Ban usum: ranking tina pangalusna. ban rating usum

Usum datang sarta éta waktu mikir ngeunaan "sapatu" kanggo mobil anjeun. Pasar modern nyaeta siap nawiskeun motorists rupa-rupa inovasi béda. Kadangkala kacida pisan hese neangan hal merenah. Hayu urang coba saeutik ngarti nuances sarta mertimbangkeun ranking tina shing usum pangalusna pikeun ampir sakabéh jenis kandaraan.

Naha urang kedah ban alus?

Di dieu téh conto basajan. Dina raraga ngeureunkeun mobil dina eunteung tina és dina laju 50 km / h jeung ban dibeungkeut peryogi ngeunaan 30 méter, keur karét Cina jarak ngerem bakal 20 méter deui. Di dieu, malah katepatan tina nyetir tiasa nyimpen - atanapi kedah ngalih di laju laun, atawa boga tetempoan uninga persis mana pedestrians baris meuntas jalan atawa lampu lalulintas kabukti beureum. Alami, metoda kahiji, sarta kadua - teu nyata. Ku alatan éta, meuli ban alus - éta ngan kabutuhan a.

conto sejen. waktos ieu, nu bakal diliwatan jalur hypothetical ieu dina és. Loba bakal disebutkeun yen aranjeunna henteu drivers. Jeung di dieu, di nguji ban usum anu dina ban lagu katuhu supir pas keur 48 detik, sarta dina bad - pikeun 71 detik. Eta nyebutkeun yen dina kasus kadua perlu buka lalaunan ulah aya skidding atawa nanaon sejenna. Ieu - saraf, tegangan jeung kateupastian. Usum - éta stress jadi badag pikeun jalma, sarta di dieu jalan bakal nyieun saraf.

catetan sejen

industri karet otomotif anu ngembang dina laju hebat. Maranéhanana pilihan, nu éta pasangan best of sababaraha taun ka pengker, mangka katinggaleun balik modern kiwari. Ku kituna, peunteun ti ban usum bisa némbongkeun yén ban sakali alus tur technologically canggih ayeuna panungtungan. Harga nu tiap taun leuwih luhur batan dina taun saméméhna, - fee keur téhnologi nu.

Kabéh conclusions ieu dijieun dina dasar tés. Contona, para ahli ti Finlandia geus ngalaman loba ban di TPA, ayana luhureun Arktik Circle. Aranjeunna - otoritas ieu dina hitungan seleksi karét. tés bisa diterbitkeun dina pangalusna sarta pang alusna-dipikawanoh majalah mobil. ieu mangsa, maranéhna ogé ngalaman ban usum tiis. Peunteun pisan metot. Ieu sampurna nembongkeun kaayaan jeung pangalusna tina pangalusna.

ban gesekan

1st tempat - Goodyear UltraGrip és

ban ieu dijieun di Polandia. Karét ngabogaan indéks beban keur 94T. Dina uji ieu, nu produk miboga 8,2 titik.

produk ieu dicirikeun ku ciri ogé saimbang. Éta némbongkeun hasil sakabéh alus di ampir kabéh tahapan nguji. Modél ieu mangrupa pagelaran unggulan lamun nyetir on salju jeung és. Ogé ban dianggo ogé dina jalan aspal baseuh. The insinyur tuh pakasaban hébat, tapi aranjeunna tetep junun nyieun kaputusan alus teuing. Sajaba ti éta, modél ieu dicirikeun ku noise low. Ku alatan éta, ban ieu teu kapiran di rating tina ban usum tanpa studs, sarta meunang tempat munggaran di jerona.

Rengking 2 - Nokian Hakapelitta R2

produk ieu dijieun di Finlandia. Mibanda indéks beban sarta speed 94R.

Produser junun nyieun ban pang éfisiénna nu dianggo ogé dina surfaces na sabaraha éta bisa ngagilekkeun malah sababaraha modél spike. Sanajan kitu, ku sadaya kaunggulan aya ogé kalemahan, lantaran tanpa éta mustahil. ban ieu ti insinyur Finlandia kalakuanana kirang dina lagu baseuh. Anjeun tiasa narik kacindekan basajan, yén éta téh teuas jadi mana pangalusna. Salila test dina ban oge ngoleksi 8,2 titik.

3 - Benua ContiViking Kontak 6

produksi ieu pausahaan Jerman ngabogaan indéks speed na beban tina 94T. Anyar ampir geuwat ngagaduhan on test a, kaleungitan dua Ngalamar lianna ngan saeutik. Di dieu urang boga prestasi alus dina salju, tapi lamun ujug-ujug baseuh aspal, dina kaayaan kritis, ban ieu teu boga réaksi gancang. Tapi para ahli geus ngaidentifikasi kabiasaan unggulan dina jalan garing. Modél ieu teu nyieun noise.

