Kumaha carana install dina UAZ V8 (engine)

Instalasi dina mesin UAZ V8 - ieu pilihan pangalusna pikeun SUV domestik. Ieu kudu dicatet yén ku kandaraan motor luhur janten passable jeung sustainable. Salajengna dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan kumaha nu diperlukeun nempatkeun parobahan mesin.

Kumaha carana install dina UAZ V8 (engine)

UAZ "Patriot" kitu ogé Oise sejen, butuh hiji tambahan "nanganan file a" langsung saatos akuisisi nu. Sanajan kitu, angka nu gede ngarupakeun boga mobil anyar pos-mobil dugi ka broaching basajan tina sagala elemen sarta ilangna sababaraha "saham" aya di pabrik. Tapi dina masalah pangpentingna mobil ieu - kurangna mesin solar pangkuatna di lineup nu. Na di robah na? engine solar Cummins turbocharged bisi ieu dianggap hiji pilihan alus teuing.

Sakali rubuh dina Beusi curtain, sarta di nagara urang mimitian datang dirojong ku luar negri mobil di Rusia aya timer diajarkeun, nu miharep bisa ngadegkeun hiji mesin impor keur, sacara umum, SUVs, sarta leuwih tepat - UAZ V8. "Patriotisme" bari malah jeung teu bau, saloba korban, sakapeung konyol, rupa usaha geus Oise.

compartments engine maranéhanana anu dikawasaan ku mesin béda, sarta henteu mung asing, tapi ogé ku truk Soviét sarta, tangtosna, beus - UAZ kalawan engine Pazovsky atanapi mesin ti modél 66th GAZ - ieu alam.

mesin populér pikeun UAZ

Nu pang populerna dianggap (jeung dianggap dinten ieu) mesin solar ti produsén Japanese - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Sarta dina showrooms mobil Moscow kahiji rupa-rupa produser swasta némbongkeun pola jeung motor ieu.

Sanggeus sababaraha waktu, jumlah percobaan ngancik kana kualitas, nyiptakeun hiji akurat, instansi well-ngadegkeun mesin V8 "Jongko" dina UAZ-469, sarta parusahaan geus dijieun hiji SUV brand diropéa. Nyaman jeung lega "Patriot" dilengkepan (iwal nusantara "benzinki") Italia mesin turbo solar Iveco. Tapi teu lepas lila - motor Italia dihapus, equipping Unit mobil solar Rusia ZMZ-51432.

Di nagara kami UAZ "Hunter" nempatkeun mesin V8

Dipikawanoh mobil domestik blogger aGademeG némbongkeun dina video na spetsversii SUV UAZ "Hunter" ku mesin V8. Na disiapkeun ku pamundut ti mékanika mobil akrab. Dina mesin ieu dipasang engine 8-silinder ti produsén Jepang, nu boga kapasitas leuwih ti 300 liter. a.

Kalawan engine ieu SUV Rusia bisa ngagancangkeun ka 100 km \ h di 7 detik. Angka ieu geus dibéré anjeunna kasempetan pikeun bersaing malah jeung mobil olahraga. Salila kreasi versi olahraga ti UAZ "Hunter" nyokot SUV heubeul, tapi mesin spasi nyandak engine 8-silinder sahiji "Toyota" perhatian.

Dina kursus ngaronjatkeun mékanika mobil dipasang dina revving engine maksimum dina UAZ, kukituna ngarengsekeun masalah jeung clutch, gearbox jeung shock absorbers (sakumaha maranéhna bisa ngabitukeun dina motor speed tinggi). Jeung can ngumbar sagala halangan, jeung mobil ku mesin V8 nuluykeun sidang di St. Petersburg. Ieu kudu dicatet yén bareng jeung mesin ti Toyota pikeun hiji "Hunter" transmisi otomatis digabungkeun ningkat, sarta mobil ieu pungkur roda drive.

Parentah instalasi V8 ZMZ

Usaha geus dilakukeun kana UAZ instalasi V8. Sigana motorists rada ditarima. Kusabab motor GAZ mobil tina 53rd atawa 66th atanapi Paz ZMZ 511/513 bisa jadi dipasang dina UAZ. mesin ieu di konservasi jeung perbaikan basajan. Tapi aya sababaraha kaayaan aneh:

1. Salah sahiji utama - konsumsi BBM. Aya loba rékaman ngeunaan kanyataan yén anjeunna téh 10-12 l di jalan.
2. can écés kaayaan hareup - éta dipanaskeun. Kumaha tiis mobil ieu, dina momen teu cukup waleran. Loba motorists nyebutkeun pamakéan UAZ cooling tambaga konvensional.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Naon butuh maneh mun pikeun ngalakonan pamasangan mesin V8 mun UAZ 469?

