Hampang marake na Cakram. Naon na naha ngarobah éta

Sababaraha motorists nyaho yén hampang marake datangna dina bentuk béda, kalawan ciri béda jeung, tangtu, teu sami sareng tag harga. Sarta sakabeh ieu salah jeung mobil de. Contona, keur populér di mobil Skoda Octavia Tour pabrik urang tina hampang marake dihasilkeun dina tatangkalan na hiji hébat loba sét hampang marake. Ngeunaan tilu puluh blok pilihan Anjeun bisa milih. Wah! Bener? Kumaha anjeun milih?

Hayu urang mimitian ku kanyataan yén modus béda téh hampang béda. Contona, anjeun hiji kipas drive, anjeun boga muatan mobil. Tangtu, pikeun misalna hiji mode drive pilih hampang sorangan. Sakumaha aturan, teu lemes Pad jeung rada kasar jeung overlays. Lemes hampang anu biasana aya pikeun nyetir urban. Kalayan sering ngerem. Lemes hampang ngagem kaluar kirang disc marake tapi mangkuk overheat. Kituna, pikeun eces nyetir teu merenah. Sacara umum, hampang marake kedah papanggih sababaraha sarat penting, nu diteundeun salaku produser, sarta beroperasi dina kondisi béda. Ieu metrics kayaning softness, "isteraemost" komponén ngarojong pegatna termal.

Ogé, produsén mobil anu investasi di ciri konstruksi model dina ciri nu tangtu. Ieu ngerem kajauhan, karya sistem na sensor sistem marake, ESP jeung sajabana. Dina Maze ieu wahana penting kinerja kaamanan hampang marake na roda mobil téh langsung aub. Jadi, ngadeukeutan ka pabrik, blok aslina dina ciri tina pilihan ngagantian, anu hadé anu counterparts kualitas, sarta tina pamakéan kasalametan kandaraan sacara umum.

Hayu urang ngobrol ngeunaan Cakram marake. Cakram kualitas - ieu komponén kadua ngerem kaamanan sarta operasi kasalametan kandaraan sacara umum. Cakram marake kedah papanggih loba syarat. komponén suhu ieu. Barina ogé, ku pemanasan kuat kinerja marake disc greatly ngurangan, nu bisa ngabalukarkeun akibat unintended. Sacara umum, bahan ti nu dijieun disc marake, gumantung pisan. Ieu conscientious pabrik pantes pilihan meuli.

Ku jalan kitu, pikeun supercars, mobil anu hitungan csekundy gancangan mun speeds dina kaleuwihan dua ratus kilometer per jam, sahingga Cakram marake keramik. Eta ngajaga keramik hawa kana extent yén lamun rem mobil nu méh salawasna bisa diprediksi di kaayaan paling ekstrim. Tapi éta carita sejen. Dinten ieu kami keur diajak ngobrol ngeunaan disk drive dina mobil pikeun pamakéan sapopoé. The Cakram marake nu vented sarta non-vented, perforated sarta tanpa. Ieu kabeh dipigawe ngan keur panas sarta cooling. Utamana di wewengkon pagunungan di lamping sarta dina panas usum panas. Ieu ieu lajeng dipariksa sarta vitalitas rem ieu. Éta wajib lumangsung dina kondisi kitu, lamun rem keur gawe di watesan. Aya loba kasus gagalna marake di gunung. Utamana dina truk na beus. Sering di warta ti jaman ka jaman aya laporan ngeunaan kacilakaan di wewengkon pagunungan. Dina 80% kasus - a gagalna marake, sesa kacilakaan teh - ti ngebut sarta ngurangan nyetir. Sanggeus beurat kandaraan anu badag, énergi gerak (inersia) kudu nyerep leuwih éfisién.

Kudu ati lamun milih komponén sistem marake, kitu ogé perbaikan trust mung professional, éta mangaruhan henteu ngan kaamanan anjeun, tapi ogé batur.