Kirill Androsov: biografi, poto tur Rahasia bisnis

Kirill Androsov - a manajer luhur, jalur karir rumit sarta metot saméméhna. Anjeunna ngalahir sarta digedékeun di propinsi, tapi anjeunna bisa settle handap heula di ibukota kalér Rusia, lajeng di Moscow. Androsov - boga pangalaman unik tina interaksi jeung agénsi kaayaan sarta kalawan bisnis.

Rute Murmansk-Petersburg-Moscow

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, tuluy ngalahir June 13, 1972. Anjeunna lulusan Kelautan Téknis Universitas (Fakultas Téknik sarta Ékonomi) dina St. Petersburg, disaccustomed sarjana ENGECON (Téknik-Ékonomi Akademi). Manéhna digawé di parusahaan "Don Ditambah" dina sungut perbankan "Galza Investasi". Lajeng pindah ka otoritas kota di Saint Petersburg: langsung kana manajemen proyek investasi jeung struktur pikeun ngawaskeun harta kota. "Lenenergo" ieu timbalan diréktur umum munggaran.

Kusabab 2004 anjeunna geus digawé di sagala rupa posisi di Pamaréntah Rusia (dina 2008-2010 - Wakil Kepala Staf). Kusabab 2008 - salaku bagian tina "Aeroflot" direksi. Moal lami deui expands ayana taun bisnis: ti 2010 janten pasangan sahiji "Altera Ibu", di taun anu sarua, nyaéta anggota dewan direksi di sababaraha firms: "A 3", "LSR". "Aeroflot" diaku leuwih direksi saprak 2011. Kirill Androsov, nikah kalayan putri saurang.

manajer universal

Androsov - a manajer luhureun dua pausahaan utama Rusia. Anjeunna huluna nu Rusia Kareta api Déwan Direksi sarta nyepeng posisi sarua dina "Aeroflot". Hiji kanyataan metot nyaéta yén Kareta api na operator - pesaing langsung dina panumpang ruteu rentang pondok tur sedeng. Contona, panumpang gaduh pilihan a - buka ku pesawat, mayar 5 sarébu rubles, atanapi mésér tikét di kompartemen hiji kalawan harga comparable diperlukeun keur indit antara pasangan sarua kota.

Androsov, kumaha oge, dina wawancara na ngaku yen manehna henteu nempo masalah, percanten yén diri urang téh bisa manggihan kasaimbangan optimal antara waktu waragad jeung duit. Saterusna, anjeunna assured yén alignment tina masalah milih prioritas antara ruteu béda mah teu perlu prinsipna. The Androsov utama ceuk nu dua pausahaan anu sahandapeun beban beurat - duanana dina infrastruktur jeung segi sosial.

A supporter ti tren global

Filsafat managerial Androsov prevails saimbang, pendekatan analitik. Anjeunna ogé sadar yen industri, diantarana salah sahiji pausahaan na - "Aeroflot" ayeuna boga Profitability low. Numutkeun IATA (Badan Aviation International) dina 2012, maskapai nu mantuan kaluar kira 600 milyar. Dollar, bari kauntungan bersih éta ukur 5 milyar.

Kirill Androsov, merealisasikan ieu, ngemutan eta luyu jeung ngagabungkeun usaha tina "Aeroflot" kalawan operator internasional utama lianna. Anjeunna disambut kreasi alliances, konsolidasi sumberdaya di pasar internasional. Di dieu, dina peran konci pamadegan Kirill Androsov, muterkeun hiji tabungan ongkos, alatan nu kauntungan bersih bisa nambahan. Ieu sanajan béda poténsial antara pamaén pasar nalika operator gedé bisa ngalaman kasusah alatan masalah firms leutik dina prosés konsolidasi.

Pikeun bisa negotiate kalawan pamaréntah

Sababaraha urang dina bisnis Rusia téh bisa komunikasi jeung otoritas, sakumaha hancana Kirill Androsov. biografina ngawengku sababaraha fakta anu luar biasa. Contona, dina taun 2005, nalika Kirill Androsov digawé di Pamarentah, hiji perjangjian dijieun antara pamaréntah jeung pausahaan minyak anjog nagara urang mun freeze harga BBM. Metoda ieu non-pasar, tapi Androsov ngomong yén gotong sapertos anu cukup ditarima, tapi ieu dugi dipaké.

