Atuh buka Yunani ku mobil? Dokumén, jalur, Jalan, tips perjalanan

Ngarambat ka Yunani ku mobil - ide teu jadi gélo. Wisatawan anu meunang bolder, daring pikeun ngatur kitu rally petualangan éndah tur euyeub. Paling sering ngatur babaturan atawa jalma teu wawuh, ka Yunani ku mobil teu balik nyalira. Bade a parusahaan pisan gumbira sarta ngarambat langsung caravans - tilu atawa lima mobil. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha éta - numpak pangheulana Yunani ku mobil hiji, sarta waktu hareup - ku anjeung ka babaturan. Ieu kudu dicatet, sarta tega dina pikiran yén ampir sakabéh Uni Éropa pisan serius saperti datang ka ngangkut. Jadi samemeh indit ka Yunani ku mobil, Anjeun kudu ngumpulkeun pancen sagala tulak perlu. dokumén pribadi bakal dibahas husus na langsung di baris hareup.

dina dokumén

Firstly, perlu ngurus meuli asuransi. Dina sakabeh nagara, nu kudu lulus dina jalur Moscow-Yunani, boga asuransi sorangan, tapi meuli aranjeunna nyalira pisan mahal jeung troublesome. Biaya kartu héjo leuwih handap, jeung nu eta bakal Malaikat wali di jalan Schengen lamun anu nyetir mobil anjeun sorangan. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun acquire katuhu ka kota dimana anjeun cicing. Biaya kartu héjo - kira tujuh ratus lima puluh rubles, bakal gumantung kana kelas na kondisi mobil anjeun, sakumaha ogé jalur nu dipilih. jalma ngalaman ngingetkeun yen urang moal bisa miharep ka kasempetan! Asuransi téh hadé mésér hiji on sakabeh lalampahan, salila lalampahan ka pernah balik deui ka masalah ieu. Sarta loba masalah pisan pikaresepeun bisa dihindari. A lalampahan ka Yunani janten liburan, jadi ulah ngalaan ka anceman runtuhna. Kanyataanna, kartu héjo, anjeun tiasa malah narik online, langsung ka imah anjeun. Teu teuing tina repot a.

Ayeuna hambalan penting séjén. Persiapan tulak pikeun visa ka. Sumuhun, abdi kudu visa ka Yunani pikeun Rusia! Hiji set kertas baku. Saha anu mana mancanagara henteu kahiji waktos, sarta lalampahan ieu Yunani on mobil sorangan pikeun anjeunna - ngan meunang pangalaman wisata anyar, teu kaget daptar dokumén, sakumaha geus ilahar. Ieu mangrupakeun paspor, a angkét, poto, sertipikat pagawean, a photocopy of a paspor Rusia - éta sadayana. Lamun balik ka Yunani ku mobil tina Moscow, dokumén saeutik leuwih, tapi deui, nanaon husus anu diperlukeun. Anjeun peryogi lisénsi supir urang, sertipikat ti STNK, asuransi kasehatan, resi pembayaran ti fee visa sarta diperkirakeun jalur, nu mangrupa daptar nagara transit. Éta sakabéh dokumén pikeun lalampahan ka Yunani. Iwal hiji titik, nu paling penting, iwal kartu héjo.

Pohara penting!

Na acan di paket dokumén kedah tina pancen sakabéh hotél anjeun dimana anjeun bakal tinggal. Ku alatan éta, sakaligus jeung kumpulan dokumén nu peryogi buku hotél, mutuskeun lilana perjalanan, ngitung waktu nu jadi saperti papanggih. Sabab kudu datang deui tina lalampahan di waktu. Sarta pikeun megatkeun route ka Yunani henteu dianjurkeun. Dina Nyiapkeun lalampahan ieu salah sahiji titik pangpentingna - booking ti hotél, nu boga sangkan pas waktuna jeung malah pedantic.

