"Korsi-Altea-Fritrek": ciri, poto tur ulasan

"Korsi Altea" - a van ci, nu ieu dikaluarkeun ku produsén mobil Spanyol ti taun 2004 nepi ka 2015-th. Modél ieu tamu jarang jalan Rusia. Tapi gampang recognizable. Sarta sakabeh sabab gambar eces na mahiwal. Dina kedok ieu boasts teu unggal van ci.

Sakeudeung ngeunaan modél

Dasar mobil "Seat Altea" neundeun platform A5 (PQ35) tina VAG. Ci Sigana pisan aslina, sarta yén nyaéta naha eta henteu ngan dileler keur penampilan sarta desain rupa-rupa piala. Prototipe tina model ieu, pakaitna Éropa tina désainer dipikawanoh salaku "Konsep mobil pangalusna 2003". Ogé mobil geus narima pangajén, katelah Beureum Dot: Best tina Best, ti puseur design Jerman. Tur éta henteu sakabeh daptar panghargaan. Nalika éta produk anyar indit diobral, produser doubted yén nagara éta bakal jadi populer. Tapi sagalana tétéla béda. Geus di taun kahiji tina "Seat Altea" geus dijual ampir 32.000 éksemplar.

Éta ogé Kadé kandaraan ieu narima lima béntang dina tés Euro NCAP. Ieu dipangaruhan popularitas modél. Barina ogé, reliabiliti, kaamanan jeung kanyamanan - kriteria utama ku nu poténsial meuli nangtukeun naha meuli van kompak, atawa henteu.

Bedana "Fritreka" ti versi dasar

A prékursor tina mobil éta nu biasa van ci disebut "Altea". A "Fritrek" dimimitian pikeun ngahasilkeun taun 2007. Éta modern, kusabab anjeunna, tur pantes jadi ngawartoskeun. Tapi pikeun mimitian - sababaraha kecap ngeunaan béda anu anjeunna boasts, kawas miheulaan na.

mobil Ieu panjang ti biasa, "Altea" saloba 17 séntiméter. Ieu diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun kapasitas boot nyaéta 100 liter! Sajumlah korsi tetep sarua. Sesa dimensi oge unchanged tapi ngaronjat clearance taneuh. Narikna, "Fritrek" Sistim dilengkepan kabeh kabayang drive kalawan Haldex clutch. Tapi pamekar teu posisi nu "Seat Altea", anu dilambangkeun ku poto luhur salaku kawin silang atawa SUV. Dina sistem ieu, prinsip operasi téh sarua jeung pamadegan nu dipasang dina paling SUVs. Hartina, dina kaayaan biasa 100% modél peredneprivodnaya, sarta dina salju atawa leutak nyambungkeun roda pungkur.

salon

"Seat-Altea-Fritrek» (korsi Altea Freetrack) boasts hiji interior pikaresepeun. Jalma pilari jero, hal munggaran bakal ningali korsi digabungkeun jeung rojongan gurat dibaca upholstered dina kulit sarta lawon. Aranjeunna, saliwatan, bisa disaluyukeun dina sakabéh arah. Ku kituna hiji jalma bisa nyokot naon ngawangun anjeunna hiji posisi nyaman. Masih metot hiji kabayang steering ci tur merenah (sakumaha dina hiber, sarta luhurna). Dina eta anu "petals", dirancang mindahkeun.

Sigana dasbor pisan stylish. Perhatian anu digambar keur "sumur", dilengkepan bercahya beureum sarta ditempatkeun di puseur tachometer nu. Torpedo Sigana pisan impressive. Najan kanyataan yén éta dijieunna tina palastik jeung dihias eta "dina karbon".

Jero ogé ngabogaan 2-zone "iklim", digabungkeun jeung rojongan pikeun CD radio sarta MP3, anu bakal mangga sora kualitas luhur, pikaresepeun tuang kaluar tina 8 speaker. Pikeun panumpang pungkur anu disadiakeun reclining tabel sarta terpadu monitor hateup. Ku cara kalapa dipisahkeun ti kompartemen curtain. Jadi kanyamanan anu disadiakeun sakuliah.

mesin

"Altea" ieu ditawarkeun kalawan rupa-rupa mesin. Dina pangkuatna dinya bakal dibahas engké.

Eta ditawarkeun duanana béngsin jeung solar. Urut kaasup 150-hp 2.0 FSi, dilengkepan suntik langsung tur mesin 1.6 liter nu ngahasilkeun 102 hp mesin solar oge dua. Kahiji - 140-horsepower, 2 liter. Kaduana 105 dibangkitkeun "kuda" dina polumeu kerja tina 1.9 liter.

