"Lada Granta" mesin: spésifikasi sarta ulasan

"Lada Granta" - anggaran mobil domestik di kelas. Model aya komersil saprak 2011. mobil ieu diwangun dina basa umum jeung "Kalina" generasi munggaran. Ieu diwenangkeun insinyur nyimpen duit signifikan dina ngembangkeun hiji mobil anyar. Hatur nuhun kana ieu "Lada Grant" éta salah sahiji mobil cheapest di kelas na. Turunkeun biaya éta ngan hiji "Matiz" na sababaraha "Cina". mesin geus pohara populér di Rusia. Muhun, hayu urang tingali jenis "Lada Grant" spésifikasi engine, desain na interior.

rarancang

Salaku geus kami nyatet saméméhna, mobil ieu dumasar kana platform "Kalinovsky". Sanajan ieu, penampilan "hibah" mah béda signifikan. Ku kituna, urang tingali hiji headlights hareup anyar, grille lega sareng strip Chrome dina puseur jeung bemper awak-berwarna. Ku jalan kitu, dina versi ongkos paling anjeunna hideung. Ogé di bemper nu ngadeg lampu halogén kabut (atawa plugs tinimbang éta, gumantung kana harga).

salon

Jero loba rinci anu sarupa ti generasi kadua tina "Kalina". Ku kituna, ieu vents hawa buleud dina sisi jeung di konsol puseur, kitu ogé nu kabayang steering tilu-spoke. Geus euweuh pangaluyuan listrik kitu, nya geus dilengkepan projections pikeun cekelan langkung nyaman. Lokasina dina Unit konsol sentral ku tampilan (dina versi poorest kedah nyolok), kitu ogé hiji Unit kontrol oven. The versi méwah envisaged jeung AC. Korsi - pisan datar, tanpa gurat sarta lumbar ngarojong. Ieu sugan paling dasar dikurangan kabin nu - ulasan nyebutkeun. Ogé, juragan nyebutkeun kualitas si asa soundproofing. Palastik pisan tangguh tur thunders dina ngadu. moal bisa Cope jeung tugas, jeung anjing laut panto: caina teu ngalir, tapi jalan noise bisa kadéngé jelas. Di handap konsol puseur boga dua Panyekel cangkir. The versi méwah disadiakeun 4 kolom sarta kakuatan jandéla. Tapi korsi nyertakeun - hijina lawon. Volume kalapa tina sedan téh 480 liter. The backrest tina sofa nu teu nambahan nepi.

Spésifikasi "Lada Grant"

engine nu ditunda mesin ieu? Hiji mobil dilengkepan salah sahiji dua unit kakuatan opat-silinder.

dasarna mangrupa 8-klep disedot alami engine. Dilengkepan engine kieu, "Lada Granta" liftbek sedan. Dina entirety na eta ngahasilkeun kapasitas 1.6 liter 87 horsepower. Torsi disadiakeun kalawan opat sarébu révolusi sarta 140 Nm. engine ieu "Ladas hibah" (8-klep) geus jalangan ka transmisi manual lima speed. Ku kituna, mun bubarkeun ratusan nyandak 12 satengah detik. A speed maksimum 166 kilométer per jam. Kalawan hal mun BBM konsumsi, éta rada ditarima - nepi ka 7 liter per saratus dina modeu dikombinasikeun. Dina méwah motong "Ladas hibah" mesin geus 16 mékanisme klep timing. Kalawan volume 1.6 liter mesin boga kaluaran 106 horsepower. Torsi nyaéta 148 Nm sarta geus sadia kalawan opat sarébu révolusi per menit.

Pikeun engine 16-klep ieu "Lada Grant" dua transmisi anu disadiakeun. Ku kituna, sababaraha di antarana bisa digawekeun ku lima speed mékanis atanapi robot kalawan jumlah anu sarua tina tahap. Kalawan hal ka ciri dinamis "Ladas hibah", motor keur kakuatan anu sarua ngahasilkeun parameter béda. Alesan PPC responsiveness. Ku kituna, dina mékanika of akselerasi ka ratusan nyokot 10,6 detik. Tapi dina "robot" laun. Kalawan eta mobil gancangan ka ratusan persis 12 detik. speed maksimum - 179 kilométer per jam. Hiji-hijina jalan pikeun aman pangaruh dispersal nu - tuang a minyak cair dina mesin "Lada Grant". Ku jalan kitu, ti pabrik pikeun motor ieu ngeusi "Shell héliks" 5w30 viskositas. Volume minyak kaeusi - 3,5 liter.

