Ganda-Decker beus - nu pangalusna angkutan wisata

Carita beus mimiti ngalarti jeung béngsin, asalna di abad ka-19. Saprak harita, jenis ieu angkutan mékanis geus undergone parobahan signifikan sarta geus jadi pohara populér di wewengkon béda hirup. Na teu heran - beus téh gampang ngagunakeun, lega, sarta model kiwari nawiskeun kanyamanan maksimum.

Salah sahiji model paling narik tina kandaraan ieu mangrupa beus ganda-Decker. Dina hiji waktu eta dijieun pikeun ngaronjatkeun kapasitas penumpang dina jalan London urang. Ayeuna beus ieu jarang dipaké salaku angkutan perkotaan, tapi kapanggih hiji aplikasi hébat dina widang pariwisata.

Ganda-Decker beus ieu utamana dimaksudkeun pikeun kenop sahiji panumpang seated, tapi boga kamampuhan jeung keur jarak panjang. Hiji kaunggulan sabagean tina excursions dinikmati ku jalma anu diuk di lantai luhur sarta boga kamampuh pikeun mariksa lingkungan nu. Sababaraha model kandaraan boga hiji luhureun muka, nu pohara populér kalayan wisatawan, tapi teu cocog keur poé hujan.

Kaunggulan tina beus, nu boga dua lanté, aya atra. Ieu accommodates dua kali leuwih panumpang ti normal; Mibanda maneuverability tinggi na dinamika; Cai mibanda atraksi tinggi pikeun wisatawan. Aya misconception ngeunaan inclination tina beus gulung leuwih, tapi, dina kanyataanana, aranjeunna sadayana dilengkepan mékanisme protivooprokidyvayuschim.

Ieu sia noting yén beus ganda-Decker ngabogaan sajumlah kalemahan. Dina sababaraha hal, tinggi waragad operasi, garasi luhurna luhur tur ngembangkeun jalur, kaasup jalur kakuatan, sasak low sarta jarak ti tangkal.

Ayeuna ngaleupaskeun beus ganda-Decker aya sababaraha pausahaan ti nagara béda. Di antarana anu anjog ka Swédia group Volvo, pausahaan Jerman MAN sarta cabangna na NEOMAN, kitu ogé produsén Jerman tina beus Mersedes-Benz.

Pausahaan travel daék ngagunakeun pikeun beus excursions MAN. Model Man gerbong Uni boga badag jandéla panorama, nu hateupna ngageser nu ngidinan dina usum haneut kana survey jarak. Model ieu dipaké sacara éksklusif salaku beus wisata.

Pikeun grup badag tina panumpang modél idéal Man Jonckheere. Hal ieu dirarancang pikeun 75 korsi, dilengkepan AC, mikropon, sistem DVD jeung toilét hiji.

Malah leuwih kapasitas boga modél Manusa ^Singa, s Kota ^DD, dirancang pikeun 85 panumpang. beus ieu teh perwujudan tina kanyamanan kandaraan. Eta nyadiakeun spasi na ramps keur ditumpurkeun, aisles lega, gudang lega kalayan backrests tilepan, dua staircases. Jeung staircase di pungkur loka nu dirancang ku kituna anjeun bisa balik langsung ka lanté kadua, bypassing kahiji. Aya tilu beus lega lawang low-floor na lanté munggaran kalayan henteu hambalan. Jangkungna modél ieu téh leuwih ti 4 méter, jadi hiji review ti lanté kadua méré rarasaan hébat. Nyetir beus téh pelesir a - kabeh aimed dina ngurangan kacapéan tur supir selingan. Karya liner teh "kieu" program komputer husus.

Ganda-Decker beus ieu beuki dilaksanakeun di séktor pariwisata, saperti bayaran pinuh pikeun expenses maranéhanana. Wisatawan salawasna resep mun dabldeker perjalanan. Sajaba ti éta, pedah ti kapasitas badag.