Kumaha assure pamilik "korsi", motor 1.6 liter pikeun nyetir kotana nyaéta cukup. Mun urang hayang speaker, anjeun bakal kedah mésér modél ku mesin 2 liter. Saliwatan, unit gawé di tandem jeung transmisi 5-speed.

ciri tina

Tur ayeuna bisa ngobrol ngeunaan "Seat Altea" 2.0 "4x4". Ieu mobil anu pohara kuat. Teu heran, sabab motor na ngahasilkeun 211 "kuda". Gawéna di tandem kalawan 6-speed gearbox DSG, nu nyadiakeun model alus tina dinamika. Kanyataanna, mesin sarta PPC téh jadi lawanna ka silih, aya teu kudu dina modeu manual.

Wahana nahan alus di jalan, sanajan jarum spedometer nunjukkeun hiji speed tinggi. Ku jalan kitu, maksimum nyaéta 214 km / h. "Ratusan" accelerates nu van ci téh incredibly gancang (pikeun kelas na) - di ngan 7,5 detik.

Coil cinyusu, bebas - duanana hareup jeung pungkur. disc marake dipasang. A hareup masih dilengkepan ventilasi.

Kumaha upami waragad? mobil téh rada ekonomis. Sanajan konsumsi nyata rada luhur ti nu diklaim ku produsén. Ku Kota engine meakeun gawena kurang ti 13 liter suluh di jalan - ngeunaan 8,5 liter. Dina modeu dicampur nyokot 10-11 liter.

Komentar kana manajemén nu

Salaku bisa dipikaharti, nyaéta cukup kuat mobil "korsi Altea Fritrek" ciri. Jeung maranéhna geus narik perhatian ahli pembeli poténsial. Naon tiasa aranjeunna ngabejaan urang tentang kumaha carana ngatur?

Loba pamilik kompaktvena assure yén lamun maranéhna balik balik kabayang tina mobil ieu, gambaran yén éta téh - a sedan bisnis. kamajuan rata nyaéta saukur endah pisan. Na, hatur nuhun kana struktur gantung, nabrak ngatur maot gampang jeung gancang.

Masih, sanajan dimensi immodest, mobil teu tunduk kana "beus" bank, nu biasana dicirikeun ku kompaktven cornering. Kabayang steering ieu dilengkepan kakuatan electromechanical, sarta ayana na loba gampang ngatur. Sarta boga anak kompaktvena dicatet yén mobil penumpang sakabéh ngabogaan radius balik. Langkung outfitted sensor parkir pungkur na, supaya parkir henteu ngabalukarkeun sagala kasulitan tur kasusah. Jeung rem meta geuwat - mobil eureun gancang tur jelas. Ieu anu ditinggalkeun dina kendaraan "korsi Altea Fritrek" ulasan. Aranjeunna mere ilham mésér van ci ieu.

pakakas

Ci "korsi Altea Fritrek" poto nu dibere luhur, béda hiji kebat alus. Daptar alat standar anu kaasup ka steering power hina, sistem ABS, kitu ogé hareup, sisi na airbags curtain (curtain). Langkung mobil anu dilengkepan kadali jauh CZ, kaca tinted, jandéla kakuatan, radio jeung genep speaker. Sajaba ti éta, daptar alat-alat kaasup armrests, runtuyan tilepan, kabayang steering adjustable na korsi supir urang, jsb

"Olahraga" masih boga set lengkep. kabayang steering jeung gear iteuk dipangkas ku kulit dina kabayang set roda alloy. Ogé boga setélan gantung sejen, bari interior dijieun dina gaya eces.

alat-alat sejen katelah Stylance. Lamun hiji jalma hayang dibeuli, manéhna baris nampi sadaya di luhur, sarta 7-spoke roda, misah "iklim", Power luar kaca spion, lalampahan komputer, "kabut" jeung "pesiar".

biaya

Spanyol kompaktven 2013 sékrési ieu ku mesin 211-horsepower, hiji kota leutik jeung kebat paling lengkep bisa dibeuli keur sabudeureun 1 150 000 rubles. harga ieu ngawengku "Cruise», ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, kabayang multifungsi steering kalawan panguat, sistem audio kalayan 8 speaker, roda alloy, sistem pangakuan sora, tampilan matrix, kitu ogé loba pilihan séjén sakumaha dipikahoyongna. Pikeun mesin misalna kalawan harga ciri sarupa pisan pikaresepeun.

Sanajan, anjeun tiasa manggihan model taun saméméhna tina pelepasan. "Fritrek" na payu keur 600-800 sarébu rubles. Sanajan kitu, sagalana gumantung kana mileage, kaayaan, taun pabrik jeung assembly. Tapi mobil teu goréng - éta kanyataan a.