Japan Airlines (Japan Airlines): pedaran, ulasan

Hiber ka Jepang keur loba bakal sigana perjalanan aheng. Budaya jeung tingkat tumuwuhna téhnologis di Tanah tina Sun Rising téh radikal béda ti biasa urang. Tur upami Anjeun salah rék gancang tutul dunya refined of budaya Jepang, milih penerbangan keur maskapai Japan Airlines. Indit dimimitian aheng ti moment nu lengkah dina dewan.

Anjeun bakal ngabagéakeun tradisional stewards ruku Jepang. Parabot ultra-modern di kabin nyokot fancy Anjeun. A sushi jeung gulungan, nu bakal dilayanan kalayan demi atanapi tea Sencha, malah leuwih lengkep bakal assure nu - satengahna pikeun Jepang.

Dina artikel ieu anjeun bakal manggihan informasi ngeunaan Airlines, "The Japan Airlines". Ngaran aslina ieu diucapkan "Kabusikigaysya Nihon ka: ku:". pausahaan hawa internasional Encoding dileler dirina akronim JAL. Naon lain tiasa ngabejaan ngeunaan "Japan Airlines"? Hal - hal andalannya anu lalulintas hawa di nagara jeung salah sahiji nu panggedéna di Asia. Pausahaan ieu kaasup dina satru Oneworld.

pamawa Sajarah

Sanggeus ahir pamaréntah Jepang ieu kabetot dina Perang Dunya II keur nyieun armada hawa nagara urang. Mimitian asalna ti taneuh. Najan kitu, geus aya nu parusahaan kaayaan "Japan Airlines" diadegkeun dina 1953. Penerbangan internasional kahiji dijieun dina sataun. Anjeunna oge transoceanic. DC-6B airliner dimimitian ti Tokyo (ku stopover di Honolulu on Island Wake), landed di San Fransisco, AS. jalur ieu, sanajan harga tiket nyaeta 650 dollar, geus jadi pohara populér lajeng dua kali saminggu.

Kusabab 1960, nalika armada nu maskapai urang boga jet airliner kahijina Douglas DC-8, manajemén geus mutuskeun pikeun digitus taman hawa na ukur jenis ieu pesawat. Dina taun 1987, pausahaan kaayaan jadi pinuh swasta. karembangan Ieu sahiji parusahaan privatized lumangsung dina taun 2002, nalika eta dihijikeun sareng perhatian "The Japan Air System" - panggedéna katilu di nagara éta.

"Japan Airlines" - Description

Ieu tanpa pamrih kedah percanten ka parusahaan ieu kusabab ayeuna eta teh andalannya industri dina lalulintas hawa nagara urang. Tiap taun "The Japan Airlines" ngagaduhan lima puluh juta panumpang. markas parusahaan anu lokasina di Tokyo. Tapi teu mung dua hubs metropolitan - Narita na Centrair - mangrupakeun dasar pikeun "Japan Airlines". parusahaan oge tempat liners ka Bandara Internasional Kansai, Osaka jeung Chūbu.

"Japan Airlines" ngalayang ti Asia jeung opat buana. Pausahaan - salah sahiji ti saeutik nu ngajadikeun penerbangan transoceanic ka Amérika Latin. Ulubiung, "The Japan Airlines" ngoperasikeun salapan puluh-dua rute. Nembe abdi ulang 50-taun cenah hiber biasa "Moscow-Tokyo." Sababaraha ruteu, anu tétéla teu kawentar, nu ditutup. Jadi liners parusahaan dieureunkeun ngalayang ka Abu Dhabi, Kuwait, Bahrain jeung Kairo. Tapi muka nepi arah anyar - di Sao Paulo, Mexico City. Pausahaan ogé nyadiakeun sababaraha penerbangan domestik.