• Bor liang di perumahan clutch.
• Leupaskeun bel na bor liang di antarana pikeun UAZ V8.
• Salajengna, thread dina studs sapotong.
• Éta sasaena ka potong hareup arah motor na dok engine PPC.
• Sateuacan masang hiji mesin anyar, miceun tilelep panas sarta dipiceun motor heubeul.

Kabéh motorists nunjukkeun yén sanggeus pamasangan V8 ZMZ UAZ motor téh sababaraha kali leuwih hade tinimbang baku - hal anu kuat, praktis sarta akalna sababaraha kali.

Naon vlechaet pikeun instalasi dina UAZ "Patriot" mesin V8

Well-dipikawanoh treuk 53rd Gas ku mesin V8 (dina kiwari dimungkinkeun, aya 8-silinder) anu dilarapkeun dina waktu tinangtu. mobil ieu ku mesin éndah nu geus nempatkeun dina UAZ "Patriot". engine V8 ti 53rd GAZ, anu dayana 115 horsepower, ku Koran Sunda alus. Na ka sadaya, eta sampurna ditempatkeun tinimbang hiji SUV konvensional ti unit.

Pikeun ngaganti UAZ "Patriot" V8, Urang kudu ngaganti sistem knalpot, "razdatku" na gearbox nu. Sanggeus mucunghul engine V8, ngarasa kakuatan tina mesin, nu bisa nungkulan moal ukur kurangna jalan jeung halangan, tapi tutup salju. Jeung Unit V8 tina mobil GAZ 53rd sanggup, sarta pikeun ngagancangkeun kamajuan di jalan. Sadia pikeun masang dina ulasan UAZ V8 nunjukkeun yén mesin téh bisa mindahkeun ampir rupa bumi sagala.

Sanajan kitu, ku mesin ieu (V8) UAZ "Patriot" ngajalankeun hiji louder saeutik, tapi prinsipna mah kudu. Sacara umum, mesin Rusia-dijieun anu dipikawanoh pikeun practicality jeung efisiensi maranéhanana, tapi kusabab putting mesin digambarkeun V8, anjeun tiasa hilap tentang motor Oise baku, salaku full-waktu balik Unit ngabogaan nanaon.

Kaunggulan jeung kalemahan tina mobil sanggeus V8 dipasang dina UAZ

instalasi engine boga dua sisi positif jeung negatif. Urang bakal daptar aranjeunna. Aya kaunggulan:

• Kakuatan babarengan jeung robah warna ka warna dina panutup salju ngawenangkeun mobil keur mindahkeun sabudeureun leuwih hadé.
• Jalan anu baku ratus kali nicer, Geter henteu katalungtik.
• Di aspal mesin nembongkeun kakuatan leuwih.

Aya ogé sababaraha kalemahan:

• Resonators dina 52nd gas teu cocog, jadi pastikeun pikeun nyimpen silencers.
• Di speeds tinggi sora tarik.
• Sasak bisa menyakiti pan. Tapi pasti moal deadly, sarta sanggeus éta absorber shock, sarta ceases janten masalah.

Sacara umum, ulasan nu boga mobil anu geus robah mesin, ngaradeg pikeun instalasi dina UAZ V8.

Kamungkinan tuning wahana

Is Tuning UAZ kudu mimitian ku bagian teknis - ieu bakal gumantung kana perméabilitas mesin. Anjeun bisa meuli mesin tilu liter. mesin ieu copes kalayan sagala tugas, manehna henteu peryogi forcing. Éta ogé desirable mun digitus motor iridium narik - aranjeunna jang ningkatkeun kinarya na. Jeung ka pangaruh hébat bisa chiseled tabung. Nengetan kumaha Unit ieu Powered, ogé ventilated na silinder nu.

Kanyataan yén ventilasi nyaeta pangaruh cukup kuat dina pagelaran motor. Pikeun ngadegkeun kudu nempatkeun kaluaran shnokel dina hateup mobil, bisi tina overcoming Ford a. Dina sababaraha kasus sangkan suntikan hiji motor baku, lajeng daya datang ka 130 hp. a.

Éta ogé perlu ngarobah midiyeum - pikeun nyieun pasangan utama low. titik ieu rada ningkat kamampuhan na. Ogé, anjeun kudu make ngangkat awak ku putting roda badag. Hasilna, sanggeus tuning UAZ ku mesin V8 bakal béda endah pisan.

Sakali deui ngeunaan UAZ "Patriot"

Eta sia noting yén dina titik ieu garis tina motor, "Patriot" mangrupakeun bensin disedot engine ZMZ 409,10, nu jumlah ka 2,7 liter, jeung kakuatan datang ka 135 hp. Ieu di 4600 rpm. Nalika torsi puncak ieu kira 217 Newtons per méter dina 3 900 rpm. engine sarua ieu dipasang dina UAZ "Hunter". Ka dinya, anjeunna teu yén goréng, tapi keur Patriot traction beurat dina speed low ngan teu cukup.