Aya situs husus tina booking jeung kamungkinan pikeun ngabolaykeun ngumpulkeun Anjeun haratis bisi tina kedah, sarta henteu konsékuansi goréng pikeun anjeun bisi teu bakal. Konfirmasi bakal dikirim sacara otomatis, jadi nampilkeun eta di konsulat teu bisa. hotél kudu ngahubungan jeung nanya keur fax, dicap tur ditanda tangan. Kabéh cék nepi ka ahir lalampahan kudu disimpen - sarta kavling parkir na intersections kalayan sasak tol na tol Rusia-Yunani dina jalan tol, tur, tangtosna, pikeun tiap tetep.

rute

Urang kudu nyobaan jadi akurat sakumaha mungkin pak dina jalur, anu diwakilan di konsulat di. Anjeun bisa, contona, pikeun ngeureunkeun keur lila di nagara transit, sabab teu diwenangkeun pikeun buka Yunani ku mobil tina Moscow leuwih panjang batan dokumén anjeun tangtukeun panjang waktos allotted meunang acquainted jeung Yunani nu sabenerna. Pilihan nagara ieu pikeun lalampahan munggaran kalayan mobil sorangan, kumaha oge, pisan suksés. Tangtu, di Yunani perlu visa keur Rusia wishing diperlukeun keur indit tapi leuwih mindeng anu nampik ka nagara séjén.

Yunani ogé henteu bari lalampahan ieu, visas nyadiakeun praktis salawasna. Tangtu, eta moal ngalakukeun tanpa repot, tapi ieu chores pikaresepeun, kusabab rada relatif gampang jeung gancang wisata meunang visa ka Yunani. Moscow, kalawan bustle sarta Pagawean, jalma geus poho ka sababaraha kilométer munggaran. Jeung deui, di kuat bakal poho. Jeung paling "amis" Yunani - dina pulo na. Jeung, meureun, nowhere ulah dianggo jadi ogé ferries aya, éta ngandung harti yén mobil moal jadi halangan, sabalikna - pitulung.

ngeunaan duit

ferries mobil ongkos angkot bisa rupa-rupa ti dua puluh nepi ngeunaan tujuh puluh euro, upami pulo ieu lokasina sajauh, contona, Santorini kritis. tiket Ikmal oge merenah buku sateuacanna dina loka husus. jalan tol, angka ngusulkeun ogé dicokot kana rekening na diasupkeun dina daptar waragad. Mancanagara, sarta hususna di Yunani situs sapertos pisan, pisan. Leuwih ti éta, jumlah pembayaran gumantung sagemblengna kana jenis kandaraan nu Anjeun keur iinditan. Biaya lalampahan ka Yunani dina hubungan nagara sejen pisan low, tapi dina urutan papanggih anggaran, anjeun kudu taliti ngitung komo expenses pangleutikna.

Contona, Egnatia jalur keur unggal genep wewengkon meryogikeun ti dua ka tujuh euro, Attiki raya - kira sarua jeung keur numpak dina sasak Rio-Antirrio kawentar kudu mayar tilu belas euro. Ku kituna, leupaskeun ku serelek, sarta ngajalankeun leuwih jumlah terduga, iwal, tangtosna, teu nyadiakeun maranehna sateuacanna. Hiji kecap tunggal tentang parkir. Contona, di Salonika, sémah nagara bisa jadi tilu jam mun parkir haratis (peuting na di pukul soré tilu ngarugikeun genep euro), tapi ngan dimana aya hiji tanda bodas husus pikeun nu datang. Sumuhun, na béngsin di jalan di Yunani, sakumaha memang di sakabéh Éropa. Transportasi di canisters ieu dilarang, jadi nyangka yén ogé. Salapan puluh-kadalapan patut suluh 1,8 jeung salapan puluh-kalima - 1,7 euro. Ngan BBM moal kirang ti dua puluh lima pikeun tilu puluh sarébu rubles kudu ditunda mun yén sababaraha minggu, nu dijadwalkeun pikeun rélaxasi. Jumlah total Ieu rata, eta sacara alami bakal rupa-rupa, sabab gumantung kana jalur dipilih.

nagara transit

Dina dinten heubeul, travelers biasana dituturkeun ku Ukraina, tapi kiwari jalur ieu ampir ditutup. Sanajan kitu, lamun teu ngayakinkeun tayangan wani kénéh meuntas wates di Wikivoyage barat, pilihan nu geus Hormat. Kiwari éta bulk of sleeper nu ngumbara ngaliwatan Minsk jeung Polandia. Satuluyna anjeun kudu meuntas wewengkon Slowakia metot. Sarerea emut yen linger teu? .. Jeung salaku rék! Lajeng, dina jalan bakal aya moal kirang kacida alusna Hungary, keur dirina - Romania, lajeng Bulgaria.