4 tempat - Michelin X-és Xi3

ban ieu dihasilkeun dina Spanyol. Ieu salah sahiji pangalusna diantara studless duanana dina salju jeung dina és. Dina produk aspal para ahli Perancis henteu kuat teuing. Sanajan kitu, eta sadayana gumantung kana kaayaan lalulintas. Lamun uji coba wangsit a noise low, sarta lalawanan rolling tinggi.

tempat-5 - Maxxis SP025 Arktik Trekker

nadya produksi ti Cina dipikanyaho loba. Pikeun kahiji kalina dina sababaraha taun, karét ieu bisa refute kualitas Cina. Dina spite asalna, maranéhanana teu bisa jadi nu pangalusna, tapi sagala tés digawé pisan lancar. Aya no kejutan. pilihan ieu junun jalan gede mayoritas ban non-dibeungkeut jeung salju di jalan, sarta di baseuh. Bising jeung rolling lalawanan - sedeng. Ieu pilihan santun pikeun harga santun.

tempat-6 - Bidgestone Blizzak WS70

Dina tempat kagenep - Jepang. Indéks of 94T. Nu leuwih anyar, produk pausahaan ieu dianggap pamimpin di kelas, tapi waktos - tingkat rata. ahli Aya némbongkeun inhibisi mujarab, tapi tingkat cross-gandeng - pisan tengah. Paling ahli teu resep ka skids dina jalan baseuh. Aranjeunna ampir euweuh noise, tapi tingkat lalawanan rolling - tinggi.

tempat 7 - Pirelli usum És Control

Ieu Cina jeung indéks dina 94T. Dina salju, aranjeunna némbongkeun hiji tingkat alus teuing. Aranjeunna bakal - dina ranking usum dibeungkeut ban. Aranjeunna bisa gancang ngagancangkeun jeung rem alus teuing. Tapi dina és nu - dina C kelas. Hal ieu ogé dicatet hiji stabilitas Nilai tukeur lemah. Kauntungan sejen - aranjeunna geus ampir teu noise.

tempat 8 - Sailun és Blazer WSL 2

ban Cina jeung speed indéks, jeung beban 91H. Ieu mirah ban usum Cina, ranking némbongkeun yén maranéhanana éta bisa nangtung dina tara kalayan merek langkung ngadeg. Dina beungeut és éta si asa, tapi salju - geus kabukti jadi diantara nu pangalusna. Malah aspal baseuh maranehna teu halangan a. Ahli catetan saeutik saraf lamun ban nu di wates maranéhanana adhesion. produk Cina Rolling resists kirang, sarta nois ti aranjeunna pisan.

tempat 9 - Cipatujah SP és Olahraga

kualitas Jerman. Indeks - 91T. Éta bisa kaget tingkat terus terang lemah Pakem dina beungeut és. Sanajan kitu, model anu sarua, tapi ku cucuk, ampir mingpin ranking tina ban usum dibeungkeut.

The keluhan éta sakabéh - duana kirang dispersed, kirang responsif ngadalikeun sarta ngahambat goréng. Dina salju - kabeh alus. Di aspal baseuh - alus teuing. Alus stabilitas Nilai tukeur tapi ban noise loudest.

10 - Vredstein Nord-Trac 2

ban ieu izggotavlivayut di Niderdlandah. Aranjeunna leuwih hadé ti nu leuwih saméméhna, kalakuanana dina beungeut és. Tapi nalika para ahli mutuskeun pikeun ngagancangkeun aranjeunna, urang ngaganti kinerja adhesion lemah. Gawéna ogé dina baseuh, tapi kuatna Nilai tukeur pisan sedih.

Ban usum awon - nu rating usum 2015

Nu awon baja Cina andika SnowMaster SN3830. Éta meureun, tur merenah keur usum Éropa, tapi keur jalan Rusia - teu merenah. Shockingly aranjeunna némbongkeun diri dina és, sarta salju. Di jalan baseuh - aranjeunna henteu jadi goréng. Tapi ieu teu cukup tina edges urang.

dibeungkeut

Urang moal ningali sakabéh ban salju dibeungkeut, anu rating disadiakeun mung pangalusna.

Ku kituna, dina tempat munggaran - "Nokian Happelitta" 8. Indexes - 94T, sarta paku - 180 lembar. Ieu pilihan hébat. Éta nu mujarab malah dina kaayaan nyetir paling nuntut. Aranjeunna geus ditémbongkeun tingkat luhur kaamanan. Ieu ban usum pangalusna (ban dibeungkeut rating anu dibuktikeun).

Dina tempat panungtungan deui Cina andika SN 3860. Kanggo loba ciri sipatna cocog pikeun Éropa. Aranjeunna dicirikeun ku adhesion alus, nanganan handapeun aspal éta. Salju na és - teu unsur maranéhanana.