Sedengkeun pikeun konsumsi bahan bakar, éta sami dina kadua PPC. Dina siklus digabungkeun komponén aktip nyaéta 6.7 liter per saratus.

ngeunaan transmisi otomatis

Saacanna 2015, dina garis tina transmisi hadir jeung transmisi otomatis ti parusahaan Jatco. Ieu Palasik 4-mode converter. Sanajan kitu, dina mobil kalayan anjeunna ieu belanja leuwih suluh. Salaku ulasan, saratus di kota - 13-14 liter bensin.
Jeung dinamika mesin teu gumbira. Pikeun bubarkeun ratusan nyandak 13,7 detik. Dina panempoan ieu, sarta ogé alatan ngurangan ongkos produksi, "AvtoVAZ" ceased produksi transmisi Jatco na switched sagemblengna on PPC robotic. Harita boga nyebutkeun hijina tambah dina pangiriman kieu - ". Narik cecekelan" teu kudu Tapi dibéré aliran kalawan gun a, numpak on Jatco janten unprofitable.

Olahraga "Lada Granta"

Mesin di "hibah Olahraga" mangrupakeun ciri teknis saeutik béda. Ku kituna, jadi dadasar pikeun insinyur sipil nyandak mesin 1.6 liter. Sanajan kitu, equipping eta kalawan sababaraha suntik na camshafts sejen, aranjeunna ngaronjat kapasitas jumlahna nepi ka 118 horsepower. Torsi geus ngaronjat ka 6 Nm, dibandingkeun jeung modél 106-kuat. Ieu masihan ngaronjat leutik di akselerasi. Kahiji saratus mobil nyokot di salapan satengah detik. speed maksimum - 197 kilométer per jam. Engine "Lada Grant Olahraga" geus réngsé kalayan teu alternatif ka transmisi manual 5-speed. Konsumsi BBM sahiji wahana - 7,8 liter dina modeu dicampur.

Harga, alat-alat

mobil téh aya dina sababaraha tingkatan motong:

• Baku.
• Norma.
• Suite.

Biaya versi dasar nyaéta 330 sarébu rubles. harga ieu ngawengku hiji airbag, lalampahan komputer, ngajalin 14 inci spike jeung pakét audio. Dina tiung - engine 8-klep jeung transmisi manual. "Norma" sadia kalawan harga 405 000 rubles. Pikeun harga ieu meuli bakal nampa hiji tilepan deui korsi, lampu kabut, ABS jeung ESP, steering power listrik, sistem audio kalayan "Bluetooth" na USB, ogé 4 speaker. The AC nyaeta sadia sakumaha hiji pilihan jeung airbag kadua. Ieu kudu mayar sejen 25 sarébu rubles. Ogé aya hiji pilihan "logam rengse cet di" kalawan harga 6000 rubles. Vérsi méwah anu sadia kalawan harga 480 000 rubles. harga ieu ngawengku pakét sora canggih insulasi, opat jandéla listrik, kaca spion, immobilizer, korsi dipanaskeun, kontrol iklim, roda alloy 15 inci, kompléks multimédia ku layar 7 inci. Salaku hiji pilihan produsén nawarkeun sistem navigasi mobil retrofitted. Keur kitu anjeun kedah mayar 9.7 sarébu rubles. Tapi sakumaha maranéhna ngomong eupan balik, diwangun-di navigasi dina "Grant" pisan goréng - eta leuwih hade nganggo Navigator biasa.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon "Lada Granta" na naon mesin eta dilengkepan. Di momen, mobil teh cheapest di garis tina "AvtoVAZ". Sanajan kitu, ngajalankeun antara set (atawa rada nilai maranéhanana) ngan badag. Hal ieu ngabalukarkeun hiji badai of negativity ti motorists Rusia. Sanajan kitu, mesin terus dijual di wewengkon nu beda-beda Rusia, sanajan kalawan engine 8-klep.