Minsk R250 - Raja Belarusian bikes

Waktos rushes hareup, nu teknologi motor dunya ogé henteu nangtung kénéh. Ngidinan kuring pikeun ngawanohkeun anjeun ka novelty tina tutuwuhan Belarusian pikeun ngahasilkeun motor - Minsk R250. Anjeunna mangrupakeun replica Megelli 250R, mung labél anu diganti ku nu leuwih anyar.
Lamun urang ngobrol ngeunaan Megelli, éta mangrupakeun produk industri motor Britania. Desain sarta desain aslina unit di Éropa sarta dirakit di Asia. Umumna disebutkeun, dina motor 250th dijual di sakuliah dunya dina kaayaan brand Megelli. Hal ieu dikumpulkeun di Cina, waktos sareng suku cadang Taiwanese. Bélarus ogé geus ngembangkeun produksi motor keur pasar na.

Wawakil Minsk-Moto ngumumkeun yén sapédah ieu baris dijual di sababaraha nagara dina kaayaan merek Minsk, sarta di lianna - handapeun Megelli.

kembar Mehely

Minsk R250 estu euweuh béda ti sasama Megelli 250. Ieu nice dieu nyaeta yen pikeun harga $ 3700 di nagara CIS bisa meuli sapédah sarua sakumaha di Eropa, contona, pikeun $ 5,000.

Ngahalangan hijina ukuran ban on mana mun ras pisan speeds bisa jadi unsafe. Masih kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyokot on ergonomics, hususna ka kliponam on tank. Najan kitu, hal munggaran munggaran.

Taliti, anu merangan di jalan! Motor Minsk R250 ngabogaan chassis kaku nu dicirikeun salaku hiji unit, behaving aggressively cornering. Barina ogé, eta dikumpulkeun Belarusians, moal Cina. Téh mangrupa karunya nu maranéhna teu ditingkatkeun Minsk R250, ngan nyalin sakabéh flaws tina aslina.

Sanajan chassis kaku, nu diwangun ku hiji baja "sél" na pendulum spasial aluminium, ngajadikeun hadir tina motor bari nyetir merangan. Anjeunna getih nepi na nya sarupa hiji sapédah nyata Jepang. korsi nu geus teuas tur uncomfortable, nu nyata ngurangan credibility na. Ngaku utama dina ergonomics - eta diasah ujung fairing, anu mangrupakeun pikaresepeun pikeun tuur. Meureun éta ngan keur motorcyclists tinggi?

Minsk Sunda 250 ieu dilengkepan garpu jeung unregulated Taiwanese monoshock FastAce. Sagalana jalan rupa, sahenteuna functioned nalika diuji dina lagu.

Dina hal ieu, motor teu kedutan sarta sway. Najan kitu, nalika nyetir di kaluar jalan Rusia bisa ngakibatkeun kasulitan dina ngiker: niup parna ka "titik kalima" na leungeun. Warisan ti Megelli 250R klipony lagu moal ngaganggu. Sanajan kitu, dina lalulintas salaku pakotaan jeung kamacetan bisa jadi rada tempat (di konstan ngarobah kabayang steering dina hiji arah lajeng nu sejenna). Tapi masalah ieu gampang direngsekeun. Cukup pikeun ngadegkeun klipony pondok.

Sportbike Minsk R250 boga rem alus na jalan tol bertulang Cakram lakop. Suporty gawe kasar teu sakumaha mulus sakumaha, contona, ti Brembo. Tapi urang teu kudu poho yen eta moal Ducati jeung Honda.

Saperti motor, tangtosna, teu meuli guna lebet ngaliwatan kampung jeung "kéong" laju 60 km / h. Ku sabab eta mangrupakeun mastikeun perlu nempatkeun ban rentang harga tinggi. Teu ngan baris ngaronjatkeun kasalametan Unit, tapi ogé bakal masihan kayakinan numpang kana ngiker nu.

Naon anu bisa kuring ngomong? sapédah ieu kasuksésan hiji, tempo harga na. Ku kituna ulah ketat kasampak di shortcomings tina sapédah anu. Aranjeunna sababaraha nu sipatna katembong pikeun sakabéh tina nilai sarua téhnik ieu.