Tangtu, jalur ieu leuwih lila ti di Wikivoyage tapi durasi na geus pinuh sanggup mangga loba waktu. Firstly - jalan alus pisan. Di Wikivoyage, ieu mah sakadar goréng. jalan raya aya kadang ngan disgusting. Hijina santunan pikeun kapaksa eureun sering - dahareun unggulan sadayana sapanjang perjalanan di sakuliah Ukraina. Sanajan kitu, nuturkeun di nagara sapertos Slowakia, Romania jeung Hungaria, perlu mésér vignette a. Ieu fungsi minangka bukti pembayaran tol on Bina Marga. Éta murah, ngan sababaraha euro. Tapi hukuman pikeun henteuna nya bakal tilu ratus euro. Diomongkeun di hukuman - hiji kecap tunggal.

expenses aral

Tetep dina samping aman margin finansial paria, lantaran sagalana geus cukup teu mungkin nyadiakeun. Contona, di Yunani, kabeh panumpang kudu fastened ku belts korsi. Hukuman keur jahiliah tina ngan impossibly tinggi. Aranjeunna malah bisa nyabut hak! Ku telepon di kabayang teu tiasa ngobrol, atawa rada, Anjeun tiasa, lamun boga hiji tambahan saratus euro. Tapi anjeun bisa maké headsét. Kuring kudu ngaku yén fines teu dihartikeun jelas. Di dieu salaku untung. Kadang-kadang keur overtaking maksakeun pinalti dina dalapan euro. Pastikeun tetep dina mobil sagala kit gumantung pikeun extinguisher darurat, seuneu munggaran. Lamun anjeunna henteu hadir nalika mariksa rupa nu teu bisa dihindari, mun sami - rada badag.

Dinyana segitiga, ban serep, kutang reflective, alat kit pikeun perbaikan leutik, bantuan alat munggaran, tali ngerek - kabeh ieu kudu-kudu. Dina gelas teu kudu boga karuksakan sarta toning. Kudu aya stiker Rus. korsi anak keur anak, lamun manehna mana sareng anjeun. Tur ngaleupaskeun bubu dinyana ogé saméméh nyebrang wates nanaon. Paranti sasuai jeung aturan ieu baris hasil dina fines anu kacida gedéna. Aya loba nuances, tapi dina hiji artikel nyebut sadayana sakaligus teu mungkin.

laporan perkiraan

Travel ka Yunani ku mobil muka nepi horizons anyar persepsi dunya. Ieu mangrupa episode unforgettable jeung ekslusif nu petualangan dina kahirupan unggal nu numpakan kandaraan. Sapanjang jalan ngantosan alus teu pisan wilujeng sumping - haneut jeung tiis, tapi sagala hal didominasi ku kamerdekaan mutlak sorangan kalawan kabébasan gerak, upami travelers taat kana aturan ngadegkeun. Genep sarta satengah sarébu kilometer, euyeub ku rapat, pangalaman jeung familiarity kalawan tempat endah - kayaning perjalanan teu kaci caang? Hiji bakal sagemblengna buka lapisan emosi tina pangalaman, tapi nu maos artikel ieu anu bade Yunani ku mobil, kedah fakta.

Jeung nu naha urang coba rék dipegatkeun komponén emosi ti review ngeunaan lalampahan ka Eropa dina wahana badag (misalna Land kapal keur pelesir), anu fungsi salaku solar a. jam nu teu perlu swap nepi ka wates of Bélarus jeung Polandia. nagara tujuan lags balik Rusia ngan pikeun sajam - ieu teh waktos bédana jeung Yunani jeung Moscow. Dina malem anjeun gaduh dina adat di Bélarus, buka mancanagara di Domachevo, aya pameuntasan wates. Dina sakabeh prosedur nyokot ngeunaan sajam na saparapat a. poé kaliwat ampir sarébu kilométer. Jam bisa ditarjamahkeun kana jalan, sabab waktu bédana jeung Yunani jeung Moscow sarua jeung Polandia. Bobo hadé dina Radzyń Podlyanskom rék isuk-isuk dina arah Slowakia. Dina wates of kaala Slovak na vignette Hungaria. Kahiji sia sabelas euro, sedengkeun nu kadua - ampir lima belas. Anjeun kedah mayar di tunai, kartu teu ditarima.

jalan

Dina Slowakia, anu perbaikan jalan, sigana, anu keur madhab. pisan A kudu balik sabudeureun, waktu margin kedah malah leuwih ti rencanana. Tapi wisatawan baris kasampak di Pupusna Valley jeung réa atraksi séjén sapanjang jalan. Anjeun tiasa méakkeun peuting dina hotél atawa kémping (dina Tisza - salapan euro per jalma). Dina Sérbia asupkeun gancang, tapi di sisi séjén - nuliskeun - kabeh mesin téh biasana panjang, eta leuwih hade pikeun ngaluyukeun jalur deui dina jangka waktu atawa wewengkon. Dina titik pamayaran kanggo pamakéan jalan daun jumlahna aya tilu belas satengah euro.

