"Skoda" - crossovers na SUVs: lineup, poto

Skoda - salah sahiji pausahaan di Volkswagen Grup. Nepi ka ayeuna, éta ngahasilkeun-kualitasna alus sarta sedans béaya rendah sarta hatchbacks. Tapi di ahir dékade munggaran abad anyar, eta geus ngarilis mobil munggaran kalayan unjuk kaluar-jalan, anu dibuka garis modél arah ieu.

Skoda Yeti 2009

Kawin silang Skoda Yeti, jadi ngaranna pikeun kabiasaan yakin dina jalan sireum, dina 2010, ieu ngaranna kulawarga Car tina Taun. Éta idéal pikeun iinditan jeung barudak. Crossovers "Skoda Yeti" pitur penampilan aslina, nu tos dikenal ku umum geura. Aranjeunna malah disebut paling awon di kelas na. rel hateup nyieun mobil visually luhur. Mesin panjangna - 4.2 m, rubak - 1,8 méter, jangkungna -. 1,7 m ROUGHTERRAIN eta masihan clearance taneuh 180 mm.

kalapa téh lima seater na lima panto kawin silang ci volume 405 liter, sedengkeun korsi pungkur narilep - 1760 liter, bisa nahan leuwih ti satengah ton kargo, nu langkung aman tur reliably bisa ngagunakeun sakabeh susunan jaring. Kuring bade kawin silang di hareup roda na sagala roda versi drive. Anjeunna kagungan béngsin jeung solar mesin, mimitian ti 105 nepi ka 170 liter. detik., pangiriman otomatis atawa manual.

Skoda Yeti 2014

Perusahaan "Skoda" crossovers, nu geus kapanggih Ecological maranéhanana, diropéa lima taun ka hareup. Hiji jaman cukup lila, tapi nu Yeti dirilis dina dua cara béda. Kota mobil geus jadi elegan jeung stylish, sarta dirancang pikeun ahli perjalanan suburban disebut Yeti outdoor ngeusi sumanget petualangan. Rupa bumi perwujudan supplemented ciri kawin silang bodywork.

Duanana pilihan anu sampurna dikawasa duanana dina jalan kota jeung di jalan nagara. Externally, versi restyled béda utamana mendesain hareup, headlights bi-xenon. Jero panutup hareup geus robah, eta janten langkung ti éléktronika, aya pungkur-view kaméra jeung avtoparkovschik. interior lega sareng nyaman geus jadi leuwih modern - bahan pagawean na.

Unit kakuatan bisa janten béngsin, kapasitas 105, 122 sarta 152 dina hareupeunana-l. a. Atawa solar, kapasitas 140 liter. a. on versi drive sadayana roda kalawan robotized gearbox DSG genep atawa tujuh-speed. Pisan pas eta bakal ditumpes direnovasi Skoda Yeti di platform modular MQB.

Vérsi tina Skoda Yeti di Rusia

Dina ahir 2015 di hiji turnamen hoki di Moscow eta diwakilan ka publik dijieun husus pikeun pasar Rusia Skoda Yeti hoki Edition dina petik ambisi. Modél ieu mangrupa rarancang aslina hideung-na-pérak dina kabayang matak disk tujuh belas inci, hateup rel pérak, panto sill na nameplates tur stiker dina topik dibikeun. Pedalaman geus robah korsi upholstery. Aya roda steering tilu-spoke anyar sareng bentukna trapezoidal.

Daptar alat-alat kaasup sistem kontrol dipped na beam utama, lampu kabut jeung fungsi lampu cornering, sensor hujan, sensor parkir pungkur, dual-zone Sistim AC na leuwih. Ieu dirilis sababaraha kawates mobil. Éta bisa dilengkepan sagala Unit kakawasaan garis motor tina standar Yeti. Sacara umum, teu persis mangrupa anyar "Skoda" crossovers "Bigfoot" geus euweuh anu kingkilaban, sarta ngan hiji robah nice pikeun drivers Rusia.

Skoda Octavia Pramuka

Wawuh "Octavia" dina 2009 dimekarkeun lingkup SUVs "Skoda". Crossovers jeung awalan Skout - kabayang drive lima panto kalayan clearance taneuh luhur (171-180 mm) mobil. Aranjeunna stabil, saum sareng aman. panjang kandaraan - 4,6 m, rubak -. 1,78 m Metal laths on bumpers kuat visually nambahan rubak mesin. Kuat (152 l. C.) A engine béngsin kapasitas 1,8 liter sareng waktos geus diganti ku nu leuwih engine solar dua liter ramah lingkungan tur ekonomis. kapasitas na - 140 liter. a. Volume kalapa tina hiji stasiun gerbong ci - 580 atawa 1620 liter.

Vérsi nu diropéa tina 2014 penampilan rada robah. overlays mucunghul pelindung on jangjang, lampu kabut ditingkatkeun, rims tujuh belas inci. "Octavia pramuka" tiasa narik trailer hiji timbangan nepi ka 2 ton ngaronjat sudut asupna tur kaluar :. 16,7 ° sarta 13,8 ° visinil. Janten kuat jeung mesin. Béngsin, volume 1,8 L, ngahasilkeun 180 liter. c, a dua liter solar -. 150 jeung 184 liter. a. Sabab tiasa dianggo sareng pangiriman manual genep speed kawas na DSG. Kabéh mesin sasuai jeung standar Euro-6 internasional. Kalawan engine solar kawin silang bisa ngagancangkeun ka speed deukeut 220 km / h.

peluncuran produk

Lamun "Octavia Pramuka" - kelas touring "C" kalawan kinerja kaluar-jalan, anu "Yeti" - mobil nyata SUV kelas "Skoda". Crossovers, nu disiapkeun pikeun siaran, aya hambalan anu luhur jeung di handap Yeti.