Usum rating ban nu tos katingal di luhur, dirancang keur mobil penumpang. Salajengna - SUVs na crossovers. Aranjeunna, kawas saha wae, kudu tiis "sapatu".

ban usum generasi anyar SUVs

Perlu dipikanyaho yén ban pikeun SUVs gaduh solid bagian sisi bole. Hiji pola kembangan dipibanda sakabehna béda. Sajaba ti éta, dina ban ieu samping gedé uli. Keur crossovers sarua, anu anu kotana mobil kalayan ngaronjat clearance taneuh, bisa dipaké karét biasa pikeun mobil. aspék séjén, nu pamilik SUVs parquet perlu nengetan - ieu indéks beban. Kanyataanna on beban ban kawin silang nya loba nu leuwih luhur ti éta tina hiji mobil panumpang biasa.

ban rating usum keur SUVs

Di tempat munggaran - nu Finlandia "Nokian Happelitta" 8 SUV. Ieu salah sahiji anu pang kutang mun versi titimangsa. Éta idéal pikeun SUVs lampu, sarta SUVs beurat badag. téhnologi modéren jeung inovasi, sanyawa karét kembangan modern jeung ningkat - kabeh ieu ngamungkinkeun ban pikeun ménta hasil unggulan dina sagala surfaces.

Diantara kaunggulan tina téhnologi beus nangtung kaluar studding. Karét nangtung kaluar ti massa adhesion kuat séjén pikeun surfaces sagala, sarta jarak ngerem -dovolno pondok. Ban junun oge jeung geus kacida tahan ka sagala jinis surfaces. serat Aramid meungkeut sisi pigura kakuatan husus. Paku moal ngaruksak palapis jalan. Ban pisan sepi. Di handap ieu mangrupakeun pangalusna ban pikeun kaluar-jalan usum tiis. Ranking ngabuktikeun eta.

Salajengna nyaeta produksi perusahaan "Michelin X-És Kalér" generasi katilu. Tawaran Perancis pikeun motorists kami ban paling optimum pikeun crossovers lampu. Di dieu kami geus dilarapkeun rupa-rupa téknologi modern jeung unik. Ku kituna, sékrési "spike pinter", pola kembangan modern jeung tech, campuran anyar. Ieu kabeh méré ban loba kaunggulan leuwih produk pabrik lianna.

Saatos optimasi na Perbaikan tina cucuk insinyur éta bisa ngahontal réduksi signifikan dina jarak ngerem on surfaces leueur. Karét ieu ogé dikaluarkeun ciri patency unggulan di salju. Gandeng ku jalan salju katutupan, teuing, éta tétéla aya tingkat pohara alus. ban usum alus teuing, rating anu - tempat kadua well-deserved.

modél séjén ti produsén "Toyo". Ieu Nitenan G3-és. Ban dirancang husus pikeun crossovers lampu. Produsén Jepang geus dilarapkeun sanyawa super-canggih anyar, sakumaha ogé microspikes alam walnut cangkang. Numutkeun produsén ka buka aranjeunna - lengkep aman dina sagala kondisi cuaca sarta jalan. Ieu ban usum nyata pikeun kawin silang. Peunteun - tempat katilu.

Italians dibere modél for hujan ieu Pirelli Winter és Zero. produsén karét-dipikawanoh ieu manglaku kanggo crossovers beurat, jeung kandaraan kaluar-jalan. Insinyur geus nyata ningkat model dibandingkeun usum kamari. Geus dibéré hasilna alus teuing di salju sarta dina és. Ieu ban usum normal, ranking - tempat kaopat sahingga eta leuwih hade migunakeun aranjeunna dina kaayaan teu teuing ekstrim.

Sarta pamustunganana, tempat kalima diantara ban dibeungkeut. Éta - produk "Bridgestone", sarta modél - Blizzak Spike 01. karét ieu - turunan És kapal keur pelesir nu populér. The Japanese geus invested beurat dina ngembangkeun karét éta. Ieu béda bisa diprediksi di sagala kaayaanana, kanyamanan alus sarta tingkat luhur kaamanan.

ban usum Studless pikeun kawin silang: ranking

Finlandia mangrupa dina kalungguhan di dieu. Perusahaan "Nokian" for hujan ieu dihasilkeun model unik. Ieu "Happelitta" R2 SUV. ban geus cocok henteu ukur keur "SUV". Ieu ogé bakal dianggo ogé dina hiji mobil kaluar-jalan. Hatur nuhun ka produsén téhnologi husus éta bisa ngaronjatkeun pangaruh lalulintas dina surfaces tiris tur sireum. Ban rides malah leuwih hade tinimbang wawakil spike.

Muhun disiapkeun keur pabrik usum ban usum tiis. Peunteun ngamungkinkeun keur estimasi model, kualitas sarta kinerja maranéhanana. Sugan anjeunna bakal mangpaat pisan ka jalma anu nyokot ban na keur usum.

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon model best of ban usum Anjeun bisa meuli keur mobil anjeun. Urang ngaharepkeun artikel geus mantuan anjeun sangkan pilihan katuhu. Good tuah di jalan!