Ku pamadegan Cyril antara pamaréntah jeung bisnis aya dialog, nalika firms minyak pikeun ngajelaskeun hakekat sadia maranéhna manggihan masalah ngembangkeun deposit, jeung deterioration pakakas anu. Kahareupna Pamarentah geus ngaidentifikasi ukuran nu bisa dilarapkeun pikeun ngaronjatkeun efisiensi tina industri. Ieu ieu sapuk yén nagara éta bakal nyandak ieu ukuran sarua, disadiakeun runtuyan hambalan bulak balik ku industri minyak: nu reinvestment of dividends nampi dina kualitas bahan bakar dihasilkeun dina jero ngeunaan pemurnian minyak. Ieu, nurutkeun Androsov, hiji pilihan nu bisa nyumbang kana dinamika leuwih bisa diprediksi harga béngsin.

Hiji model bisnis anu hade

Androsov Kirill Gennadevich, anu biografi téh jadi beunghar kaputusan manajemén kompleks, ieu disebut balikkeun urutan dina struktur manajemen "Aeroflot". Dina hidayah ieu Sarbini kualitas manajer luhureun direksi Karya ieu ditampilkeun dina tingkat nu pangluhurna. Digawé pikeun museurkeun manajemén, purchasing, ngaronjatkeun jaringan jalur na armada.

Salaku bagian tina "Aeroflot" aya dua pausahaan cabangna anu teu ngahasilkeun karugian. Jieun sesa Androsov sarua ekspektasi dina 2014-2015. maskapai nu aktip cooperates kalawan operator utama kayaning "Rusia" nyaeta integrasi kedap jeung "Airlines Orenburg". Dina 2013-2014, Androsov ekspektasi nyieun modél bisnis téh sami keur sakabeh "putri" pausahaan.

Mancanagara kami saingan

Dina 2007-2008 di "Aeroflot" rencana ieu mangrupakeun akusisi ti sababaraha Airlines asing. Kirill Androsov, kumaha oge, henteu ningali kabutuhan ieu: asing teu tiasa nawiskeun sumberdaya sagala pikeun pertumbuhan salajengna sahiji parusahaan Rusia. Modél bisnis dilaksanakeun ku «Aeroflot», percaya Androsov, kudu dumasar kana kaunggulan kalapa tina lomba nasional. Utamana bangga yen ti aya: maskapai Rusia geus aya dina luhureun 5 operator Éropa (jeung ti 2009 nepi ka 2012, aliran panumpang geus dipelak tina 7 juta mun 27 juta.).

Sedengkeun pikeun meuli mungkin tina "Aeroflot" ku firms asing, lajeng, nurutkeun Androsov sipatna kabetot ukur dina kanyataan yén Rusia nu lalulintas transit sahenteuna aktip dicokot. Pikeun Cyril diobral pausahaan keur pesaing asing teu logis, utamana leresan. Sanajan kitu, transaksi domestik Rusia nanaon ieu, ceuk Androsov, rada ditarima, tur ngalaksanakeun maranéhanana nyaéta gumantung wadah tina hiji stake ngadalikeun Airlines - kaayaan.

A supporter ti produsén domestik

Kirill Androsov yakin armada parusahaan na urang kudu replenished ku pesawat Rusia. Nurutkeun manéhna, bandéra nu dicét dina buntut tina pesawat - a jumlah badag tugas jeung tanggung jawab. pamawa Nasional ngemutan Androsov, boga ngapung dina pesawat domestik - nya éta dina USSR. "Aeroflot" ayeuna exploits nu Rusia airliner panganyarna - SSJ-100, anu, numutkeun Kirill, nyaeta paling éféktif dina lalulintas di jarak 2 sarébu Km.. Eta meureun penerbangan ti Moscow ka Éropa Wétan, dina Sochi na Nizhniy Novgorod.