Pecinta "Skoda" ngantosan update "Yeti" kawin silang rata, mecenghulna a badag tujuh-seater sareng henteu acan ngaran pinuh tangtu, tapi geus dibere ka masarakat. Paling miniatur disebut "Polar» (Skoda Polar), nu acara ieu dipindahkeun ka 2017.

Model heubeul

Anyar badag 7-seater kawin silang "Skoda" geus dibéré ngaran anyar nu bakal dikaluarkeun. Ku jalan kitu, ieu téh judul katilu, nu proyék a.

Konsep anu SUV badag diwangun kalayan ngaran "Skoda Snoumen» (Skoda Snowman). Dunya premiere di Jenéwa Motor Tembongkeun, nu lumangsung dina bulan Maret 2016, dilaksanakeun di handapeun nami VisionS Skoda. Sarta dina séri bakal balik Skoda Kodiak, nu diperkirakeun ngagambarkeun publik dina Paris dina gugur of 2016 di motor acara. Anyar "Skoda" - a kawin silang badag. dimensi na: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Ahli ngajelaskeun penampilan tina mobil Konsep saperti gabungan Czech Cubism jeung tradisi kaca peuyeum, garis seukeut tur edges garing jeung muter tina lampu sarta bayangan dina bends elaborately delineated. Kawin silang Sigana ekspresif jeung misterius. Modél, nu diwakilan dina motor, dilengkepan dicampur powerplant. engine béngsin tumuwuh kakuatan 1,4 TSI 156 liter. a. tur ngoperasikeun kalawan kakuatan listrik tina 54 liter. a. Mesin on suluh cair ngaliwatan genep speed gearbox DSG robotized transmits torsi ka hareup jeung hiji listrik - ka as pungkur.

Calakan Sistim kabayang drive nu teu merlukeun hiji clutch mékanis, ngatur axles wahana hareup jeung pungkur bebas unggal lianna. Mesin téh interconnected, supir dina modeu béda operasi bisa switched kalawan traction listrik jeung ka Ngecas batré litium-ion, anu kapasitas 12,4 kWh. Kit diposisikan saméméh as pungkur na. Birokrat jangji yén diwangun dina MQB platform modular mobil bakal dilengkepan sababaraha unit kakuatan, kakuatan diantarana beda-beda ti 150 nepi ka 280 "kuda" kalayan pangiriman multi roda drive. Sarta eta bakal dihasilkeun tina tujuh-seater, sarta dina versi lima korsi.

Modél Junior crossovers "Skoda"

Crossovers, lingkup nu geus digambarkeun ngan sedeng sarta badag mobil, geus dimekarkeun garis na di kelas pangleutikna "Skoda Polar". Perlu dipikanyaho ngeunaan mobil dugi saeutik saeutik. Manehna dijieun dina platform anu Volkswagen Taigun anyar. kanyataan yen parusahaan anyar "Skoda" - a kawin silang, pintonan poto dina aya istilah pasti. Utamana lantaran tina poto jeung informasi disadiakeun geus digambar.

Ciri spasi mangpaat kedah janten modest. Desain bakal dilakukeun dina gaya perusahaan tina grup, pikeun masalah anu, tur pedalaman, anu bakal ergonomic. Mesin bakal leutik, tilu-silinder, kalawan konsumsi bahan bakar low. Release diperkirakeun ngan dina versi hareup roda.

The anyar "Škoda Fabia Combi"

Perusahaan "Skoda", crossovers na SUVs nu nepi ka ayeuna anu dibere hiji modél tunggal, geus jadi pamimpin di transformasi tina modifikasi aya dina model kelas SUV. Ieu serbaguna "Octavia", sarta pérsi sagemblengna anyar "Fabia Combi", dipikawanoh saprak 2008. Skoda Fabia Combi Pramuka Line jadi roda opat drive kalawan baju plastik pelindung, roda genep belas inci (tujuh belas-ngadegkeun keur fee a), panyalindungan underbody tambahan dina overhangs.

Desain model teuing pérak. Ieu rel na lampu panyalindungan handap sarta beungeut eunteung samping, jeung kabut. bagian ieu nu shaded rok palastik hideung, Sills panto na arches kabayang tina warna anu sarua. Désainer pikir malah Carpets dina kabin, nu ieu ditangtayungan tina kokotor kaluar-jalan palapis husus. novelty kasebut salaku engine béngsin 1,2 volume liter, jeung solar jeung 1.6 volume 1.4 liter, pakait jeung standar Euro-6.

Skoda ngarencanakeun ti loba pausahaan. Kisaran modél ieu ngaronjatkeun salaku kamajuan pre-nu aya na tos rengse anyar renewed. Éta téh ngahiji ku kualitas tradisional, reliabiliti sarta harga kawilang saeutik. Eta tetep ka ditempo kumaha sejenna pendatang nu bakal dibere ka pangadilan ku fans crossovers na SUVs di Éropa, Rusia jeung Cina.