Kumaha carana install radiator teh? "Gazelle": ngagantikeun a radiator leungeun sorangan

Dipaké atanapi ruksak hoses radiator "Gazelle" jadi cukang lantaran utama cairan digawé ngalir di jero tutumpakan. Upami ieu kajadian, éta bakal perlu acquire set anyar pipa na manaskeun cooler. Leuwih éféktif teh tilelep panas tambaga, tapi boga harga tinggi, dibandingkeun kalawan hiji aluminium.

fitur

Ngaganti tilelep panas "Gazelle" kalawan leungeun maranéhna sorangan ngabutuhkeun patuh aturan nu tangtu. Pikeun ngarobah oven on model heubeul-gaya (heubeul modifikasi "Usaha"), nyabut sakabéh panel nyaeta pilihan. Jéntré ayana di tukangeun bagian sentral dina torpedo, nu kudu jadi dibongkar. Ieu kudu dicatet yén panyalindungan palastik dibereskeun dina Gunung husus (caps).

Sa acan ngabongkar unsur perlu solokan coolant nu, loosen clamps jeung cabut hoses. Jéntré ngaco ku tilu screws. Sanggeus nyoplokkeun unsur heubeul, Anjeun kedah tuntas ngabersihan lokasi ningkatna tina lebu, sludge sarta kontaminasi lianna. Sakaligus kalawan radiator teh kudu dirobah sarta pipa nu baris manjangkeun umur unsur anyar.

Dina ahir gawe, ngeusi bahan keur anti ngagibleg anyar atanapi coolant sejen, ngajalankeun Unit kakuatan, sareng ngompa ngaliwatan sakabéh sistem. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu muka cock ngurangan.

Parentah pikeun ngaganti mesin ZMZ-406

Ngaganti tilelep panas "Gazelle" sorangan cukup basajan. Ieu nedunan Manipulasi hambalan sapertos:

• Pegatkeun kipas konektor motor (EV), mun pegatkeun sambungan pasangan kawat ti sensor na.
• Loosen clamp jeung dipiceun selang ti luhureun tur handap pipe nu.
• Leupaskeun unsur knalpot uap na ngaleupaskeun tilelep panas.
• Anjeun kudu ngaganti bantal depreciation.
• Unscrew nu ngaropéa nut EV (4 lembar).
• Leupaskeun motor blower jeung ngahurungkeun deui dina sensor.
• Dipiceun cap na segel karét.
• Dikaluarkeun ti ketok solokan jeung bracket retainer ti radiator heubeul.
• Sakabeh elemen anu dipasang dina bagian anyar, nu ieu dipasang dina urutan sabalikna.

Kumaha carana masang tilelep panas "Gazelle Usaha"

Dina hal ieu masalah téh bit béda, nalika ngaganti unsur dina sual, tuturkeun lengkah ieu:

1. Loosen obeng clamp jeung nyabut selang nyambungkeun kana tank ékspansi, kitu ogé nu sarupa unsur pipe luhur.
2. Leupaskeun nut panahan sarta narik ka panutup samping.
3. Ngabongkar éta radiator na kipas cowl.
4. Dipiceun colokan teh, solokan klep sarta ningkatna bracket.
5. Nyusun elemen ieu ka heatsink anyar.
6. Nyusun laporan mangrupa runtuyan eunteung.

Ciri na Aplikasi

Radiator "Gazelle" boga spésifikasi handap:

• Bahan na tipe kinerja - modél tina alloy soldered, kuningan jeung tambaga.
• Jumlah tiering - tilu.
• Termal balik - 83 kW.
• Beurat baku Vérsi - tujuh kilogram.
• Produsén - parusahaan "Avtomash radiator".

Dianggap variasi dipaké di kelas "Gazelle Usaha" kandaraan (powertrain - UMZ-4216). Sajaba ti éta, aya model analog tambaga: GB-330242, 33027SH, 330242-1301. versi aluminium: 33027 - 1301010 / 1301010-33.

modernisasi

Populér di rohangan domestik wahana "Gazelle", pamasangan radiator dina nu imah teu utamana hésé, bisa ditingkatkeun dina bagian ieu. handap ngajelaskeun prosés ningkatkeun titik sual.

Alatan deficiencies struktural mobil "Gazelle" sistem pemanasan tangtu henteu teuing haneut dina mangsa éta tiis, utamana lamun tunggang dina rupa bumi muka. Ieu alatan kanyataan yén saluran sentral anu terus medar hawa tiis. drivers ngalaman nu sering di tiis motong poto eta sareng pita atawa rag a. Kanyataanna, anjeun tiasa ngalakukeunana nu panas teu ukur miara tapi ogé datang.

Ieu ngabutuhkeun oven unsur radiator tambahan standar di lawang. Diberesihan torpedo dipegatkeun sadayana hoses tur kabel, dibongkar radiator utama jeung nu bagian tina suplai hawa diatur analog tambahan. Contona, anjeun bisa make radiator ti Élmu sarta Téknik teh WHA. The maksimum nu moderator, mangga motong fittings.

efisiensi tuning

Saatos instalasi dijieun setélan nu leuwih lengkep bisa disaluyukeun malah pompa listrik. Hal ieu dipasang dina tiung of ketok hiji jeung kontrol manaskeun mun radiator biasa.

Ngawengku eta katuhu ti dasbor, Anjeun ukur perlu mawa tombol atawa switch luyu. Duanana unsur radiator dipasang disambungkeun di seri. Nalika diaktipkeun, hiji pompa tambahan, sirkulasi nambahan sarta coolant panas ngaliwatan dua radiators, panas pedalaman mobil sampurna. Mun jalan pisan tiis tur mesin leungiteun panas gancang - saukur mareuman pompa nu. Saatos ningkatna struktur sapertos ieu, dina praktekna, anu kabin panas malah dina suhu ambient of dikurangan tilu puluh.

"Gazelle" Di handap ieu mangrupa grafis tina ukuran radiator.

Pro jeung kontra

Nalika ngaganti radiator sahiji blok mobil "Gazelle" mertimbangkeun kaayaan pamakéan wahana sarta ciri cuaca di wilayah Jawa Barat. model Kuningan mangrupakeun leuwih mahal, tapi sipatna leuwih tahan nepi ka luh na korosi. Sajaba ti éta, panas téh gancang sarta ogé tetep suhu

variasi aluminium cocog pikeun iklim sedeng, tempat aya euweuh parobahan dadakan di hawa. Kaayaan iklim parna eta leuwih hade migunakeun model dirobah kalawan radiator tambahan sarta pompa.

Pikeun tukeur titik dina sual kudu stock nepi kana susunan screwdrivers, rengkuh, tang, collars anyar, linggis atawa linggis leutik.

parantosan

"Gazelle" radiator bebas diganti rada hésé. Ulah malire pangropéa timely loka éta, saprak éta jawab panas di kabin nu. Di tanda mimiti leakage atawa bisi tanda jelas ngeunaan ngagem desain, mangka dianjurkeun nedunan ngagantian sahiji bagian. Handap sagala lengkah ieu, pakasaban pikeun nanganan malah hiji nu numpakan kandaraan novice.