TagAz C-190: spésifikasi, déskripsi jeung ulasan

Rupa-rupa automakers téh dilumangsungkeun dina édisi Rusia mobil ti ahir abad ka tukang. Sababaraha ngawangun pabrik sorangan, nu nyetél ventures gabungan sejen, jeung nu lianna ngajual lisensina. Ieu alatan kanyataan yén pausahaan ieu nampa perlakuan preferential di hormat tina tugas adat, jeung saterusna. D. Hasilna, niley mobil dihasilkeun dina nagara kirang ti ékspor, nu pedah duanana pamakéna tur produser. Kisaran mobil sapertos pisan lega. Dina tutuwuhan lokal sarta ngahasilkeun model nu pang populerna low-tungtung, sarta mobil mewah, sarta varian kirang umum ti merek saeutik-dipikawanoh. . Diantara dimungkinkeun dina - TagAz C-190.

fitur

wahana Ieu kawin silang ci. Anjeunna mangrupakeun versi dilisensikeun ti Cina Rein modél JAC nu bore nami S1, anu didirikan dina dasar Hyundai Santa Fe di generasi kahiji.

mobil ieu diwangun dumasar kana métode tradisional pikeun pabrik Cina: desain modél aslina ieu pinuh diadopsi. desain oge injeuman, tapi masih saeutik saeutik robah.

dongeng

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Di Cina, JAC Rein dihasilkeun tina 2007 nepi 2011. mobil The diwanohkeun di pasar lokal sateuacan versi Rusia, tapi kuring teu bisa nyandak hiji posisi cocok diantara wawakil utama bagean pikeun alesan dijelaskeun di handap.

TagAz dimimitian manufaktur mobil kalayan sababaraha parobahan posisi 2011. Anak dina pasaran tetep kasarna sami, sarta dina 2014 ngaluarkeun ieu réngsé.

awak

Otomatis TagAz C-190 téh stasiun gerbong 5-panto, hiji kelas tradisional. так как конструкция перенята у него . Dina desain na fitur ditingali jelas dibawa salaku dasar kahiji Hyundai Santa Fe, sakumaha desain diadopsi ti anjeunna. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Dina hal ieu, exterior ieu sawaréh robah ngaliwatan pamakéan nginjeum design sareng Toyota: dina desain ka hareupeun fitur observasi tina Tanah kapal keur pelesir Prado, sarta bagian pungkur niatna reminiscent tina Lexus Sunda X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Sarta TagAz C-190 Sigana béda ti modél Cina, sakumaha restyling ieu dihasilkeun saméméh produksi: dirobah bumpers, lampu kabut, grille, moldings dileungitkeun jeung ekstensi kabayang Arch.

Saterusna, téhnologi las robah ku cara ningkatkeun jumlah titik, sarta perlakuan anti korosi.

dimensi awakna geus lila 4,5 m, 1,875 m lega sarta 1,73 m luhur. wheelbase nyaeta 2,62 m, lagu - 1,54 m pikeun duanana sumbu. ). The curb massa ngan leuwih 1,8 m (1,7-1,81 m pikeun JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Pikeun babandingan, panjang wheelbase jeung lagu Hyundai Santa Fe identik, tapi mobil dianggap saeutik leuwih ti lebar sarta jangkungna.

testers Rusdriver.ru nyatet alus pikeun Cina manufaktur mobil kualitas JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Ku kituna, sanajan sela badag antara bagian awak, nu ogé disebut wartawan 5 koleso, teu welds, kitu ogé defects cet. Dina waktu nu sarua sababaraha rinci kénéh burrs hadir.

mesin

моторами : JAC Rein ieu dilengkepan dua mesin:

• 2 liter engine béngsin opat-silinder ngembang 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; dina 6000 rpm sarta 172 Nm dina 3000 rpm;
• engine 2.4 liter kapasitas design sami tina 130 atanapi 136 liter. a. (Dina data béda) dina 5500 rpm jeung torsi of 193 Nm dina 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Pikeun modél TagAZ C-190 geus sadia ngan dina mesin 2.4 liter.

pangiriman

JAC Rein ieu dilengkepan ngan hiji transmisi manual 5-speed. я имеет полны й привод. Mobil ku mesin 2 liter hareup roda drive na versi 2.4 liter, Kuring geus kaeusi drive munggaran. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Akibatna, TagAZ C-190 anu sadia ngan dina hiji perwujudan: transmisi manual, roda opat drive.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Éta noteworthy yén wahana boga babandingan gear sami gearshift, éta Hyundai Santa Fe.

chassis

Hyundai. desain téh, deui, identik jeung Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Duanana wahana gantung bebas: tipe hareup McPherson, pungkur - wishbone ganda. Rem on sadayana disc roda. Clearance nyaéta 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 sakumaha JAC Rein, ngabogaan 16 inci ukuranana kabayang 225/70.

hal parabot hiasan di jero

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon mobil, idéntik dina desain interior nu munggaran Santa Fe, pisan lega. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Wartawan Rusdriver.ru yakin yén kualitas alus nyaéta, pikeun modél Cina, utamana salaku Wasalam s bahan. Santa Fe. Acan kualitas duanana pabrik jeung bahan mesin ragrag tebih pondok tina analogs beuki ogé dipikawanoh, e.g., sarua Santa Fe di. Sanajan ukuran badag tina kabin nu, korsi supir urang téh merenah ukur hiji lalaki tina average ngawangun jeung jangkungna, jeung teuing low dina cushion korsi pungkur. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testers Avtomarket.ru, kitu ogé para ahli Rusdriver.ru, catetan fungsi lepat sahiji kadali iklim, insulasi sora goréng, sarta seating ketang, nu henteu mampuh pikeun muka kompartemen bagasi ti kompartemen panumpang. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Sagedengeun ti eta, nurutkeun ujian koleso 5 tur Sunda usdriver.ru, dina detil interior oge burrs hadir.