Pilihan hareup - a engine solar ZMZ 51432, anu dorong panghandapna dieu téh rada hadé. Di jalan macet sarta panutup salju Patriot jeung mesin solar kieu kumaha bae diwanohkeun kana 1st ngurangan kagancangan, sarta lamun nyimpen roda badag sarta malah kebat unsur béda, ampir kaleungitan kasempetan pikeun ngamajukeun normal kaluar-jalan.

Naon anu kudu dipigawé na naon cicing

jawaban komprehensif pikeun sual ieu euweuh. Tapi kudu dicatet yén di wewengkon Moscow masih kapanggih jawaban - diatur dina kompartemen engine "Patriot" motor Cina Cummins ISF 2.8 liter. Ieu turbocharged engine solar jeung volume hade 2.8 liter (sanajan teu pohara kuat - .. Ngan 120,6 l s dina 3200 rpm), tapi boga puncak torsi unggulan di 295 nm, nu sadia, sakumaha dibandingkeun sareng ZMZ engine solar 1 600-2 700 rpm.

Motor copes jeung "Sobol" beurat, nu boga sagala roda drive na dipenta pikeun madeg dina UAZ.

Hiji kaunggulan hade Cummins ISF 2.8 liter. dianggap na nu eta geus nyebarkeun cukup. Salian "Sobol" eta geus dipasang dina GAZ mobil na Gazelle, sarta komo bisa tanpa kabayang drive. kauntungan ieu ogé dianggap na biaya murah of a engine anyar, ketersediaan suku cadang di dealers domestik jeung, tangtosna, kasempetan sangkan perbaikan.

Hareup: dawam "jongko" UAZ unit solar ti Jepang anu sepuh, angka nu gede ngarupakeun mesin basajan tur neubivaemy ti Jepang motorists geus réngsé dipareuman jeung adat teu ngidinan impor mesin na mesin.

Masalah instalasi sadia na leyuran maranéhna

Masalah pangbadagna ningkatna Cummins ISF 2.8 liter. UAZ "Patriot" - pohara jero, dibandingkeun standar mesin, anu sump minyak tina mesin. Salila stroke gantung badag Cummins ngéléhkeun baki dina beam as hareup. Ka ieu moal, mesin diatur dina bantal tinggi. Sacara umum, pamekar masih dikokolakeun pikeun nyetél mesin ampir gampang.

Muhun, sababaraha kecap dina kacindekan

Assembling nu "bener" teh Unit solar - ieu téh ngan bagian tina proyek. UAZ Patriot, duanana dimaksudkan janten, kapaksa janten mobil kaluar-jalan panghadena, anu geus sampurna diadaptasi kondisi operasi béda - ti jalan ka salju jeung marshland. Tanpa nambahan alus dina ukuran kabayang Cope jeung ieu teu, sarta ku kituna dirobah gantung ka bisa diatur beus di tilu puluh lima inci.

Jang ngalampahkeun ieu, jadi "angkat" awak, nu gantung salaku "otliftovali" putting Patriot as pungkur kalawan daun cinyusu dina absorbers shock, kitu ogé ngagantikeun rem kendang dina disc pungkur.

Muhun jeung dina prosés éta geus tétéla pisan alus SUV sadaya-rupa bumi. Sedengkeun pikeun perbaikan, aya pengrajin tuh pangalusna, sarta salaku hasilna urang tingali rada teu nyaman ku sababaraha cara UAZ "Patriot", nu nyampurnakeun ngan sampurna.

Naon ahirna kajadian, urang tiasa diajar tina artikel ieu sareng ningali poto.

Sababaraha motorists nempatkeun engine ti "Nissan". Tangtu, lamun finances ngidinan, anjeun tiasa nempatkeun dina UAZ "Patriot" na engine beuki kuat. Kapasitas instalasi ieu ngeunaan 150 horsepower - Kanyataan ieu dianggap rada bisa ditarima. engine solar ieu, eta oge nyimpen masang dikawasa sacara éléktronik. Tapi kakuatan janten kirang ti manual - hijina 135 liter. a.

Sanggeus robah tina mesin ti standar "Nissan" nusantara "Patriot" narima fitur sapertos:

1. nambahan kakuatan saeutik. Ayeuna teh otomatis Rusia bisa sorangan kaluar tina kacilakaan naon, sarta tarik kaluar sami.
2. Janten konsumsi bahan bakar gede alatan kanaékan kapasitas unit.