"Irbis Harpy": poto, specs & fitur |

Massa lega tina kawentar sapédah "Irbis Harpy". Kuda roda dua ieu dijieun dina pabrik Cina sarta diékspor ka nagara. Najan hésé kalapa sistem distribusi motorynke, "Irbis Harpy" masih teu a musuh poténsi kawentar parusahaan "Honda" jeung "Suzuki", anu, kahareupna geus pageuh nempatan éta pasar.

Naha nya aya euweuh kompetisi? Ieu patarosan basajan. Sagala masalah di "salju macan tutul" kawijakan parusahaan. Alat-alat dijieun ku Grup teu ngaku kapamimpinan di tengah motor jalan, kalayan "Irbis" - model low-tungtung. Ku jalan kitu, dina industri, brand ieu geus kahontal kasuksésan unprecedented. Dina patalina jeung masalah motopark aya loba model alus tur pantes, tapi utamana kawentar earned "Irbis Harpy 250". merits Naon boga sapédah ieu, sarta sababaraha kalemahan - kami baris geura-giru manggihan.

Provenance

"Irbis Harpy" - nyaéta salah sahiji lulusan panungtungan tutuwuhan. Nyaéta, model kieu sumping kaluar garis produksi dina mimiti 2014. Geus di bulan mimiti jualan, loba geus diajar yén sapertos "Irbis Harpy 250". Harita, di hal nu ilahar positif, tumuwuh ku leaps na bounds. Tur éta teu heran. Hiji motor anggaran sabenerna di pasar domestik anu teuas pikeun manggihan. A "Harpy" - ieu téh produk dibuktikeun.

tayangan munggaran

Tangtu, hiji bisa nempo yén modél digawe di Cina. Cheapness dirasakeun sakuliah. Contona, hiji motong korsi dijieun tina bahan palsu. Di ditu di dieu salah bisa ningali sababaraha cacad slight dina penampilan. Di sababaraha tempat, non-seragam leaks lukisan. Sacara umum, shortcomings ieu ulah nyieun kasulitan nanaon. Ku alatan éta, deficiencies kedah nyandak for teu dibales.

katingalian

Mun urang nolak sagala di luhur sarta teu pira kasampak raket, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarti salah sahiji bebeneran: sanajan kanyataan yén "Irbis Harpy" - hiji motor anggaran, desain na leuwih raket nyarupaan katingal tina bikes mahal. Langsung mangaruhan angka nu gede ngarupakeun bagian Chrome kana duanana hareup sarta pungkur. Babak headlamp - mangrupakeun ciri khas tina "Irbis". Sigana nu eta henteu dikirimkeun ti generasi ka generasi. Luhureun maneh bisa lalajo kipas kaca nu. Hal ieu ngawangun kaluar pisan gunana. Sanggeus badarat low sapédah ieu teu masihan supir kelestarian. Jeung sagala headwinds, hususna di speeds tinggi, bisa ngahasilkeun ngarareunah hébat.

Pleasantly kaget ku ayana korsi ganda. Hartina, dina sapédah nu, nuhun kana ergonomics alus, aya kamar keur panumpang hiji. Sajaba ti éta, pungkur fastened backrest upholstered nyaman, whereby rider bakal ngarasa aman. Langsung lokasina sahandapeun mesin korsi motor. Dina sisi leutik pager panutup plastik, tapi nu bulk tina éta kénéh mungkin nyieun kaluar. Di hareupeun, dua Cam bodong radiators Chrome.

Urang Teu Bisa Ngucapkeun ngeunaan pipe haseup. Naon husus nyaéta struktur mahiwal maranéhanana. Dina unggal sisi mesin indit dua tabung: kabéh opat robah warna ka warna. Ieu luar kotak. Tapi produsén ngécéskeun yén desain ieu bakal ngidinan pikeun kaluaran gas knalpot hadé tur Uap anu ngumpulkeun dina motor. Dina tanki bahan beuleum anu merenah nempatkeun sagala instrumen anu diperlukeun wungkul keur supir. spedometer ieu, tachometer, indikator tingkat fullness tina tank jeung saterusna.

Fitur motor

"Irbis Harpy" - hiji kapal keur pelesir, diwangun dina dasar nu sakola klasik. Cai mibanda sagalana nu peryogi sapédah pangperangan. "Cruise" dina tarjamahan tina basa Inggris - keur leumpang. Kuda beusi ieu dijieun ngan pikeun bisnis ieu. Firstly, fitur utama unggal kapal keur pelesir, sakumaha geus disebutkeun, eta mangrupakeun badarat low. Kalawan rider ieu sits lempeng deui teu arched. Footboard ditarik tebih ka hareup, ku kituna kaki supir urang ulah tetep dina kaayaan flexed. Dina posisi ieu, euweuh bagéan awak teu meunang capé. Nurutkeun kana kabayang steering tinggi-dipasang tanpa kasalahan bisa ditangtukeun sapédah leumpang.

tutuwuhan kakuatan

Sanajan asal na, "Harpy" greatly kaget ku kinerja maranéhanana. bikes ieu sampurna dina sagala aspek. Anu mimiti, reuwas presents modul utama - mesin. Mesin bensin opat-stroke mendemonstrasikan kinerja impressive. Volume total sakabéh tabung anu dua ratus lima puluh lima senti kubik. kakuatan maksimum oge rada badag: genep belas sarta satengah sénti kubik. Eta kudu ngijinkeun eta, sakumaha dina laju set, sarta lamun robah gear, rasa kakurangan kakuatan teu lumangsung. Sadaya hatur nuhun ka transmisi well-ngadegkeun. Manehna, ku cara, sarta manual lima speed.

"Irbis Harpy": ulasan dina spésifikasi séjén

Mustahil henteu perhatikeun karakteristik "IRBIS" éléktronik ignition non-kontak. Tapi, estu, di pedal tajongan-starter oge hadir dina alat-alat nu. Ieu ngandung harti yén sapédah anu bisa ngamimitian kumaha bae. Nalika nganonaktipkeun modul a, anjeun bisa kalayan gampang ngagunakeun sejen. Téh mangrupa désainer tambah badag. "Irbis Harpy" tiis ku sistem cairan. Nyaéta minyak. Hatur nuhun kana mesin alus "Irbis Harpy" gancang sarta confidently gaining speed maksimum, laju anu ngahontal saratus opat puluh kilométer per jam. Hiji hal anu nepikeun "Harpy" - sagalana téh alus, upami ieu mah tingkat goréng kekecapan motor teh.

Sanajan kitu, kawas sagala cruisers, sapédah ieu loba dahar. A ratus kilometer "Irbis Harpy" migunakeun genep liter 92-octane béngsin. Sakuduna aya motor anyar merk na salapan puluh sarébu. Harga barang, dipaké, leuwih handap.