бъем багажника равен 776 л. Dina bemsya boot nyaéta 776 liter. ь е складывается, однако не образует ровный пол . korsi pungkur ngawujud tina tilepan e s, tapi henteu ngabentuk lanté datar.

kinerja nyetir

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Low crossovers ci ilaharna mibanda ciri dinamis modest, kayaning, e.g., Hyundai Santa Fe, nu jadi dadasar pikeun TagAZ 190. Engine Spesifikasi éta sanajan handap, sahingga nalangsara sarta dinamika. литрового Santa Fe ). Ku kituna, nurutkeun produsén, akselerasi ka 100 km / jam dina 16 s, laju maksimum nyaéta 160 km / jam (12,5 detik sarta 170 km / h, masing-masing dina 2,4 liter Santa Fe). Eupan balik ti test, motor boga karakter lemes sapanjang rentang blk, sarta kalawan kamampuhan na hese pikeun ngahontal malah laju maksimum nyatakeun. Éta ogé nyatet konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan, jumlahna dina lingkungan pakotaan leuwih ti 15 liter. santunan parsial pikeun ieu kamungkinan ngagunakeun 92 béngsin.

mobil téh gampang pikeun nanganan sarta ngabogaan karakter hareup-drive. Wartawan nyatet hiji chassis well-katala: eta gently pas irregularities kalawan bank relatif leutik dina robah warna ka warna. Testers ogé muji rem.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Sedengkeun pikeun kamampuhan kaluar-jalan, aranjeunna oge deukeut jeung Hyundai Santa Fe, tempo yén mesin mobil dianggap lemah. Kaunggulan eta dina kondisi ieu cross geometric rélatif alus disababkeun ku clearance tinggi na overhangs pondok, sarta rélatif gantung panjang-stroke. Sesa TagAz C-190 lemah dina jalan: mesin teu cukup tinggi-torsi tur kuat, tapi basajan sadayana roda drive, mawa kaluar ti sambungan tina as pungkur nalika slippage oge teu cocog keur kaperluan ieu. Na acan, pikeun kawin silang perméabilitas pisan alus. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Ku kituna, mimitina Santa Fe mangrupakeun salah sahiji pangalusna di kelas pikeun indikator ieu.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Salaku dicatet, JAC Rein boga versi 2 liter hareup roda drive. Ku dinamis éta deukeut jeung 2,4 liter geus rada kinerja handap ieu katembong keur leuwih ti 100 kg kirang beurat. Leuwih ti éta, hiji kaunggulan signifikan tina modifikasi ieu pikeun nurunkeun konsumsi BBM. Kusabab dina serius kandaraan kaluar-jalan teu biasana dipaké, kurangna sadayana roda drive keur paling pamaké bakal ngarasa ngan dina usum tiis.

pakakas

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, sakumaha dicatet, geus dibere dua versi, béda dina tipe engine sarta drive.

. TagAZ P-190 ngabogaan susunan bungkusan nutup unik keur digitus, deui, jeung Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Ieu ngawengku kontrol iklim, asesoris kakuatan, sistem audio, ABS, EBD, jeung sajabana. Dina waktu nu sarua versi Rusia, kawas Rein, dilengkepan, sajaba supir, anu airbag panumpang.

biaya

Sabaraha model kieu? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Harga mobil dipaké TagAz C-190 sarta JAC Rein mangrupa rata-rata 400-500 sarébu. Rubles.

Ecological pasar

Hyundai Santa Fe. JAC Rein keur waktu rivaled Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Sarta di hiji patandingan versi ongkos 2.4 l c hareupeun roda drive na sagala roda drive solar. modifikasi sarimbag AWD ongkos 2.4 l kira 100 rébu. Rubles langkung. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Ku alatan éta, mayoritas pembeli pikaresep hiji mobil Korea. Kia Sportage, японских и других моделях. Tur éta teu nyabit schoolmates séjén, kayaning di kia Sportage, Jepang sarta model sejen. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Leuwih ti éta, kompetisi tina Hyundai dituluykeun dina jangka waktu nu produksi TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Bungkusan na harga solar Santa Fe klasik, ogé dihasilkeun dina Rusia, masih pisan nutup. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Sajaba ti éta, sanajan pesaing séjénna geus dipindahkeun ka bagean harga luhur jeung robah tina generasi sarta robah dina kondisi pasar, sarta tempat dicandak ku Renault Duster na kawin silang budgetary séjén yén S190 teu bisa bersaing. Chery Tiggo. Salaku salah sahiji sakelas Cina neneng tiasa catetan Chery Tiggo.

Harita

проходимость рассматриваемого автомобиля . Juragan ngahargaan gantung alus, practicality interior, cross-ngalaporkeun kandaraan. ТагАЗ С-190. Ogé, kawas wartawan, loba muji soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Engine Pitur rupa pikeun paling pamaké. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Dina hal ieu aya klaim ka kualitas, utamana paintwork salaku badan jeung kompartemen panumpang, kitu ogé anjing laut na Chrome unsur s. ТагАЗ 190 . Sajaba ti éta, drivers geus dicatet yén dina cuaca baseuh ieu gancang manja tungtung pungkur TagAz 190. обслуживания относительно невысока. pangropéa harga relatif low. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T anjeunna mayoritas elemen awak sarta detil sejenna anu sadia di Santa Fe, jadi éta gampang pikeun manggihan suku cadang.