Armada "Japan Airlines"

Japan Airlines armada diwangun ku saratus sawidak opat pesawat. Gedéna sakabéh éta, kalawan sababaraha iwal, digolongkeun kana kapasitas penumpang tinggi atawa kacida luhurna. Kawas kalolobaan operator hawa modéren eminent, maskapai nu prefers merek liners "Boeing", "Airbus" jeung "McDonnell Douglas". Ngaran tukang anu dipake keur penerbangan pondok-haul.

pausahaan transportasi angkutan barang ngalayanan kuat sarta lega kelas "Boeing" mesin. Dina "The Japan Airlines 'ngabogaan sababaraha departemén - pikeun perjalanan domestik atanapi maskapai. Sakabéh aranjeunna anu kaasup dina grup JALways. Program bonus pausahaan nyertakeun sakabéh unit ieu.

klasifikasi jasa

liners lega "Japan Airlines" ngawenangkeun mun ditilik interior kana opat compartments. Tingkat kanyamanan di lalampahan, pamandangan sareng ladenan pos-hiber ditangtukeun ku tikét dibeuli. Dina dewan aya mimitina (anjeunna teh pang luhur) kelas, bisnis, ékonomi premium sarta ékonomi. Panungtungan - anggaran. Tapi harga tempat ieu ti ngawitan 530 euro.

Mimitina jeung bisnis kelas dina "Japan Airlines" ngancurkeun sagala stereotypes ngeunaan kasulitan of penerbangan transoceanic. konsol husus kalayan musik, kaulinan sarta pilem, dirancang JAL Magic III, teu ngantep anjeun meunang bosen. Panumpang di kelas ieu téh dilayanan à la carte. Anjeun tiasa milih hiji nasional Jepang atawa asakan Éropa akrab. Keur on kang Oki dewan nyugemakeun sakabeh whims kuliner Anjeun. Mimitina Kelas nawarkeun elegan teguh korsi-ranjang "Poltrona Frau", dimana anjeun tiasa bersantai sakumaha nyaman sakumaha betah di ranjang na sorangan.

pangropéa umum

Tapi malah lamun meuli tikét kelas ékonomi, anjeun moal janten kuciwa kalayan hiber teh. Stewardesses "Japan Airlines" sarua ogé ngurus sakabeh panumpang, nyobian sangkan aranjeunna ngarasa nyaman tur aman. Aranjeunna nyaho basa Inggris jeung kamampuhan pikeun nedunan requests customer. syarat parusahaan keur beig on dewan bagasi biasa, sakumaha operator lianna. wates beurat nyaéta sapuluh kilogram. pikeun syarat koper dipariksa gumantung kana kelas tikét dibeuli. Gemblengna beurat na beda-beda ti 35 nepi ka leuwih ti saratus kilogram.

Eta kudu ngomong yén JAL nyekel loba bandara di Jepang mibanda lounges sorangan keur panumpang kelas munggaran. Teu heran parusahaan anu dipilih pikeun hiber loba jalma nu kawentar ti sakuliah dunya. Panumpang "The Japan Airlines" wanoh éta Paus John Paul II, kulawarga kaisar Jepang, pajabat pamaréntahan nagara. Pausahaan anu pamawa resmi "Disneyland" di Tokyo.

"Japan Airlines": ulasan

Loba Rusia geus junun ngamangpaatkeun tina jasa pausahaan ieu. Di papan tulis pesawat, "Japan Airlines" geus touring di Tokyo, sarta resorts of Oséania jeung Asia Tenggara. Panumpang teu ngan tetep wareg jeung hiber teh. Aranjeunna rave ngeunaan alat-alat teknis modern ti tingkat interior jeung luhur jasa nu nyadiakeun "Japan Airlines". dahareun nya dina dewan ngan rupa. Sigana yén attendants hiber ka unggal panumpang pas individual, inquire naha bantuan teh lamun geus merenah tur teu kudu hal. wisatawan Rusia perhatikeun yén masarakat jeung tatanggana na on hiber teh moal janten halangan ka anjeun. Sadaya nyoba tawuran drunken atawa kabiasaan kawas gently tapi pageuh repressed.