Aprilia 125 RS, anu sapédah pangalusna di kelas na, mesin balap nu sampurna pikeun kompetisi ring

motor legendaris Aprilia RS 125 produksi Italia, ngimpi tina jutaan bikers na fans circuit balap, dicirikeun ku penampilan kutang na responsif, kontrol responsif. parusahaan Grimeca ieu dilengkepan sistem ngerem. bikes ieu ngidinan nyandak bagian dina kompetisi pisan tingkat di kelas na. Jalan Raya-ring ras - ngarupakeun unsur "Aprilia RS 125", geus henteu sarua dina jenis ieu kompetisi. Motor téh cocog pikeun beginners inexperienced na winners terusan dina konfrontasi lomba. Dina sapédah ieu meunang kompetisi nu atlit kawentar.

dongeng

Olahraga sapédah Aprilia RS 125 produksi serial saprak 1992 sarta mangrupa ngembangkeun évolusionér sahiji modél Aprilia Futura. Dilayanan salaku dadasar pikeun konstruktif AF1 125. The pabrik Italia salawasna geus kamampuhan pikeun nyandak sagalana ngeunaan nilai tina model saméméhna, sarta éféktif nganggo parameter geus diuji dina kamajuan anyar. Sanajan ieu motor ulang direkayasa umumna ngandung, sahanteuna tujuh puluh persén tina saméméhna dilarapkeun inovasi teknis.

Modifikasi mimitina tina Aprilia RS 125 ieu dingaranan "Extrema" na bore singketan R. motor dilengkepan engine "Rotax 123", kapasitas 34 liter. a. kalawan sistem ignition dikawasa. garpu hareup Telescopic éta on hydraulics, teguh MARZOCCHI. Dina balik ti ditunda ngadeg Sachs shock absorber. Ngan kahiji Aprilia RS 125 ieu dilengkepan "emas" marake "Brembo". pengendara ngalaman cobaan mun meunang ngan conto misalna hiji. rem branded dianggo mulus jeung éfisién, ngerem lemes tina - salah sahiji kaayaan keur pagelaran dina lagu.

Motor instan janten populér, hatur nuhun kana desain spektakuler jeung garis agrésif. Dina 2011, modél geus mendi, anjeunna narima engine opat-stroke sarta diasupkeun pasaran dina simbol RS4 125. Sanajan kitu, maranéhanana wishing meuli modifikasi anyar teu teuing, lolobana bikers geus tetep leres kana heubeul dua-stroke motor, nu geus hasil clocked motor nepi ka 175 kilométer per jam.

Dina 2003-04 pabrik Italia mimiti mroduksi modifikasi Aprilia 125 RS Pista, anu ngabogaan beurat rélatif low (107 kg) jeung silencer generasi anyar ngeusi Kevlar jeung serat karbon. The perumahan sahiji unit, ngurangan haseup noise, sakumaha nu geus dilakukeun kaluar tina serat karbon ultra-kuat.

Aprilia RS 125 spésifikasi

Beurat tur ukuranana parameter.

• panjangna sapédah - 1950 mm;
• lebar garis tina steering - 720 mm;
• jangkungna maksimum - 1135 mm;
• jangkungna korsi garis - 805 mm;
• dipasing - 1345 mm;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 14 liter, nu 3,5 liter cagar;
• beurat kotor - 126 kg;
• Konsumsi BBM - 6,0 liter per 100 kilométer;

mesin

Modél dasar tina hiji single-silinder engine dua-stroke dilengkepan cooling cai. silinder nu dijieunna tina alumunium, anu valves asupan & tipe knalpot Daisy. lubrication misah.

• diaméterna silinder - 54 mm;
• Stroke - 54,5 mm;
• volume silinder, kerja - 124,8 kubik méter / cm;
• Komprési - 12,5;
• kapasitas maksimum - 33 liter. p.;
• Sistim kakuatan - tipe karburator Ortho PHBH;
• Sistim ignition - digital, dina hiji basis éléktronik;
• dimimitian tina mesin - motor starter;
• generator - 180 watt, 12 volt.

pangiriman

motor nu geus dilengkepan transmisi genep speed kalawan speeds uas switching. Clutch - KOMUNITAS multi-jalan di mandi minyak disegel. Pangiriman rotasi tina motor kana kabayang pungkur - ranté.

roda

sapédah téh ban tubeless kalawan kembangan rounded. Gambar teh pangalusna cocog pikeun balap dina aspal mulus, sarta ngidinan Anjeun pikeun nedunan robah warna ka warna lungkawing tanpa résiko tina sisi-dieunakeun. Ukuran ban dina kabayang hareup - 110/70 ZR 17 "di pungkur - 150/60 ZR 17".

rem

Hareup marake - ventilated disk 320 mm diaméterna ku caliper tina opat pistons 32-mm.

Pungkur marake - disk jeung perforations, diaméter 220 mm, dilengkepan caliper dual-piston.