Poé saterusna anjeun di Makédonia, dimana anjeun kudu ngeusian nepi méh kana kapasitas, sabab bahan bakar solar jeung béngsin téh cheapest di Éropa - kirang ti salapan puluh cents per liter solar. Ku lunchtime anjeun bakal boga di Yunani dina jalan ka ditu dipikahoyong tina Corfu. Turnpike tol ampir nanaon. Atawa rada, teu mayar boro bray, tapi aranjeunna nyebutkeun aranjeunna.

pulau

The port of Igoumenitsa anu sagala pisan senang lamun Makédonia ditebak ngeusian bengsin. Di jalan, teu SPBU tunggal, eta perlu dipindahkeun ka handap ti jalan raya jeung ngeusian bengsin di kota mana wae. lagu langsung abuts port ti mana bakal diteruskeun nepi ka Corfu. ferry nu aya mahal: di mobil - sarta opat puluh euro sarta sapuluh per jalma. Gumantung kana staf jasa, anu tiket sarua bisa meunang dina sababaraha euro leuwih mahal atanapi langkung mirah.

Jalma bakal heran ukuranana mobil, ngocok huluna maranéhanana jeung ngajawab kawas "jiwa Dead" Gogol urang, anjeunna bakal ngaliwatan jalan tina Corfu - Corfu Town - atanapi teu cocog lebar wae salah sahijina. gerakan SUV jelas hésé. Jeung pulo perlu ngajajah luhur jeung ka handap - jadi loba salon di dieu. Sakuliah Moscow jams lalulintas parah - ka port lima belas kilométer, jeung kudu balik leuwih ti sajam.

visas

Hayu urang ayeuna nganggap di jéntré ukur dina meunangkeun visas. Bari nyebrang wates Ukraina anu pantes surah misah, tapi naon anu lumangsung aya kiwari, sigana mah tanpa urang sadaya terang. Olahan pikeun lalampahan Juli dimimitian dina April. Kahiji, ngawaskeun ieu diperlukeun pikeun manggihan hotél mirah, teras diundeur di program diperlukeun dina laptop, dipilih sarta dibeuli Navigator radio. Kumpulan dokumén pikeun visas na pendaptaran tina kartu héjo pikeun kandaraan ti sakabeh nagara bisa réngsé dina ngan sabulan, waktu nu diperlukeun persis 2900 rubles. Dina waktu nu sarua nu peryogi salempang ngeunaan sambungan kalawan ngarep - meuli kartu SIM luyu. Meunang visa hiji ayeuna comfortably. The Yunani Kedubes dibuka pusat visa, nu nyadiakeun jasa malah dina persiapan dokumén jeung mindahkeun éta pikeun konsulat di. Maranéhanana wishing nuliskeun Yunani sok pisan. Ngeunaan opat puluh jandéla pikeun narima dokumén Cope jeung sakabeh, sadaya aya éléktronik, gancang, tanpa naksir. Pisan Éropa.

Langsung di sakabeh ngajelaskeun titik sagala, nulungan nyieun salinan a, eusian dina dokumén sésana. Gawéna kalayan aksés internét Wi-Fi, jadi anjeun bisa gancang meunang ka kintun hal ti dokumén poho. printer sadia tur copiers tanpa beaya tambahan. Jeung masalah visa teu katempo. Nagara ieu aya di Moscow. Di dieu, contona, dina Minsk, dimana maranéhna tiasa babaturan, para sahabatna, teu jadi, teu aya KBRI Yunani. visa keur dikaluarkeun dina Lithuania (dina Lituania jeung lalaunan). Tapi di dieu, Kedubes Yunani di Moscow ngabantuan: proxy teh bisa dikaluarkeun visas pikeun Belarusians, sanajan tanpa ayana. Sarta ngan gancang. Muscovites aranjeunna ngarugikeun tilu puluh lima euro, sarta Belarusians - sawidak. Tapi teu comparable jeung kasulitan nu bakal kudu endure di Kadutaan Lituania.