baca mémori lepat;
• mupus kasalahan;
• elemen diaktipkeun;
• nungkulan adaptasi jeung coding;
• gawekeun interval jasa.

Pikeun ngalakonan adaptasi tina gantung hawa "Touareg", di Launcher nu peryogi sangkan parameter kamar sarta saluran adaption. Sababaraha informasi ieu dina database of scanner, tapi teu salawasna bener. Ogé, aya ogé anu bagian rujukan sareng parentah lengkep.